MTP-3

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MTP-3

Vehículo de asistencia técnica MTP-3 con brazo grúa desplegado
MTP-3
Clasificación coche de asistencia tecnica
Peso de combate, t 32
Tripulación , pers. 6
Historia
Fabricante
Años de producción desde 1973
Años de operación desde 1973
Operadores Principales
Dimensiones
Longitud de la caja , mm 6695
Ancho, mm 3275
Altura, mm 2490
Fondo, mm 3840
Pista, mm 2640
Juego , mm 425
Reserva
Proa del casco, mm/grado. 100
Frente del casco (abajo), mm/grado. 80 / 55°
Tablero del casco, mm/grado. 85 / 0°
Avance del casco, mm/grado. 45
Avance del casco (superior), mm/grados. 45 / 60°
Avance del casco (medio), mm/grado. 45 / 17°
Avance del casco (inferior), mm/grados. 30 / 70°
Fondo, mm veinte
Techo del casco, mm veinte
Tala frontal, mm/grados. 100 / 51°
Tabla de cortar, mm/grado. 80 / 26°
Avance de corte, mm/grados. 30 / 20°
Techo de cabina, mm/grado. veinte
Armamento
ametralladoras 1 x RPK de 7,62 mm
Motor

o
Movilidad
Potencia del motor, l. Con. 520
Velocidad en carretera, km/h 30…35
Velocidad campo a través, km/h veinte
Rango de crucero en la carretera , km 550
Reserva de marcha sobre terreno accidentado, km 380
Escalabilidad, grados. treinta
Muro transitable, m 0.8
Zanja transitable, m 2.7
vado transitable , m 1.4

MTP-3  - Vehículo de asistencia técnica soviético (MTP) basado en cañones autopropulsados ​​SU-122-54 .

Descripción del diseño

El objetivo principal del vehículo era la logística de los batallones de tanques , que estaban armados con tanques medianos T-54 , T-55 , T-62 , así como tanques de batalla principales T-64 [1] .

La máquina fue creada como resultado del reequipamiento de las pistolas autopropulsadas SU-122-54 . El compartimento de combate se ha cambiado en comparación con el vehículo base. Se instalaron equipos especiales que permitieron remolcar tanques defectuosos y dañados , o realizar trabajos de elevación. La protección de la armadura de la tripulación se mantuvo al nivel del vehículo base. En lugar de un cañón, se soldó una hoja de acero en lugar de la escapatoria [1] .

Los tanques se pueden remolcar con un enganche rígido o con la ayuda de equipos de aparejos especiales. En un camino de tierra, la velocidad de remolque de un tanque con cables era de hasta 6 a 10 km/h, y con un enganche rígido, de 9 a 12 km/h [1] .

Motor y transmisión

Como planta de energía en el automóvil, se podría usar un motor diesel V-54 con un generador G-731, tomado del vehículo base. También se podría instalar un motor diesel V-55 con un generador G-5 [1] .

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 Tanque T-54 y vehículos basados ​​en él (enlace inaccesible) . Consultado el 5 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2012. 

Literatura

 Segunda Guerra Mundial → Vehículos blindados del período de la URSS de 1945 a 1991 → Rusia , Ucrania , Bielorrusia
*  - producido solo para la exportación; los prototipos y muestras que no entraron en producción en serie están en cursiva Lista de vehículos blindados en serie soviéticos y rusos