9S18

9S18

Estación de detección de objetivos 9S18M1-2 del complejo Buk-M1-2 en la exposición MAKS-2005
9S18M1
Clasificación Estación de detección de objetivos autopropulsada
Peso de combate, t 35
Tripulación , pers. 3
Historia
Fabricante NIIIP, NZiK
Años de producción desde 1982
Años de operación desde 1983
Número de emitidos, uds. más de 1700
Operadores Principales
Dimensiones
Longitud de la caja , mm 9590
Ancho, mm 3250
Altura, mm 3250 (8020 en posición de trabajo)
Fondo, mm 4650
Juego , mm 450
Reserva
tipo de armadura a prueba de balas
Movilidad
Potencia del motor, l. Con. 710
Velocidad en carretera, km/h sesenta y cinco
Rango de crucero en la carretera , km 500
Escalabilidad, grados. 35
Zanja transitable, m 1.5
vado transitable , m una

9S18 "Dome" ( "Tube Arm" - según la  clasificación de la OTAN ) - Estación de detección y designación de objetivos soviética y rusa para el sistema de defensa aérea 9K37 "Buk" .

Descripción del diseño

La estación de detección y designación de objetivos (SOC) 9S18 "Dome" se desarrolló en el Instituto de Investigación de Instrumentos de Medición (NIIIP) MRP bajo el liderazgo del diseñador jefe A.P. Vetoshko (entonces - Yu.P. Shchekotov).

9S18 "Dome" es una estación de designación de objetivo y detección de pulso coherente de tres coordenadas para transmitir información sobre la situación aérea al puesto de mando 9S470 SAM 9K37 "Buk" . La estación opera en el rango centimétrico de las ondas de radio .

Escaneo de dos tipos: electrónico y mecánico. El escaneo electrónico se realiza mediante un haz en ángulos de elevación de 30°, 40° y 55°. El escaneo mecánico se lleva a cabo girando la antena en azimut . La antena gira con la ayuda de un accionamiento hidráulico, el accionamiento eléctrico se utilizó como auxiliar . SOC 9S18 es capaz de detectar e identificar objetos aéreos a una distancia de hasta 110-120 km, el rango de identificación de objetivos de bajo vuelo (hasta 30 m) es de hasta 45 km [1] . Dependiendo del sector de visión establecido y de la presencia de interferencias, la velocidad de visión de la estación es: con una visión de sector de 30° - 2,5...4,5 s, con una visión circular - 4,5...18 s. Durante un período de revisión, el 9C18 transmite hasta 75 etiquetas a través de una línea de telecodificación al CP 9C470 [2] .

Composición

Como parte del "Domo" SOC 9S18 hay un poste de antena , que consta de [2] [3] :

  1. reflector en forma de perfil troncoparabólico ;
  2. alimentación en forma de línea de guía de ondas, que proporciona exploración electrónica en el plano de elevación ;
  3. dispositivo de transmisión ( potencia de hasta 4,5 kW);
  4. dispositivo receptor ( figura de ruido no más de 8);
  5. dispositivo giratorio;
  6. dispositivos para llevar la antena a la posición replegada?
  7. otros sistemas

Modificación básica para el sistema de defensa aérea 9K37 Buk . Un chasis modificado CHP 1S32 del sistema de misiles antiaéreos 2K11 Krug , creado sobre la base de los cañones autopropulsados ​​SU-100P , se utiliza como tren de rodaje . El uso de este chasis se debió al hecho de que inicialmente el 9S18 "Kupol" era un desarrollo separado del sistema de defensa aérea 9K37 "Buk" y se suponía que desempeñaría el papel de un radar para detectar un nivel divisional de defensa aérea del fuerzas terrestres [3] .

Características [3]

Peso, t: no más de 28,5 Tripulación, personas: 3 Tiempo para transferir la estación a la posición de combate, min: no más de 5 Cambiar del modo de espera al modo de combate, s: no más de 20 Rango de detección e identificación de objetivos aéreos, km: hasta 110-120 (45 a una altitud de vuelo de 30 m) espacio de escaneo La revisión del ritmo del espacio Errores cuadráticos medios (RMS) de la medición de las coordenadas del objetivo Resolución Sistema antiatascos Alcance de detección de un avión de combate al colocar barreras acústicas (autocobertura y cobertura externa), km: al menos 50. La probabilidad de conducir objetivos contra el fondo de objetos locales y en interferencia pasiva no es inferior a 0,5.

SOC 9C18 tenía

Vehículos basados ​​en

Notas

  1. ↑ Vasily N. Ya., Gurinovich A. L. , Sistemas de misiles antiaéreos, página 242
  2. ↑ 1 2 3 Vasily N. Ya., Gurinovich A. L. , Sistemas de misiles antiaéreos, página 243
  3. ↑ 1 2 3 Vasily N. Ya., Gurinovich A. L. , Sistemas de misiles antiaéreos, página 244
  4. ↑ Vasily N. Ya., Gurinovich A. L. , Sistemas de misiles antiaéreos, página 247

Literatura

Vasily N.Ya., Gurinovich A.L. Sistemas de misiles antiaéreos autopropulsados ​​// Sistemas de misiles antiaéreos. — Edición de referencia. - Minsk: Casa de Prensa de Bielorrusia, 2001. - S. 242-244,247. — 461 pág. — 11.000 copias.

Enlaces

 Segunda Guerra Mundial → Vehículos blindados del período de la URSS de 1945 a 1991 → Rusia , Ucrania , Bielorrusia
*  - producido solo para la exportación; los prototipos y muestras que no entraron en producción en serie están en cursiva Lista de vehículos blindados en serie soviéticos y rusos