Submarinos del tipo "27-B" ("tipo 13") | |
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Características principales | |
tipo de barco | pequeño submarino "fortaleza" |
Desarrollador de proyectos | Planta Nevski |
Jefe de diseño | DF Holanda |
Velocidad (superficie) | 8 nudos |
Velocidad (bajo el agua) | 6 nudos |
Profundidad máxima de inmersión | 40 metros |
Autonomía de navegación | salió a la superficie 150 millas a 8 nudos; sumergido 18 millas a 6 nudos |
Tripulación | 1 oficial / 7 rangos inferiores |
Dimensiones | |
Desplazamiento de superficie | 33,1 t (superficie), 43,6 (bajo el agua) |
Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
20,38 metros |
Anchura del casco máx. | 2,18 metros |
Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
1,8 metros |
PowerPoint | |
1 diésel de 50 cv; 1 motor eléctrico de 35 hp | |
Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
2 x TA (tubular con bisagras) 457 mm |
Submarinos del tipo "27-B" : un proyecto de pequeños submarinos rusos para la defensa de fortalezas costeras.
En 1910, como parte del proyecto para la reconstrucción de la fortaleza de Kronstadt , se planeó construir seis "submarinos no aptos para navegar en la pequeña fortaleza" para proteger los pasajes en los campos de minas. En una reunión del Estado Mayor General del Ministerio de Guerra el 9 de marzo de 1910, se formularon los requisitos técnicos para el proyecto. Dado que el Ministerio Naval se negó a participar en el proyecto, comprometiéndose solo a ayudar a los especialistas en la etapa de prueba, la construcción estuvo a cargo de la parte eléctrica de la Dirección General de Ingeniería del Ministerio Militar.
En la segunda mitad de 1910, los astilleros Nevsky y Baltic presentaron diseños preliminares del futuro submarino. El Comité Técnico Marino reconoció como el mejor el proyecto de la Planta Nevsky, que, de hecho, fue desarrollado por el diseñador estadounidense John Holland . El proyecto recibió el índice estadounidense "27-B" (en algunos documentos del Ministerio Naval "tipo 13").
Los oficiales de MGSH (Capitán KIMF N. F. Karpov y Capitán KKI L. Kh. Kazin ) se mostraron escépticos sobre el proyecto: “... un alcance limitado, especialmente cuando están sumergidos, por las mismas razones, los submarinos tendrán una velocidad muy baja, la capacidad de permanecer en el mar en cualquier clima es insignificante ... Como resultado de todo lo anterior, su valor de combate se reduce al mínimo, casi a cero.
Submarinos de la Flota Imperial Rusa | ||
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Primeros proyectos piloto |
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proyectos individuales | ||
Tipo Kasatka (1904) | ||
Tipo Esturión (1905) | ||
Tipo bagre (1905) | ||
Tipo Carpa (1907) | ||
Tipo caimán (1908) | ||
Tipo morsa (1913) | ||
Tipo Narval (1914) | ||
Tipo de barras (1915) | ||
Escriba holandés americano (1916-1923) | ||
/ * Hundido / † Perdido / |