| BMP-1KSh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| BMP-1KSh en la exposición del parque Patriot . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMP-1KSh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clasificación | vehículo de mando | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso de combate, t | 13.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| diagrama de diseño | motor delantero | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tripulación , pers. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grupo de desembarco , pers. | cuatro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Desarrollador | KB ChTZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Años de desarrollo | 1972 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Años de producción | desde 1976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operadores Principales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensiones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la caja , mm | 6735 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho, mm | 2940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altura, mm | 1920 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Juego , mm | 370 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reserva | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tipo de armadura | a prueba de balas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armamento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ametralladoras | 1 PC de 7,62 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Movilidad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Potencia del motor, l. Con. | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad en carretera, km/h | sesenta y cinco | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad campo a través, km/h | 7..8 a flote | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rango de crucero en la carretera , km | 550..600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poder específico, l. S t | 23.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tipo de suspensión | barra de torsión individual | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presión específica sobre el suelo, kg/cm² | 0.58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Escalabilidad, grados. | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muro transitable, m | 0.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zanja transitable, m | 2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vado transitable , m | flota | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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BMP-1KSh "Potok-2" (Índice GBTU - Objeto 774 ) - Vehículo de mando y control soviético del nivel de control operativo y táctico . Desarrollado en la oficina de diseño de la planta de tractores de Chelyabinsk basado en el vehículo de combate de infantería BMP-1 . La producción en serie se inició en la planta de construcción de maquinaria de Rubtsovsk en 1976.
El vehículo de comando y personal BMP-1KSh se creó sobre la base del BMP-1 . No hay armamento estándar, en lugar de una pistola y una ametralladora, un dispositivo de mástil de antena telescópico. La tapa de la torreta está montada de forma fija en el techo del cuerpo de la máquina. El conjunto de armas transportables incluye una ametralladora PK simple de 7,62 mm , el fuego de una ametralladora se puede disparar a través de una tronera en la puerta de popa. Municiones llevadas 2000 rondas. El objetivo principal del BMP-1KSh es la organización de las comunicaciones por radio en los puntos de control móviles. Una tripulación de tres: un conductor y dos operadores de radio. Operadores de radio en la popa del coche. Hay 4 lugares para oficiales en el edificio [1] [2] .
BMP-1KSh tiene tres canales VHF y un canal de radio HF . El equipo de comunicaciones incluye estaciones de radio R-130M , R-111 , R-123MT . Cada estación de radio puede funcionar independientemente una de la otra. El control se puede realizar desde los asientos de los operadores de radio, comandante y oficial, además, el control es posible a través de dos dispositivos TA-57 conectados a través de un canal de comunicación por cable. Para garantizar el funcionamiento de los equipos de comunicación en marcha y en paradas cortas, se instaló un generador G-209B en el BMP-1KSh . El generador está conectado por un dispositivo de transmisión al motor del chasis. Durante el estacionamiento, se utiliza una unidad de potencia remota AB-1-P / 30-M1-1 . Para la orientación en el terreno, el BMP-1KSh cuenta con equipo de navegación TNA-3 [3] .