| BAT-M | |
|---|---|
| BAT-M (bulldozer modernizado en un tractor de artillería) |
|
| Clasificación | tanque de ingeniería |
| Peso de combate, t | 27.5 |
| Tripulación , pers. | 2 |
| Historia | |
| Operadores Principales | |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 7050 (10500 con esquí) |
| Ancho, mm |
4500 con posición de dos hojas RO 5000 con posición de excavadora RO 4000 con posición de motoniveladora RO |
| Altura, mm | 3750 |
| Juego , mm | 400 |
| Reserva | |
| tipo de armadura | No |
| Movilidad | |
| tipo de motor | V-401 o A-401G, motor diésel sin compresor de cuatro tiempos con inyección directa de combustible |
| Potencia del motor, l. Con. | 415 |
| Velocidad en carretera, km/h | 35 |
| Rango de crucero en la carretera , km | 550 |
| tipo de suspensión | barra de torsión individual |
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La máquina de colocación de orugas BAT-M ( excavadora modernizada en un tractor de artillería ) es una máquina de colocación de orugas soviética ; una de las muestras de equipos de ingeniería de las Fuerzas Armadas de la URSS .
La máquina de colocación de vías BAT-M pertenece a la clase de vehículos de ingeniería (carretera) y sirve para superar la destrucción y los obstáculos: está diseñada para colocar vías de columnas , rellenar embudos, zanjas , trincheras ; dispositivos para descensos suaves en pendientes pronunciadas; hacer pasadizos en los escombros , hacer claros en la maleza, maleza; limpieza de caminos y caminos de columnas de nieve, limpieza de escombros de edificios, fragmentos de zanjas ; Se puede utilizar para pozos de extracción , trincheras y refugios para equipos, operaciones de elevación, relleno de piraguas ensambladas en el pozo , refugios.
Más tarde reemplazado por BAT-2 .
La máquina base es la máquina de colocación de orugas BAT basada en el tractor todo terreno AT-T , de la cual la máquina difiere en el control hidráulico en lugar de mecánico (cable) del cuerpo de trabajo (volquete). Potencia del motor 415 l. s., peso 27,5 toneladas, velocidad de transporte hasta 35,5 km/h. La cabina está sellada, equipada con una unidad de ventilación con filtro (FVU), gracias a la cual la máquina puede trabajar en áreas contaminadas con sustancias tóxicas y radiactivas, y la tripulación puede estar en la cabina sin equipo de protección personal .
El cuerpo de trabajo (volquete) se puede instalar (ancho en planta) en posición de excavadora (5 metros), dos volquetes (como se muestra en la figura) (4,5 metros) y niveladora (4,0 metros). Gracias a esto, el tracklayer se puede utilizar para diversos trabajos de carretera y movimiento de tierras. El esquí regulable en altura situado delante del cuerpo de trabajo ofrece la posibilidad de eliminar la capa de tierra de un espesor determinado.
La elevación y el descenso, incluida la profundización forzada del cuerpo de trabajo, así como su distorsión en cualquier dirección, se realiza mediante un accionamiento hidráulico .
Adicionalmente, la máquina está equipada con un equipo de grúa con una capacidad de elevación de dos toneladas, y se controla desde un control remoto, de modo que el operador de la grúa puede actuar simultáneamente como rigger ( slinger ).
En la posición de transporte, el cuerpo de trabajo se lanza detrás de la cabina, lo que descarga los rodillos delanteros y proporciona a la máquina una buena capacidad de campo a través. El área de la superficie de apoyo de las orugas es igual a la del tanque que, con una masa muy inferior a la de un tanque (27,5 toneladas), proporciona al vehículo una buena maniobrabilidad en terrenos blandos, nieve y humedales .
Un suministro significativo de combustible (alrededor de 950 kg) proporciona al automóvil un kilometraje de más de 500 km o un funcionamiento autónomo durante 12-15 horas.
Actuación:
BAT-M estaba en servicio con tropas especiales ( ingeniería y carretera ) de las Fuerzas Armadas de la URSS , en la compañía de ingenieros-zapadores de un regimiento de rifle motorizado (tanque) - 1 pieza, en el batallón de ingenieros-zapadores de un rifle motorizado (tanque) división - 9 piezas, y así sucesivamente.
La máquina es fuerte, confiable y sin problemas. La cabina es espaciosa, cálida (motor debajo del piso de la cabina). Además del equipamiento mencionado en el artículo, cuenta con un potente cabrestante accionado por un motor base y un cable muy grueso. Con un cabrestante, la máquina se saca sola de la suciedad. También puede tirar del tanque, si no está demasiado atascado. Solo el cabrestante de un tractor cisterna especial BTS-2 es más potente . Sin embargo, para trabajos de movimiento de tierras es algo débil (el cuerpo de trabajo es demasiado grande para una máquina de tanta potencia y su propio peso). Sin embargo, BAT-M en su conjunto no está destinado al movimiento de tierras. Otro desarrollo de esta máquina es la máquina de colocación de vías BAT-2. Allí, además de la tripulación, también hay un departamento de zapadores en la cabina. Ese auto es semi-blindado. Sin embargo, en opinión del autor, es largo, menos ágil y más engorroso.
- Veremeev Yu.G..