| MT-SM | |||||||||||||||||||||
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| MT-SM | |||||||||||||||||||||
| Clasificación | vehículo blindado de transporte de personal | ||||||||||||||||||||
| Peso de combate, t | 34 | ||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||
| Fabricante | |||||||||||||||||||||
| Años de operación | desde 1992 | ||||||||||||||||||||
| Operadores Principales | |||||||||||||||||||||
| Dimensiones | |||||||||||||||||||||
| Longitud de la caja , mm | 8530 | ||||||||||||||||||||
| Ancho, mm | 3250 | ||||||||||||||||||||
| Altura, mm | 2930 | ||||||||||||||||||||
| Reserva | |||||||||||||||||||||
| tipo de armadura | a prueba de balas | ||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||
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| Movilidad | |||||||||||||||||||||
| Potencia del motor, l. Con. | 780 | ||||||||||||||||||||
| Velocidad en carretera, km/h | sesenta y cinco | ||||||||||||||||||||
| Velocidad campo a través, km/h | 35..45 | ||||||||||||||||||||
| Rango de crucero en la carretera , km | 600 | ||||||||||||||||||||
| Poder específico, l. S t | 23 | ||||||||||||||||||||
| tipo de suspensión | hidroneumático | ||||||||||||||||||||
| Presión específica sobre el suelo, kg/cm² | 0.75 | ||||||||||||||||||||
| vado transitable , m | una | ||||||||||||||||||||
MT-SM ( Índice GBTU - Objeto 562 ) es un transportador-tractor ruso mediano de usos múltiples. Desarrollado en la oficina de diseño de la planta de construcción de máquinas Mytishchi .
El tractor polivalente MT-SM se creó para sustituir al tractor MT-S , que no se fabricó en serie. En 1992, por orden del Ministro de Defensa de Rusia, se puso en servicio el MT-SM [1] .
El objetivo principal del MT-SM es el transporte de mercancías que pesen hasta 10 toneladas, remolcando estaciones de radar guiadas por armas, sistemas de artillería y remolques con un peso total de hasta 15 toneladas. Todo el equipo del tractor está montado en una caja blindada. El chasis está unificado en términos de componentes y ensamblajes individuales con el chasis de los sistemas de misiles antiaéreos Buk y Tor [1] [2] .
Como planta de energía , se utiliza un motor diesel V-84Zh con una potencia HP 780. Transmisión - mecánica , tiene un accionamiento adicional con transmisión hidrostática, mientras que el MT-SM tiene la capacidad de realizar un giro continuo, con un radio de 0 metros hasta el infinito [1] [2] .
El tren de rodaje de la MT-SM utiliza una suspensión hidroneumática y orugas con bisagras de caucho y metal [1] .