| GMZ-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| GMZ-2 en el Museo de Artillería de San Petersburgo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Objeto 118-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clasificación | vehículo de ingeniería | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso de combate, t | 27.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tripulación , pers. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | UZTM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Años de operación | desde 1970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operadores Principales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensiones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la caja , mm | 9300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho, mm | 3250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altura, mm | 2700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fondo, mm | 4915 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pista, mm | 2720 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Juego , mm | 450±20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reserva | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tipo de armadura | a prueba de balas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Protección activa | No | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Protección dinámica | No | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armamento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Calibre y marca del arma. | No | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ángulos VN, grados. | −6..+15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ángulos GN, grados. | −170,5..+123,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| monumentos | TKN-3A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ametralladoras | 1 paquete de 7,62 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otras armas | Minas antitanque TM-57 , TM-62M , TM-62T , TM-62P2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Movilidad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Potencia del motor, l. Con. | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad en carretera, km/h | 63.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad campo a través, km/h | 28..36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rango de crucero en la carretera , km | 350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reserva de marcha sobre terreno accidentado, km | 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poder específico, l. S t | 14.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tipo de suspensión | barra de torsión individual | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presión específica sobre el suelo, kg/cm² | 0.57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Escalabilidad, grados. | treinta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zanja transitable, m | 2.5..3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vado transitable , m | 1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GMZ-2 ( objeto 118-2 ) es un minador con orugas soviético de segunda generación , creado para reemplazar al GMZ-1 .
GMZ-2 fue adoptado por las tropas de ingeniería de las Fuerzas Armadas de la URSS en 1970. Diseñado para la minería antitanque mecanizada durante la batalla . La minería se lleva a cabo en la superficie del suelo sin camuflaje o en el suelo (nieve) con camuflaje.
El objetivo principal de la máquina GMZ-2 es la instalación mecanizada de minas antitanque . En este caso, las minas pueden disfrazarse e instalarse en la superficie del suelo [1] .
La tripulación del vehículo de combate incluye tres personas: un conductor , un comandante del vehículo y un operador [1] .
La carrocería blindada del vehículo es soldada, tiene un blindaje ligero hecho de láminas de dureza media y baja y brinda protección a la tripulación de balas y metralla, también tiene protección antinuclear y protege a la tripulación de una onda de choque durante una explosión nuclear. . La carcasa se sella automáticamente cuando la unidad de protección radiométrica se activa cuando la tasa de dosis se supera en más de 4+2
−1roentgen/s . Dos unidades de filtro-ventilación crean un exceso de presión en el casco y protegen a la tripulación del polvo radiactivo cuando se desplazan por áreas contaminadas [1] .
El edificio GMZ-2 tiene cuatro compartimentos: potencia (motor-transmisión), mina, compartimento del operador y compartimento de control [2] .
Departamento de GestiónEn el compartimento de proa, entre el mamparo del compartimento de potencia y el lado izquierdo, hay un compartimento de control, en el que se encuentra el asiento del conductor, así como palancas y pedales de los mandos de control de la máquina [2] .
En el techo del compartimiento de control hay escotillas para el conductor y el comandante del vehículo. Dos dispositivos de observación prismáticos periscópicos están instalados sobre el asiento del conductor; por la noche, el izquierdo se reemplaza por un dispositivo de visión nocturna binocular TVN-2BM. Detrás del asiento del conductor en el lado de babor se encuentra el asiento del comandante del vehículo, sobre el cual se instala una torreta. En el techo de la torreta del comandante hay una torreta de ametralladora PKT y un dispositivo TKN-3A para observar y apuntar con una función adicional de visión nocturna [3] .
departamento de minasEn la parte media del edificio GMZ-2 hay un compartimiento de minas. En el compartimento de la mina, se instala un mecanismo para emitir minas y un casete con minas. A los lados del compartimiento hay tanques de combustible con una capacidad de 200 litros cada uno, dos en el lado de estribor y uno en el lado de babor. Para equipar casetes con minas, así como para repostar el automóvil, hay aletas que se abren en el techo del compartimiento de la mina. Frente al compartimento de la mina en el techo hay una [antena de estación de radio. También en el compartimiento de la mina hay una unidad de ventilación con filtro (FVU) y parte de un conjunto portátil de repuestos y accesorios [3] .
Departamento de fuerzaEn la parte delantera del casco, a la derecha del compartimiento de control, hay un compartimiento de potencia [3] . La caja de cambios con varillaje y mecanismos de giro de tipo planetario se instalan frente al compartimiento de control en soportes especiales. En la caja del motor a la derecha se encuentra el motor con las unidades y conjuntos para su mantenimiento [4] .
Oficina del operadorEn la parte trasera de la caja por encima de los mecanismos sobresalientes se encuentra el compartimiento del operador. En el compartimiento del operador hay unidades manuales para el mecanismo de emisión de minas, una FVU, una consola de operador, mecanismos para cerrar las ventanas de salida de la mina, así como una torreta del operador, que tiene una escotilla y dispositivos de observación (periscopios de tres prismas y TKN- 3A) [5] .
Se utiliza una ametralladora de tanque PKT de 7,62 mm como armamento adicional (minas principales) . La munición transportada es de 1500 rondas [6] . Ángulo de disparo horizontal desde PKT: izquierda 170°30′, derecha 123°30′; ángulo de elevación de −6° a +15°. Además, el GMZ-2 proporciona puntos de conexión para las armas personales de la tripulación: dos rifles de asalto Kalashnikov (cerca de los asientos del operador y del comandante) con 600 rondas de municiones, así como una pistola de señales de 26 mm con 20 cohetes. Para camuflarse en el campo de batalla, se proporciona un sistema de liberación de humo que genera una cortina de humo a partir de combustible estándar con un caudal medio de 10 l/min.
Para la instalación en el campo de batalla, el GMZ-2 se carga con minas antitanque TM-57 (con caja metálica y fusible MVZ-57) o TM-62M , TM-62P2 y TM-62T (con MVP-62 , MVZ -62 y fusibles MVCh-62 ). El conjunto transportable es de 208 minutos [7] .
Para la observación del terreno y los disparos dirigidos desde una ametralladora, se instalan tres dispositivos de observación de prisma , dispositivos binoculares periscópicos TKN-3A , así como lámparas infrarrojas OU-3GK con una potencia de 100 W [8] en las torretas del comandante . y operador .
El controlador tiene dos dispositivos de observación de prisma y un dispositivo binocular periscópico TVN-2BM [8] .
Para garantizar las comunicaciones externas, se instaló la estación de radio R-123M en GMZ-2 , cuyo alcance en terreno medio-difícil es de hasta 20 kilómetros. Para las negociaciones internas en el automóvil hay un intercomunicador de tanque R-124 [9] .
Se usó un motor diésel V-54 modificado , denominado V-105-V , como planta de energía . La potencia máxima del motor es de 400 CV. [8] , vida útil de la garantía 400 horas. El sistema de arranque del motor principal es neumático, a partir de dos cilindros de 5 litros de capacidad cada uno (la presión en uno es de 150 atm, en el segundo de 70 atm), alimentados por una unidad compresora; para arrancar el motor se requiere una presión de al menos 45 atm en verano y de al menos 85 atm en invierno. También se prevé un sistema adicional de arranque con arranque eléctrico con una capacidad de 15 hp, alimentado por 4 baterías de plomo-ácido de 12 voltios con una capacidad total de 280 Ah. El voltaje de la red de CC a bordo es de 24 V.
Caja de cambios - mecánica , tiene 6 marchas adelante y 2 marchas atrás [10] .
| Tabla de velocidades y relaciones de transmisión de la caja de cambios [11] [12] | |||||||||
| Transmisión | Velocidad estimada, km/h | relaciones de transmisión | relaciones de transmisión PMP | Radio de giro mínimo, m | |||||
| 1er frente | 6.95 | 6.76 | 1.41 | 3.7 | |||||
| 2do frente | 14.46 | 3.24 | 1.92 | 8.8 | |||||
| 3er frente | 22.0 | 2.14 | 1.46 | 14.0 | |||||
| 4to frente | 33.0 | 1.43 | 1.28 | 21.3 | |||||
| 5to frente | 44.8 | 1.05 | 1.18 | 29.4 | |||||
| sexto frente | 57.0 | 0.82 | 1.14 | 37.7 | |||||
| 1ra trasera | 6.46 | 7.27 | — | 3.7 | |||||
| segunda vuelta | 13.42 | 3.49 | — | 8.9 | |||||
| neutral | — | — | — | 1.4 | |||||
La máquina utiliza un motor de oruga , cada oruga tiene 119 orugas . Hay 7 ruedas de carretera a cada lado, las ruedas motrices están al frente y tienen 15 dientes [13] . Ancho de vía 482 mm.
La suspensión del coche es barra de torsión individual . Los rodillos delantero y trasero tienen amortiguadores hidráulicos de doble efecto [14] .
GMZ-2 proporciona la instalación de minas antitanque en el suelo sin camuflaje a una velocidad de hasta 16 km / h, en el suelo de categorías de dureza I-III con camuflaje a una velocidad de hasta 6 km / h, y también en la nieve con camuflaje a una velocidad de hasta 10 km/h. El paso de minado, según el modo, es de 4,09 a 5,46 m, con una desviación en condiciones normales de hasta ± 20%, en condiciones climáticas adversas (lluvia, nevada, heladas fuertes) de hasta ± 30%. De acuerdo con las regulaciones, un equipo de 4-5 personas carga una carga completa de municiones de minas en el compartimiento de la mina en 13-17 minutos, se instala en el suelo en una fila en 8-10 minutos cuando se conduce en 1ra marcha y 4 -6 minutos cuando se conduce en 2ª marcha. La distancia desde el lugar de carga de municiones hasta el lugar de instalación del campo minado puede alcanzar los 300 km. Las minas se pueden colocar en pendientes de hasta 15°. La línea de instalación puede ser recta o arqueada con un radio de giro de al menos 150 m. la profundidad del surco desgarrado es de 60-100 mm. El mecanismo hidráulico del arado rastrea terrenos irregulares hasta ±200 mm. Al instalar minas desde sus fusibles, el pasador de seguridad se extrae automáticamente y se presiona el botón de armado.