| "Orca" | |
|---|---|
| Orca. Mirada inicial. | |
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | Imperio ruso |
| puerto base | Vladivostok , Mariehamn , San Petersburgo , Astracán |
| Lanzamiento | 24 de julio de 1904 |
| Retirado de la Armada | 21 de noviembre de 1925 |
| Estado moderno | cortar en metal |
| Características principales | |
| tipo de barco | pequeño submarino |
| Designación del proyecto | escriba "Kasatka" |
| Velocidad (superficie) | 8,5 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 5,5 nudos |
| Profundidad máxima de inmersión | 50 metros |
| Autonomía de navegación | 600 millas a 6,5 nudos en superficie, 35 millas a 3 nudos bajo el agua |
| Tripulación | 24 personas |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 140 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 170 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
33,53 metros |
| Anchura del casco máx. | 3,66 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
3,28 metros |
| PowerPoint | |
| 2 motores de gasolina Panar de 60 hp cada uno, 1 motor eléctrico de 100 hp | |
| Armamento | |
| Artillería | 1 ametralladora (desde 1915) |
Armamento de minas y torpedos |
4 x 457 mm sistema Drzewiecki marco aerotransportado TAs . |
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Kasatka es un submarino ruso de principios del siglo XX, el barco líder de la clase Kasatka .
El "Destroyer No. 140" se colocó en el Baltic Shipyard en San Petersburgo el 18 de marzo de 1904, el 31 de mayo el barco pasó a llamarse "Killer Whale", el lanzamiento tuvo lugar el 24 de julio de 1904, de diciembre a enero de 1904 el barco fue transportado por ferrocarril desde San Petersburgo a Vladivostok , donde entró en servicio en marzo de 1905. Las pruebas se llevaron a cabo parcialmente, pero dieron resultados negativos: el barco se hundió con un gran asiento en la popa, después de lo cual fue necesario instalar un flotador de popa y aumentar el área de los timones horizontales.
Participó en la Guerra Ruso-Japonesa , realizando servicios posicionales y de centinela en los accesos a la Bahía de Pedro el Grande. El 9 de abril de 1905, Kasatka inició el primer viaje de combate a la costa coreana. No hubo enfrentamientos con el enemigo durante la Guerra Ruso-Japonesa . Después de la guerra, pasó a formar parte de la Flotilla Siberiana . En 1906 y 1914, se llevaron a cabo reparaciones y modernizaciones en Vladivostok . Hasta 1906, figuraba como destructor.
En 1915 fue enviada desde Vladivostok a San Petersburgo para reforzar la Flota Báltica. Llegó a su destino el 2 de diciembre, pronto fue botado y puesto en servicio. Participó en la Primera Guerra Mundial : realizó 6 campañas militares de corta duración y atacó sin éxito el transporte alemán durante una de ellas. Para fortalecer el armamento, se instaló una ametralladora en el barco . El 25 de octubre de 1917 pasó a formar parte de la Red Baltic Fleet .
El 10 de noviembre de 1918, después de las reparaciones, fue enviada por ferrocarril a Saratov , donde fue botada y llegó a Astrakhan por su cuenta, se convirtió en parte de la Marina del Territorio de Astrakhan y participó en la Guerra Civil . El 10 de julio de 1920 fue depositado en Bakú y, debido al desgaste total de los mecanismos, el 21 de noviembre de 1925 fue entregado a la OFI para su desmontaje metálico.
| Submarinos de la Flota Imperial Rusa | ||
|---|---|---|
| Primeros proyectos piloto |
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proyectos individuales | ||
| Tipo Kasatka (1904) | ||
| Tipo Esturión (1905) | ||
| Tipo bagre (1905) | ||
| Tipo Carpa (1907) | ||
| Tipo caimán (1908) | ||
| Tipo morsa (1913) | ||
| Tipo Narval (1914) | ||
| Tipo de barras (1915) | ||
| Escriba holandés americano (1916-1923) | ||
| / * Hundido / † Perdido / | ||