McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
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McDonnell-Douglas [3] F-15E Strike Eagle ( Ing. McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle , - strike eagle ) es un cazabombardero biplaza estadounidense, creado sobre la base del caza de entrenamiento de combate F-15D . Se puede utilizar para patrullar el espacio aéreo y proporcionar cobertura a las fuerzas terrestres.
Realizó su primer vuelo el 11 de diciembre de 1986 . A partir de 2012, se han construido más de 470 aviones. Fue exportado a Israel , Arabia Saudita , Corea del Sur , ordenado por Singapur .
En condiciones de combate, se utilizó por primera vez en 1991 ( Guerra del Golfo ); participó en operaciones militares en Medio Oriente y los Balcanes, durante estas operaciones, el F-15E lanzó ataques con misiles y bombas contra instalaciones militares, aeropuertos, vehículos blindados e infantería.
Historial de creación
El F-15 Eagle fue diseñado solo como un avión de superioridad aérea y prácticamente no estaba destinado a atacar objetivos terrestres. A pesar de que el F-15 Eagle ha demostrado ser el mejor lado desde 1976, la idea de crear un cazabombardero basado en él inicialmente encontró una seria resistencia por parte del comando de la Fuerza Aérea de los EE. UU., que no lo hizo . quiere "mimar" al luchador.
A pesar de la falta de interés de los clientes, los ingenieros de McDonnell Douglas continuaron desarrollando un cazabombardero basado en el F-15. En 1978, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Convocó un concurso para un cazabombardero táctico para todo clima, al que McDonnell Douglas presentó su proyecto de cazabombardero F-15E que, según los diseñadores, se convertiría en el futuro ataque de la Fuerza Aérea de los EE. UU. aeronave. En 1979, McDonnell Douglas y Hughes Aircraft comenzaron a colaborar para seguir desarrollando el F-15E. En 1980, comenzó la financiación del proyecto.
McDonnell Douglas mostró el primer prototipo TF-15A con el número de serie 71-0291 en el Salón Aeronáutico de Farnborough de 1980 . A diferencia de su base F-15, el F-15E tenía más combustible, mayor velocidad, armas más poderosas y un indicador de objetivo láser que le permitía lanzar ataques precisos con misiles y bombas. El primer vuelo tuvo lugar el 11 de diciembre de 1986. El avión mostró sus ventajas sobre su predecesor.
En la primavera de 1988, la Fuerza Aérea de EE. UU.
adoptó el F-15E .
Modificaciones
- F-15F Strike Eagle : proyecto de cazabombardero monoplaza basado en el F-15E.
- F-15H Strike Eagle : modificación de exportación del F-15E Strike Eagle para la Fuerza Aérea Helénica .
- F-15I Ra'am (Thunder) - Modificación del F-15E Strike Eagle para la Fuerza Aérea Israelí .
- F-15K Slam Eagle - Modificación del F-15E Strike Eagle para la Fuerza Aérea de Corea .
- F-15S Strike Eagle : modificación de exportación del F-15E Strike Eagle para la Fuerza Aérea de Arabia Saudita .
- F-15SG Strike Eagle : modificación de la Fuerza Aérea de Singapur del F-15E Strike Eagle , anteriormente designado F-15T .
- El F-15SE Silent Eagle es un caza de superioridad aérea de dos asientos para todo tipo de clima con tecnología de reducción de radar, una actualización de sigilo F-15E y bahías de armas internas junto con puntos de anclaje externos. Esta versión incluye una bahía de armas conformadas (CWB) que permite colocar armas dentro del fuselaje (en lugar de tanques de combustible conformados). Las dos aletas verticales de la cola tienen un ángulo de 15 grados hacia afuera para reducir la sección transversal del radar. El primer F-15E de producción, s/n 86-0183, se transformó en el F-15E1. Realizó su primer vuelo el 8 de julio de 2010.
- El F-15EX Advanced Eagle realizó su primer vuelo en febrero de 2021. El doble F-15EX Advanced Eagle es un desarrollo adicional del caza F-15QA (Qatar Advanced), diseñado para la Fuerza Aérea de Qatar [ 4] [5] Reemplazarán los interceptores F-15C y D más desgastados.El espacio para el segundo piloto permanecerá vacío. El primer F-15EX ingresó a la Fuerza Aérea de EE. UU. en marzo de 2021. Radar AN / APG-82 (V) 1, que utiliza componentes de radar para el F / A-18E , diseñado para actualizar los interceptores multipropósito F-15E y F-15C. Los equipos electrónicos recibieron una nueva arquitectura de Open Mission Systems (OMS). Gracias a los nuevos puntos de anclaje debajo de las alas, podrá transportar hasta 22 misiles AIM-120 y anti -radar AGM-88 HARM . Bajo el nuevo plan de cinco años, se espera la compra de 76 F-15EX. [6]
Galería
- F-15E Strike Eagle en la Base de la Fuerza Aérea RAF Mildenhall
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En servicio
Uso en combate
Los cazabombarderos F-15E "Strike Eagle" durante guerras y conflictos han demostrado ser buenos aviones de ataque. Fueron utilizados en varios conflictos, y no solo por los estadounidenses, sino también por la Fuerza Aérea Saudita.
Guerra del Golfo
El F-15E fue el avión más moderno de la Coalición Multinacional . Principalmente llevó a cabo trabajos de bombardeo, infligiendo ataques precisos en instalaciones militares iraquíes. Prácticamente no se notó una sola batalla aérea con su participación. Todo el trabajo en el aire fue realizado por la base F-15. Hay un caso conocido de un F-15E Strike Eagle estadounidense que fue interceptado por MiG-29 iraquíes . Durante esta intercepción, uno de los MiG-29 derribó accidentalmente a su compañero (según varias fuentes, la víctima era un MiG-23 u otro MiG-29) [16] [17] . En la operación contra Irak, las Strike Needles también fueron utilizadas por la KSA Air Force .
Guerra en Yugoslavia
Guerra de Irak
Guerra en Libia
En esta guerra , el F-15E participó como principal avión de ataque. Hice muchos vuelos. Durante la Operación Odyssey Dawn (2011), solo se perdió un avión, que se estrelló cerca de Bengasi (no se conoce exactamente la causa del accidente aéreo).
Pérdidas en el curso de las hostilidades
Las pérdidas no relacionadas con el combate de la aviación estadounidense de 2013 a 2020 ascendieron a 186 aviones y 224 pilotos. Así se informa en el informe de la Comisión Nacional de Seguridad de la Aviación Militar de fecha 1 de diciembre de 2020, que fue presentado al Presidente y al Congreso de los Estados Unidos. [Dieciocho]
Operación Tormenta del Desierto :
- 17 de enero de 1991 - F-15E "Strike Eagle" (4 TFW). Derribado al suroeste de Basora a baja altura; ambos miembros de la tripulación murieron. [19] [20]
- 19 de enero de 1991 - F-15E "Strike Eagle" (4 TFW). El sistema de defensa aérea S - 75 fue derribado sobre la parte occidental de Irak durante un vuelo nocturno para buscar sistemas de misiles tácticos Scud. Ambos tripulantes fueron hechos prisioneros [19] [20] .
Guerra de Irak :
- 7 de abril de 2003 - F-15E Strike Eagle. Derribado desde el suelo cerca de Tikrit . Ambos miembros de la tripulación murieron [21] .
Guerra en Afganistán :
- 18 de julio de 2009 - F-15E Strike Eagle (S/N 90-0231, 336th Fighter Squadron, 4th Operations Group, 4th Fighter Wing, 11th Air Force USAF). Se estrelló en el este del país por un motivo no relacionado con el combate. Ambos miembros de la tripulación murieron [22] .
- 28 de marzo de 2012 - F-15E "Strike Eagle" (391° escuadrón de combate, 366° grupo operativo, 366° ala de combate, 12° fuerza aérea de la Fuerza Aérea de EE. UU.). Despegó de la base aérea de Bagram y se estrelló en el sureste del país por razones desconocidas. Un miembro de la tripulación murió, el segundo resultó herido [23] .
Operación Odyssey Dawn (Libia):
- 22 de marzo de 2011 - F-15E "Strike Eagle" (número de serie 91-0304, 492nd Fighter Squadron, 48th Fighter Wing, 3rd Air Force US Air Force) se estrelló por razones ajenas al combate a 40 km de la ciudad de Benghazi. Tripulación rescatada [24] .
Características tácticas y técnicas
Especificaciones
Rendimiento de vuelo
- Velocidad máxima : 2660 km/h ( M = 2,5)
- Velocidad de crucero : 917 km/h
- Autonomía de vuelo : 1950 km
- Alcance del ferry : 3900 km (con tanque de combustible conformado y tres tanques de combustible externos)
- Radio de combate :
- al volar a lo largo de un perfil mixto con un PTB : 1270 km
- a baja altura: 600 km
- a baja altura con PTB: 800 km
- Techo práctico : 18.300 m
- Velocidad de ascenso : 250 m/s (15 000 m/min)
- Relación empuje-peso :
- con peso normal al despegue: 0,91
- con el peso máximo al despegue: 0,71
- Sobrecarga operativa máxima : +9
Armamento
- Pistola : 1x20 mm ( M61 ); municiones - 510 proyectiles
- Puntos de suspensión : 9 (sin el uso de tanques de combustible conformados)
- Carga de combate : hasta 11.000 kg
- Misiles aire-aire : 8 x AIM-120/AIM-9
- Radar : AN/APG-70 o AN/APG-82
Galería
F-15E Strike Eagle en MAKS-2011 :
Literatura
- A. Bokov . Equipo electrónico de la aeronave F-15E // " Revista militar extranjera ", No. 12, 1989. pp. 45-52
- V. Lyubov, A. Prokopov . Uso de combate del avión F-15E // Foreign Military Review, No., 1996. pp. 32-33
Enlaces
Notas
- ↑ Aerospaceweb.org | Museo de Aeronaves - F-15E Eagle . Consultado el 20 de diciembre de 2007. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2018. (indefinido)
- ↑ 1 2 Boeing vende cazas F-15 por valor de 11 000 millones de dólares . Consultado el 9 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2013. (indefinido)
- ↑ Desde 1997 - Boeing .
- ↑ Asesino pesado. La Fuerza Aérea de EE. UU. está comprando un análogo del Su-57. Se convertirá en el luchador más armado del mundo . Archivado el 23 de febrero de 2021 en Wayback Machine , el 23 de febrero de 2021.
- ↑ Quién es mejor: F-15 y Su-35 lucharán por India Copia de archivo del 24 de febrero de 2020 en Wayback Machine // Gazeta.ru , Quién es mejor: F-15 y Su-35 lucharán por India
- ↑ Por el Secretario de Asuntos Públicos de la Fuerza Aérea . DAF otorga contrato para el primer lote de aviones de combate F-15EX , sitio web oficial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (13 de julio de 2020). Archivado desde el original el 21 de abril de 2021. Consultado el 2 de abril de 2021.
- ↑ F-15E STRIKE EAGLE
- ↑ Orden de Batalla - Israel (enlace inaccesible) . Consultado el 30 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2012. (indefinido)
- ↑ Boeing completa la entrega de aviones de combate F-15K a Corea del Sur . Consultado el 5 de abril de 2012. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2013. (indefinido)
- ↑ Boeing completa la entrega de aviones de combate F-15K Slam Eagle a la Fuerza Aérea de la República de Corea . Consultado el 5 de abril de 2012. Archivado desde el original el 6 de abril de 2019. (indefinido)
- ↑ de Battle - Arabia Saudita (enlace descendente) (enlace descendente al 08-12-2013 [3366 días])
- ↑ Boeing obtiene una pieza de $ 11.4 mil millones del acuerdo saudí F-15 (enlace no disponible)
- ↑ Estados Unidos actualizará los F-15 saudíes por 777 millones de dólares . Consultado el 30 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2012. (indefinido)
- ↑ Boeing: Boeing lanza el primer F-15SG a Singapur (enlace no disponible) . Consultado el 3 de abril de 2013. Archivado desde el original el 4 de abril de 2013. (indefinido)
- ↑ The Base Leg Blog: Últimos 24 F-15SG entregados a la República de Singapur AF (enlace no disponible) . Consultado el 3 de abril de 2013. Archivado desde el original el 4 de abril de 2013. (indefinido)
- ↑ La guerra de Tim Bennett Archivado el 24 de marzo de 2012.
- ↑ Steve Davis. Unidades F-15E Strike Eagle en combate 1990-2005. - Osprey Publishing / Combat Aircraft, Edición No. 59, 2005. - P. 22-23.
- ↑ Las pérdidas no relacionadas con el combate de la aviación estadounidense entre 2013 y 2020 ascendieron a 224 pilotos y 186 aviones . Consultado el 3 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2021. (indefinido)
- ↑ 1 2 Pérdidas de la Fuerza Aérea de la Coalición durante la guerra de 1991 . Fecha de acceso: 23 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 9 de julio de 2011. (indefinido)
- ↑ 1 2 Aviones y helicópteros aliados dañados y perdidos . Consultado el 23 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2014. (indefinido)
- ↑ Pérdidas de la fuerza aérea de la coalición en Irak 2003-2007. . Consultado el 23 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 20 de junio de 2013. (indefinido)
- ↑ OEF 2009 OEF-Statistik Archivado el 19 de julio de 2011 en Wayback Machine // pom-tom.de
- ↑ F-15E se estrelló en Afganistán, piloto muerto . Consultado el 3 de abril de 2012. Archivado desde el original el 10 de junio de 2015. (indefinido)
- ↑ http://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=134757264 (enlace descendente)
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