Pike (submarino)

Pike es un submarino  ruso de principios del siglo XX, el segundo barco del proyecto Holland-VIIR ( tipo Som ).

Construcción

El submarino "Pike" se colocó el 10 de mayo de 1904 en la planta de construcción naval Nevsky en San Petersburgo y se convirtió en el primer barco construido por esta planta [1] . El lanzamiento tuvo lugar el 15 de octubre de 1904. En junio de 1905, se probó el "Pike", incluso el 26 de junio cruzó de forma independiente desde el estrecho de Bjerkezund a Kronstadt (unos 75 km), lo que permitió identificar una serie de deficiencias y realizar mejoras en el diseño de barcos de este tipo. . Del 5 al 7 de julio, realizó ataques de entrenamiento en barcos anclados. A finales de julio fue enviado por ferrocarril a Vladivostok. 15 de octubre de 1905 encargado oficialmente en Vladivostok.

Servicio

Para el 4 de noviembre de 1905, ya se había convertido en parte del Destacamento de Submarinos del Puerto de Vladivostok, y para fines de año fue de patrulla a las Islas Russky y Askold varias veces.

Durante los años siguientes, como parte de un destacamento de submarinos, se sometió a un entrenamiento de combate de verano en Strelok Bay, Razboynik Bay y pasó el invierno en Vladivostok.

21 de noviembre de 1907, durante las heladas severas, "Pike" se utilizó para adquirir experiencia en la navegación sobre hielo. Después de zambullirse en agua clara, se sumergió en hielo delgado y lo cortó con un periscopio. Con base en los resultados de los viajes, se sacaron conclusiones sobre la posibilidad de navegar bajo el hielo y sobre algunas medidas para preparar submarinos para tales viajes.

El 3 de septiembre de 1908, durante las maniobras, "Pike" realizó con éxito un ataque de entrenamiento contra el crucero " Askold ".

Después del estallido de la Primera Guerra Mundial, recibió suministros completos de combustible y alimentos en Vladivostok, se cargaron torpedos vivos en el barco. En diciembre de 1914 - enero de 1915 fue transportado por ferrocarril a Sebastopol. En febrero de 1915, ya se hizo a la mar en el área de Balaklava, en marzo, junto con el submarino Som , se mudó a Odessa , en julio se mudó a Nikolaev , desde donde fue transportada por ferrocarril a Petrogrado del 17 al 24 de agosto. El 26 de septiembre, reunidos, comenzaron las pruebas. Hasta el 1 de mayo de 1916, se utilizó para el servicio de centinela en la parte sur del Golfo de Botnia, con base en Mariehamn . Luego, con algunas interrupciones, formó parte de la Unidad de Entrenamiento de Buceo , con sede en Revel .

Conocí la revolución en Reval, estaba en una revisión importante. El 24 y 25 de febrero de 1918, las tropas alemanas lo capturaron desmontado en Reval, después de lo cual lo sacaron y lo cortaron en metal.

Notas

1. ↑ Kovalev, 2005 , pág. Dieciocho.

Literatura

• Submarinos Taras A.E. de la Gran Guerra 1914-1918. - Mn. : Cosecha, 2003. - 336 p. — ISBN 985-13-0976-1 .
• Kovalev E. A. Knights of the Deep: A Chronicle of the Dawn of the Russian Submarine. - M . : "Tsentrpoligraf", 2005. - 445 p. - 4000 copias.  — ISBN 5-9524-1473-7 .

Enlaces

• book.uraic.ru // FORMACIÓN DE LA FLOTA DE SUBMARINOS RUSOS