Destructores clase Beograd

Destructores clase Beograd
Clase Razarachi Beograd

modelo Zagreb
Proyecto
País
Operadores
Años de construcción 1937 - 1939
Pérdidas 3 (inundado)
Características principales
Desplazamiento 1682 t (lleno)
Longitud 98 metros
Ancho 9,45 metros
Reclutar 3,18 metros
Motores 2 turbinas de vapor
Energía 40.000 l. Con.
velocidad de viaje 38 nudos
Tripulación 145 personas
Armamento
Artillería 4 cañones de 120 mm
Reproches 4 cañones antiaéreos Vickers de 40 mm , 2 ametralladoras de 15 mm
Armamento de minas y torpedos 2 × 3 tubos de torpedos de 550 mm , 30 min [1]

Los destructores (destructores) del tipo Beograd ( serbio. Razarachi class Beograd ) son destructores que estaban en las Fuerzas Navales del Reino de Yugoslavia y participaron en la Segunda Guerra Mundial. En total, se produjeron tres destructores: " Beograd ", " Zagreb " y " Ljubljana ".

Breve historia

Después de la construcción del gran destructor Dubrovnik , el Ministerio de las Fuerzas Navales del Reino de Yugoslavia se dio a la tarea de construir un nuevo destructor más pequeño con mayor eficiencia de disparo y mayor velocidad. La elaboración de los planos del nuevo barco estuvo a cargo de la empresa francesa Ateliers et Chantiers de la Loire en Nantes , que ayudó a construir el primer destructor. El segundo destructor fue confiado a la compañía británica Yarrow y fue construido en Kraljevica , mientras que el tercero fue ensamblado por los mismos franceses en los muelles de Split (actual Croacia ). El proyecto de estos barcos era una versión reducida pero mejorada del Burrasca . Desplazamiento 1230 toneladas (estándar), 1682 toneladas (completo). Planta de energía 4 calderas de vapor de milenrama y 2 turbinas de vapor .

Tenían torpedos franceses de 550 mm, en contraste con los británicos de 533 mm en Dubrovnik . Las características de los torpedos franceses y británicos de diferentes calibres se muestran a continuación, de lo que se puede concluir que no tenía sentido técnico tener dos tipos diferentes de torpedos con características ligeramente diferentes en cuatro destructores de la flota yugoslava y esto condujo a no- intercambiabilidad, y, probablemente, esta es una decisión política y financiera, ya que Francia y Gran Bretaña en ese momento otorgaron préstamos a Yugoslavia para la compra de armas, incluidos barcos, con la condición de que Yugoslavia comprara armas de las empresas del país correspondiente, las características de los torpedos italianos y alemanes que podrían usarse en Dubrovnik durante su servicio en sus armadas.

Torpedos de antes de la guerra de 533-550 mm para buques de superficie [2]
País, año en servicio Tipo de Calibre Longitud Peso, kg VV , kg, tipo Alcance y velocidad
 Francia , 1925 23D 550mm 8,28 metros 2068 308, TNT 9/39, 13/35 km/ nudos
 Francia , 1932 23DT 550mm 8,58 metros 2105 415, TNT 9/39, 13/35 km/ nudos
 Reino Unido , 1938 Mk.IX** 533mm 7,28 metros 1693 330, TNT 10,1/41, 13,7/35 km/ nudos
 Reino Unido , 1930 Mk.IX 533mm 7,28 metros 1693 340, TNT 9,6/36, 12,4/30 km/ nudos
 Italia , 1928 W260 533mm 6,86 metros 1550 260 TNT 3/42, 7/32, 9.2/30, 12/26
 Italia , 1937 W270 533mm 7,2 metros 1700 270, TNT 4,0/43, 12,0/30 km/ nudos
 Italia , 1935 Si270 533mm 7,2 metros 1700 270, TGA [3] 4.0/46, 8.0/35, 12.0/29
 Italia , 1937 W300 533mm 7,2 metros 1620 300, TNT 3/47, 5/43, 8/36, 12/29
Alemania , 1936 G7a 533mm 7,19 metros 1528 280 SW-36 5,5/44, 7,5/40, 12,5/30
Alemania , 1928 G7a 533mm 7,19 metros 1528 280 SW-18 [4] 5,5/44, 7,5/40, 12,5/30

Belgrado

Establecido el 23 de diciembre de 1937 , completado el 28 de abril de 1939 . El 17 de abril de 1941 , fue dañado durante un bombardeo y hundido en la Bahía de Kotor . Criado por tropas italianas y rebautizado como "Sebenico" (del  italiano  -  "Sibenik"), se utilizó para escoltar convoyes al norte de África. Tras la rendición de Italia, capturado por los alemanes en Venecia , aceptado en la Kriegsmarine el 17 de octubre de 1944 bajo el nombre de "TA-43". Dañado por la artillería yugoslava en abril de 1945 y hundido en Trieste el 1 de mayo de 1945 . Posteriormente levantado y desmontado.

Zagreb

Establecido el 30 de marzo de 1938 , completado el 5 de agosto de 1939 . El 17 de abril de 1941 , fue volado por los tenientes marineros Sergey Mashera y Milan Spasich en la bahía de Kotor para evitar la captura del barco por parte de alemanes e italianos.

Liubliana

Establecido el 28 de junio de 1938 , completado el 17 de diciembre de 1939 . Capturado el 17 de abril de 1941 mientras estaba en reparación. Se mantuvo el nombre del destructor, pero se le cambió el nombre a la italiana "Lubiana" y se envió a proteger convoyes en el norte de África. Hundido el 1 de abril de 1943 tras un ataque aéreo de las fuerzas de la coalición anti-Hitler.

Véase también

Notas

  1. Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946 - Conway Publishing, 1980. - págs. 357-358
  2. Campbell, 1985 .
  3. Mezcla italiana de TNT-hexágeno-aluminio
  4. mezcla de 24 % de hexanitrodifenilamina (NHD), 60 % de trinitrotolueno y 16 % de aluminio

Literatura

Enlaces