Ѳ (locomotora de vapor)
| Ѳ |
|---|
| |
| País de construcción |
Rusia , URSS |
| Fábrica |
Bryansky , Putilovsky , Kolomensky |
| Años de construcción |
1899 - 1924 |
| totales construidos |
463 |
| fórmula axial |
0-3-0+0-3-0 ( sistema Malle ) |
| Longitud de la locomotora de vapor |
12 072 -12 742 mm |
| Diámetro de la rueda motriz |
1200-1240 mm |
| Ancho de vía |
1524mm |
| Peso de acoplamiento |
80,3—89,5 toneladas |
| Carga de ejes motrices sobre raíles |
13—15 toneladas |
| Energía |
~1.050 CV |
| Fuerza de tracción |
15 tf |
| Velocidad de diseño |
50 km/h |
| Presión de vapor en la caldera. |
12-13 kg/cm² |
| Superficie total de calentamiento por evaporación de la caldera |
177,9—231,6 m² |
| Superficie de calentamiento del sobrecalentador |
24,1–52,4 m² |
| Área de rejilla |
2,48-4,5 m² |
| Número de cilindros |
cuatro |
| Diámetro del cilindro |
475/710, 510/710, 440-475 mm |
| carrera del pistón |
650mm |
| País |
Rusia , URSS |
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La locomotora de vapor Ѳ ( Fita ) es una locomotora de carga del tipo 0-3-0 + 0-3-0 ( sistema Malle ), producida en serie desde 1899 hasta 1924 . en tres plantas rusas de locomotoras de vapor.
Historial de creación
Requisitos previos para la aparición de una locomotora de vapor
En 1893, se abrió el movimiento de trenes en la línea de vía única Ryazan - Ruzaevka - Sviyazhsk de la Sociedad Ferroviaria Moscú-Kazan . Ya en 1897, el tráfico en la línea había aumentado tanto que las locomotoras de vapor de los tipos 0-3-0 y 0-4-0 que operaban en ella no podían hacer frente a la rotación de carga. Era necesario construir una segunda vía o usar rieles más pesados y cambiar a locomotoras de vapor con cargas más altas de juegos de ruedas a rieles.
Sin embargo, el ingeniero del servicio de tracción ferroviaria, E. E. Noltein , propuso otra opción: sin cambiar la carga axial, aumentar el peso de adherencia aumentando el número de juegos de ruedas motrices. Para adaptar mejor la locomotora a las curvas, se propuso el esquema Malle , que en ese momento había demostrado su eficacia en los ferrocarriles suizos .
Diseño y fabricación de una locomotora a vapor
Literatura
- Rakov V. A. Locomotoras de vapor del sistema Mallet de la serie Ѳ // Locomotoras de ferrocarriles nacionales 1845-1955. - 2ª ed., revisada. y adicional - Moscú: Transporte, 1995. - S. 154-160. — ISBN 5-277-00821-7 .