AG-26

AG-26
AG-26 im. camarada Kameneva, "Trabajador político", A-4

"Trabajador político" (tablero número 15) entre 1927 y 1932
Historial de barcos
estado del pabellón  Imperio Ruso
URSS 
puerto base Sebastopol , Kaborga , Poti
Lanzamiento 24 de febrero de 1923
Retirado de la Armada 22 de febrero de 1947
Estado moderno cortar en metal
Características principales
tipo de barco Submarino diesel-eléctrico
Designación del proyecto Holanda-602L
Velocidad (superficie) menos de 12 nudos
Velocidad (bajo el agua) 7,5 nudos
Profundidad de funcionamiento 50 metros
Profundidad máxima de inmersión 100 metros
Autonomía de navegación 15 días
Tripulación 30 personas, incluidos 3 oficiales
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 355 toneladas
Desplazamiento submarino 434 toneladas
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )
45,8 metros
Anchura del casco máx. 4,88 metros
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)
3,8 metros
PowerPoint
Diesel-eléctrico, de dos ejes. motores diesel 2 × 120 hp Con. , motores eléctricos 2 × 240 l. Con.
Armamento
Artillería 1 cañón Hotchkiss de 47 mm , 1 ametralladora de 7,62 mm , luego 1 cañón 21-K de 45 mm en lugar de Hotchkiss

Armamento de minas y torpedos
4 TA de proa de 457 mm , 8 torpedos
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AG-26 ,  Trabajador Político , A-4  es un submarino ruso y soviético del proyecto Holland-602L , fabricado en Canadá y comprado para la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso . Se completó en 1920-1923. Era parte de las Fuerzas Navales del Mar Negro, la Flota del Mar Negro de la Armada de la URSS, fue renombrada repetidamente. Participó activamente en la Gran Guerra Patria en el Mar Negro.

Historia de la construcción

El submarino AG-26 fue construido en 1916 para la Royal Navy de Gran Bretaña según el diseño de la compañía Electric Boat en el astillero Barnet Yard de Vancouver . El 19 de septiembre ( 2 de octubrede 1916, JSC " Noblessner " fue adquirida por orden del Morved de Rusia . En el mismo año, desmontado, fue entregado por mar a Vladivostok , y desde allí por ferrocarril a la planta naval en Nikolaev para su finalización. El 21 de agosto  ( 3 de septiembrede 1917, se incluyó en las listas de barcos de la Flota del Mar Negro, pero no se depositó, se almacenó en forma de paquete hasta el 26 de septiembre de 1920, se iniciaron los trabajos preparatorios para colocar el barco en la grada. El 23 de octubre de 1920, el AG-26 se colocó en la grada de la planta de Russud en presencia del comandante de las fuerzas armadas de la RSFSR S. S. Kamenev y el Comisario del Pueblo de Salud de la República N. A. Semashko . El barco recibió el nombre de “ AG-26 im. camarada Kámenev ". El 1 de octubre de 1921, el barco aún sin terminar pasó a llamarse PL-19 . Debido a las difíciles condiciones de la posguerra, el barco recibió solo un periscopio instalado en el Puesto Central y acortado de 6 a 5,1 metros, y la búsqueda de motores diesel para el PL-19 para reemplazar a los "familiares" instalados en 1917 en el Submarino cangrejo , retrasó la construcción del barco hasta 1923. Como resultado, la embarcación llevaba dos motores diésel de 120 litros cada uno. Con. (en lugar de 2 x 480 hp según el proyecto), lo que redujo su velocidad superficial.

El 24 de febrero de 1923 se botó el PL-19, el 15 de mayo pasó a llamarse "Obrador Político", el 4 de julio de 1923 se izó la bandera naval en el barco y entró en servicio bajo el mando de B. M. Voroshilin.

Historial de servicio

En 1923, el "Trabajador Político" comenzó a llevar la cola número 5.

Desde 1923 hasta 1930, el "Trabajador político" participó activamente en los ejercicios y maniobras de la Flota del Mar Negro, visitó repetidamente los puertos de Crimea y la costa del Cáucaso, visitó Estambul. Desde 1927, el barco recibió el número de cola 15. En 1930-1931, el barco se sometió a una revisión importante.

El 3 de febrero de 1931, en relación con el inicio del servicio de submarinos del tipo "Dekembrist", "Marxist", junto con el resto de los barcos del tipo "AG", se reorganizó en la 2ª división de submarinos. En el verano de 1932, el Trabajador Político recibió el número de cola 24. El 15 de septiembre de 1934, el submarino Trabajador Político pasó a llamarse A-4 , en 1935-1938 se sometió a una revisión importante con modernización, durante la cual, en particular, recibió una pistola de 45 mm 21-K en lugar de "Hotchkiss". En el mismo 1935, la capa de la mina submarina Crab , que llevaba motores AG-26 estándar , se elevó y posteriormente se cortó en metal.

Desde 1936, la 2.ª división se reorganizó en la 21.ª división de la 2.ª brigada de submarinos, con base en Kaborga [1] .

Desde abril de 1939, la división 21 de barcos de tipo "A" se reorganizó en la división 24 con base en Sebastopol. En septiembre de 1939, en relación con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, el A-4 se hizo a la mar en plena preparación para el combate. En julio de 1940, mientras cargaba en la base de la batería de un motor diésel en el AG-26, se produjo un accidente en la línea diésel de estribor, que fue eliminada en tres días.

Servicio durante la Segunda Guerra Mundial

Para el inicio de la Segunda Guerra Mundial, el A-4, al igual que el resto de barcos de este tipo, formaba parte de la 6ª división de la 2ª brigada de submarinos de la Flota del Mar Negro y tenía su base en Sebastopol, estando en periodo organizativo. después de la reparación regular recientemente completada, pero ya el 23 de junio 1941 A-4 se hizo a la mar y tomó una posición de centinela cerca de Poti. Al regresar a la base debido a un mal funcionamiento del eje, perdió la hélice derecha, se levantó para repararla hasta fines de agosto. En total, en 1941-1944, el A-4 realizó 16 campañas militares, incluidos tres vuelos de transporte a la sitiada Sebastopol, no realizó ataques con torpedos, no tuvo éxito.

Después del final de las hostilidades en el Mar Negro, el A-4 se utilizó con fines de entrenamiento hasta 1946. El 22 de febrero de 1947 fue retirado de la flota, el 6 de marzo del mismo año fue enviado a reciclar.

Comandantes

Notas

  1. Ciervo almizclero y la 2ª Brigada Submarina de la Flota del Mar Negro . www.ochakiv.info . Consultado el 22 de abril de 2022. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2022.

Enlaces