| T-74 | |
|---|---|
| T-74 (Objeto 450) | |
| Clasificación | Tanque de batalla principal |
| Peso de combate, t | 38.5 |
| diagrama de diseño | alternativa |
| Tripulación , pers. | 3 |
| Historia | |
| Desarrollador | HZTM |
| Fabricante | URSS |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 9600 |
| Ancho, mm | 3600 |
| Altura, mm | 2200 |
| Reserva | |
| Proa del casco, mm/grado. | equivalente a 700 |
| Tablero del casco, mm/grado. | equivalente a 70 |
| Avance del casco, mm/grado. | equivalente a 70 |
| Techo del casco, mm | equivalente a 70 |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | 125 mm 2А47 |
| tipo de arma | pistola de ánima lisa |
| Munición de pistola | 60 |
| Ángulos VN, grados. | -10..+12 |
| ángulos GN, grados. | 360 |
| ametralladoras | 2 x 7,62 mm paquete |
| Movilidad | |
| tipo de motor | turbina de gas GTD-1250 |
| Potencia del motor, l. Con. | 1250 |
| Velocidad en carretera, km/h | 70 |
| Rango de crucero en la carretera , km | 550 |
| Poder específico, l. S t | 23 |
| tipo de suspensión | barra de torsión individual |
| Presión específica sobre el suelo, kg/cm² | 0.85 |
T-74 ( Índice GBTU - Objeto 450 ) - Proyecto soviético del tanque de batalla principal .
El tanque de batalla principal T-74 fue desarrollado por iniciativa propia en la planta de Jarkov que lleva el nombre de Malyshev . El diseñador jefe del tanque fue A.A. Morozov . Inicialmente, el proyecto tenía la designación en planta "Tema 101". 26 de mayo de 1972 A.A. Morozov hizo una presentación sobre el proyecto del nuevo tanque principal T-74. Más tarde, al proyecto se le asignó el índice GBTU - "Objeto 450". El 31 de julio de 1971, por orden del Ministerio de Industria de Defensa , se fijó oficialmente el desarrollo de un proyecto de diseño del "Objeto 450". Sin embargo, debido a la complejidad y el alto costo de la máquina en desarrollo, se suspendió el trabajo en el "Objeto 450" [1] [2] .
El tanque de batalla principal T-74 fue diseñado de acuerdo con un diseño alternativo. El automóvil se dividió en 5 compartimentos separados: el compartimento del motor, el compartimento con municiones, el compartimento con los miembros de la tripulación, el compartimento con el arma y armas adicionales, el compartimento de combustible. Gracias al uso de un nuevo esquema de diseño, se suponía que mejoraría significativamente la habitabilidad del vehículo, la carga de municiones y el suministro de combustible. Al mismo tiempo, en comparación con el tanque T-64 , las dimensiones del vehículo se redujeron [1] .
La munición, el arma y otros componentes principales del tanque se retiraron del compartimiento de combate, mientras que la tripulación se ubicó en la parte inferior del vehículo. El compartimiento de la tripulación está insonorizado y completamente sellado, lo que debería haber permitido a los miembros de la tripulación hablar sin un intercomunicador del tanque. Al mismo tiempo, se resolvió el problema de la contaminación por gas del compartimiento de combate y también se excluyó el peligro de un disparo prolongado , daño y contaminación de la carga de municiones. El compartimiento del motor se redujo y ascendió a 1/5 de la longitud del cuerpo de la máquina. El techo del compartimiento de combate debía estar hecho de aleaciones ligeras de aluminio [1] . El volumen interno reservado del tanque es de 9,5 m³, el área de la silueta frontal es de 5,26 m² [3] .
Se suponía que usaría un cañón de ánima lisa D-85 (2A47) de 125 mm como armamento principal. El mecanismo de carga del arma se basó en el mecanismo de carga del tanque T-64A . Se suponía que la munición transportada era de 60 disparos. Se consideró como opción el uso de un cañón de 130 mm . Además, se instalarían dos ametralladoras PKT de 7,62 mm y un cañón automático de pequeño calibre de 30 mm [1] .
Se consideró como central eléctrica un motor de turbina de gas con una potencia de 1250 hp . El compartimiento del motor se realizó sobre la base de componentes y ensamblajes del tanque T -64A [2] [1] .
Se suponía que el tren de rodaje del T-74 estaba unificado con el tren de rodaje del tanque T -64A [1] .
