AG-26 | |
---|---|
AG-26 im. camarada Kameneva, "Trabajador político", A-4 | |
| |
Historial de barcos | |
estado del pabellón |
Imperio Ruso → URSS |
puerto base | Sebastopol , Kaborga , Poti |
Lanzamiento | 24 de febrero de 1923 |
Retirado de la Armada | 22 de febrero de 1947 |
Estado moderno | cortar en metal |
Características principales | |
tipo de barco | Submarino diesel-eléctrico |
Designación del proyecto | Holanda-602L |
Velocidad (superficie) | menos de 12 nudos |
Velocidad (bajo el agua) | 7,5 nudos |
Profundidad de funcionamiento | 50 metros |
Profundidad máxima de inmersión | 100 metros |
Autonomía de navegación | 15 días |
Tripulación | 30 personas, incluidos 3 oficiales |
Dimensiones | |
Desplazamiento de superficie | 355 toneladas |
Desplazamiento submarino | 434 toneladas |
Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
45,8 metros |
Anchura del casco máx. | 4,88 metros |
Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
3,8 metros |
PowerPoint | |
Diesel-eléctrico, de dos ejes. motores diesel 2 × 120 hp Con. , motores eléctricos 2 × 240 l. Con. | |
Armamento | |
Artillería | 1 cañón Hotchkiss de 47 mm , 1 ametralladora de 7,62 mm , luego 1 cañón 21-K de 45 mm en lugar de Hotchkiss |
Armamento de minas y torpedos |
4 TA de proa de 457 mm , 8 torpedos |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
AG-26 , Trabajador Político , A-4 es un submarino ruso y soviético del proyecto Holland-602L , fabricado en Canadá y comprado para la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso . Se completó en 1920-1923. Era parte de las Fuerzas Navales del Mar Negro, la Flota del Mar Negro de la Armada de la URSS, fue renombrada repetidamente. Participó activamente en la Gran Guerra Patria en el Mar Negro.
El submarino AG-26 fue construido en 1916 para la Royal Navy de Gran Bretaña según el diseño de la compañía Electric Boat en el astillero Barnet Yard de Vancouver . El 19 de septiembre ( 2 de octubre ) de 1916, JSC " Noblessner " fue adquirida por orden del Morved de Rusia . En el mismo año, desmontado, fue entregado por mar a Vladivostok , y desde allí por ferrocarril a la planta naval en Nikolaev para su finalización. El 21 de agosto ( 3 de septiembre ) de 1917, se incluyó en las listas de barcos de la Flota del Mar Negro, pero no se depositó, se almacenó en forma de paquete hasta el 26 de septiembre de 1920, se iniciaron los trabajos preparatorios para colocar el barco en la grada. El 23 de octubre de 1920, el AG-26 se colocó en la grada de la planta de Russud en presencia del comandante de las fuerzas armadas de la RSFSR S. S. Kamenev y el Comisario del Pueblo de Salud de la República N. A. Semashko . El barco recibió el nombre de “ AG-26 im. camarada Kámenev ". El 1 de octubre de 1921, el barco aún sin terminar pasó a llamarse PL-19 . Debido a las difíciles condiciones de la posguerra, el barco recibió solo un periscopio instalado en el Puesto Central y acortado de 6 a 5,1 metros, y la búsqueda de motores diesel para el PL-19 para reemplazar a los "familiares" instalados en 1917 en el Submarino cangrejo , retrasó la construcción del barco hasta 1923. Como resultado, la embarcación llevaba dos motores diésel de 120 litros cada uno. Con. (en lugar de 2 x 480 hp según el proyecto), lo que redujo su velocidad superficial.
El 24 de febrero de 1923 se botó el PL-19, el 15 de mayo pasó a llamarse "Obrador Político", el 4 de julio de 1923 se izó la bandera naval en el barco y entró en servicio bajo el mando de B. M. Voroshilin.
En 1923, el "Trabajador Político" comenzó a llevar la cola número 5.
Desde 1923 hasta 1930, el "Trabajador político" participó activamente en los ejercicios y maniobras de la Flota del Mar Negro, visitó repetidamente los puertos de Crimea y la costa del Cáucaso, visitó Estambul. Desde 1927, el barco recibió el número de cola 15. En 1930-1931, el barco se sometió a una revisión importante.
El 3 de febrero de 1931, en relación con el inicio del servicio de submarinos del tipo "Dekembrist", "Marxist", junto con el resto de los barcos del tipo "AG", se reorganizó en la 2ª división de submarinos. En el verano de 1932, el Trabajador Político recibió el número de cola 24. El 15 de septiembre de 1934, el submarino Trabajador Político pasó a llamarse A-4 , en 1935-1938 se sometió a una revisión importante con modernización, durante la cual, en particular, recibió una pistola de 45 mm 21-K en lugar de "Hotchkiss". En el mismo 1935, la capa de la mina submarina Crab , que llevaba motores AG-26 estándar , se elevó y posteriormente se cortó en metal.
Desde 1936, la 2.ª división se reorganizó en la 21.ª división de la 2.ª brigada de submarinos, con base en Kaborga [1] .
Desde abril de 1939, la división 21 de barcos de tipo "A" se reorganizó en la división 24 con base en Sebastopol. En septiembre de 1939, en relación con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, el A-4 se hizo a la mar en plena preparación para el combate. En julio de 1940, mientras cargaba en la base de la batería de un motor diésel en el AG-26, se produjo un accidente en la línea diésel de estribor, que fue eliminada en tres días.
Para el inicio de la Segunda Guerra Mundial, el A-4, al igual que el resto de barcos de este tipo, formaba parte de la 6ª división de la 2ª brigada de submarinos de la Flota del Mar Negro y tenía su base en Sebastopol, estando en periodo organizativo. después de la reparación regular recientemente completada, pero ya el 23 de junio 1941 A-4 se hizo a la mar y tomó una posición de centinela cerca de Poti. Al regresar a la base debido a un mal funcionamiento del eje, perdió la hélice derecha, se levantó para repararla hasta fines de agosto. En total, en 1941-1944, el A-4 realizó 16 campañas militares, incluidos tres vuelos de transporte a la sitiada Sebastopol, no realizó ataques con torpedos, no tuvo éxito.
Después del final de las hostilidades en el Mar Negro, el A-4 se utilizó con fines de entrenamiento hasta 1946. El 22 de febrero de 1947 fue retirado de la flota, el 6 de marzo del mismo año fue enviado a reciclar.
Submarinos de la Flota Imperial Rusa | ||
---|---|---|
Primeros proyectos piloto |
| |
proyectos individuales | ||
Tipo Kasatka (1904) | ||
Tipo Esturión (1905) | ||
Tipo bagre (1905) | ||
Tipo Karp (1907) | ||
Tipo caimán (1908) | ||
Tipo morsa (1913) | ||
Tipo Narval (1914) | ||
Tipo de barras (1915) | ||
Escriba holandés americano (1916-1923) | ||
/ * Hundido / † Perdido / |
Proyecto 602 submarinos | |
---|---|
Marina canadiense , tipo CH |
|
Armada de Chile , Tipo H |
|
Armada italiana , tipo H |
|
RIF , Tipo AG (1916-1922) | |
Armada Soviética , Tipo A (1920-1955) | |
Armada del Reino Unido , Tipo H |
|
Armada de los Estados Unidos , Tipo H (EE. UU.) |
|
/ * Hundido / † Perdido |