| SU-152P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| SAU SU-152P en el Museo Blindado de Kubinka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SU-152P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clasificación | Cañón antitanque autopropulsado / Cañón de asalto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso de combate, t | 28,5 toneladas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tripulación , pers. | 5 personas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | URSS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Años de desarrollo | 1946-1949 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Años de producción | 1948 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de emitidos, uds. | 1 prototipo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensiones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud con pistola hacia adelante, mm | 7340mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho, mm | 3120mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altura, mm | 2570mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Juego , mm | 400mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reserva | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proa del casco, mm/grado. | 25mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tablero del casco, mm/grado. | 25mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Frente de la torre, mm/grado. | 15mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armamento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Calibre y marca del arma. | 152mm M-53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tipo de arma | un arma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Munición de pistola | 30 conchas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ángulos VN, grados. | -5°…+30° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ángulos GN, grados. | -71,5°…+71,5° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Movilidad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Potencia del motor, l. Con. | 400 CV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad en carretera, km/h | 65 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tipo de suspensión | individual, barra de torsión con amortiguadores hidráulicos de tipo telescópico en suspensiones del 1° y 7° rodillos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presión específica sobre el suelo, kg/cm² | 0,75 kg/cm2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Escalabilidad, grados. | 30 metros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vado transitable , m | 1m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SU-152P ( Objeto 116 ) es una montura de artillería autopropulsada experimental soviética de 152 mm , desarrollada en 1946-1949. en la oficina de diseño de la planta de construcción de maquinaria de Sverdlovsk " Uraltransmash ". El diseñador jefe del proyecto es G. S. Efimov [1] . No producido en serie.
En 1946, bajo la dirección de G. S. Efimov , se completó un diseño preliminar de los cañones autopropulsados SU-152P de 152 mm en la oficina de diseño de la planta de construcción de maquinaria de Sverdlovsk , Uraltransmash . El cañón M-53 fue desarrollado por una oficina de diseño especial de Perm "Motovilikhinskiy Zavod" [2] .
En septiembre de 1948 se fabricó un prototipo. En 1949, se completaron las pruebas estatales, después de lo cual se identificaron una serie de fallas de diseño. La máquina no fue adoptada para el servicio [3] .
La montura de artillería autopropulsada SU-152P está diseñada con una montura de cañón abierta [2] .
En la popa se encuentra el compartimento de combate de la instalación. El casco está hecho de placas de blindaje enrolladas. En frente está el compartimiento de transmisión [2] .
El cañón M-53 de 152 mm, que originalmente estaba destinado a los cañones autopropulsados semicerrados SU-1, se utilizó como arma principal. Se suponía que iba a ser utilizado como antitanque y como asalto. El arma está montada sobre un pedestal y equipada con un mecanismo para facilitar la carga. Para reducir el esfuerzo a bordo en las curvas, el arma se montó en una correa de hombro con ruedas [2] .
El cañón del arma es monobloque, con freno de boca tipo ranura . Eficiencia del freno de boca 55%. El obturador es semiautomático de cuña horizontal. El proyectil se envió mediante un dispositivo de resorte mecánico, y las vainas de los cartuchos con carga variable completa y reducida se enviaron manualmente. El guiado horizontal del arma se realizaba mediante un accionamiento eléctrico [2] .
Se suponía que el arma M-53 se colocaría en un chasis especialmente diseñado. Se eligió como base el chasis SAU SU-100P . Se ha aumentado la longitud del chasis y se ha añadido un rodillo inferior adicional [2] .
Por el momento, el prototipo superviviente se encuentra en el Museo de Tanques de Kubinka .