Tigre (submarino)

Tigr  es un submarino ruso de la clase Bars . Construido en 1914-1915, formó parte de la Flota Báltica . Participó en la Primera Guerra Mundial , hasta 1935 fue utilizado como uno de entrenamiento.

Historia de la construcción

"Tiger" se colocó el 3 de julio de 1914 en la Planta del Almirantazgo , destinada a la Flota del Báltico. El casco completamente terminado se transportó desmontado a Revel , donde se completó el barco en la planta de Noblessner , y el Tiger se convirtió en el primer barco construido aquí. La botadura tuvo lugar el 5 de septiembre de 1915 , el 14 de abril de 1916 el barco entró en servicio y pasó a formar parte de la 2ª división de la División de Submarinos del Mar Báltico .

A diferencia de los primeros barcos del proyecto, en el "Tiger" los nichos a bordo de los tubos de torpedos se hicieron más pequeños, de unos 50 cm de profundidad, para mejorar la navegabilidad en la superficie y reducir la probabilidad de daños por torpedos y derribar el tubos Posteriormente, con nichos de este diseño, “como el submarino Tiger”, entraron en servicio todos los submarinos tipo Bars construidos en Reval sobre el Noblessner.

Historial de servicio

En 1915, el dispositivo se probó durante 8 minutos en el Tiger, pero no entró en serie y fue desmantelado. El submarino participó en la Primera Guerra Mundial , realizó 12 campañas: realizó servicio de posicionamiento y patrulla, cubrió la colocación de minas y las acciones de las fuerzas ligeras de la flota. En 1916, el radiotelegrama submarino del sistema Stogov fue probado en el Tiger . En 1917, la tripulación del barco participó activamente en las revoluciones de febrero y octubre . Al mismo tiempo, el "Tigre" realizó dos viajes a las comunicaciones enemigas. Dos transportes fueron hundidos por artillería, dos más por minas.

El "Tigre" participó en la Campaña de Hielo , moviéndose de Reval a Helsingors del 21 al 25 de febrero , y del 5 al 10 de abril de Gelsingors a Kronstadt. Ya al ​​amarrar en el puerto de Kronstadt, debido a la alta velocidad, el barco rompió su proa en la pared del muelle . En julio, el "Tiger" se trasladó al lago Ladoga , con base en Shlisselburg . A fines de 1918, regresó al Báltico, se sometió a reparaciones, celebró el Año Nuevo en una campaña de reconocimiento a lo largo del Golfo de Finlandia , regresó a la base a través del hielo sólido, detrás de un rompehielos .

En 1921, el barco pasó a llamarse PL-1, algunas fuentes afirman que antes de eso se llamaba "No. 6". En 1922 pasó a llamarse Kommunar, hasta 1924 se sometió a una revisión importante. En mayo de 1925, "Kommunar" participó en un viaje de grupo con los barcos " Commissar " y " Labor labour ".

A fines de la década de 1920, "Kommunar" realizó repetidamente viajes de entrenamiento. En 1932 participó en el desfile de barcos en el Neva. El 15 de septiembre de 1934 pasó a llamarse B-1.

10 de marzo de 1935 retirado de la flota, desarmado y entregado para reciclaje.

Memoria

El 24 de julio de 1991, se le dio el nombre de "Tigre" al submarino nuclear multipropósito ruso K-154 del proyecto 971 .

Personas notables que sirvieron en el barco

• Shergin, Alexander Petrovich  - En 1926-1930. se desempeñó como minero, asistente del comandante del barco. Posteriormente, un capitán de primer rango, se desempeñó en puestos de liderazgo y estado mayor, escribió y tradujo libros sobre las operaciones de combate de los submarinos en la Segunda Guerra Mundial.

Enlaces

• A. S. Nikolaev. "Tigre". Escriba "Barras" . deepstorm.ru (2003-2008). Recuperado: 15 de marzo de 2012. (indefinido)