| Alfa Romeo | |
|---|---|
| pilotos |
Nino Farina Juan Manuel Fangio Luigi Fagioli Reg Parnell Piero Taruffi Consalvo Sanesi Felice Bonetto Luigi Fagioli Consalvo Sanesi Tulo de Graffenried Paul Peach |
| Constructor | Alfa Romeo |
| Neumáticos | Pirelli |
| Estadísticas de rendimiento de Fórmula 1 | |
| Debut | Reino Unido 1950 |
| ultima carrera | España 1951 |
| Gran Premio (inicio) | 15 (13 [1] ) |
| Victorias (consecutivas) | 11(5) |
| Polos (consecutivos) | 10 (5) |
| Vueltas rápidas (consecutivas) | 13(5) |
| Podios (consecutivos) | 23(5) |
| mejor comienzo | una |
| mejor acabado | una |
| Puntos totales | 164 |
| Más puntos en una temporada | 89 |
| Finaliza en puntos seguidos | 5 |
| Campeones del mundo | 2 ( 1950 , 1951 ) |
Alfa Romeo SpA - Equipo de Fórmula 1 que participó en los Campeonatos del Mundo de 1950 y 1951 y los ganó; en 1950 con Nino Farina , en 1951 con Juan Manuel Fangio .
El fabricante de automóviles italiano Alfa Romeo ingresó por primera vez a la Fórmula Uno en 1950 , el primer año en que comenzó a tomar forma el concepto del campeonato moderno.
En 1950 , Nino Farina ganó el primer Campeonato Mundial de Pilotos en un automóvil Alfa Romeo 158 sobrealimentado , y en 1951 Juan Manuel Fangio repitió el éxito , ganando en un Alfetta 159 (un modelo 158 actualizado con un compresor de dos etapas). Los motores Alfetta eran extremadamente potentes para su época: en 1951 , el 159 producía unos 420 caballos de fuerza (310 kW). Al mismo tiempo, el consumo de combustible no fue crítico, permaneciendo en los pasillos de 125 a 175 litros cada 100 km, y el automóvil se repostó en promedio 2 a 3 veces por carrera [2] .
Ante la creciente competencia de los ex socios del equipo Ferrari , y después de que el gobierno italiano se negara a financiar un concepto de automóvil nuevo y costoso, la fábrica decidió abandonar el campeonato de 1952 . Durante dos años de participación en el campeonato, Alfa Romeo contó con un presupuesto muy modesto y utilizó principalmente tecnologías y materiales de antes de la guerra. Por ejemplo, el equipo ganó dos campeonatos usando solo nueve bloques de motor de antes de la guerra.
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| La tabla recoge los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el equipo. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y los resultados de los pilotos del equipo, adicionalmente indicados por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Temporada | Equipo | Chasis | Neumáticos | Motor | pilotos | polacos | victorias | Lentes | Ubicación [3] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Balneario Alfa Romeo | alfa romeo 158 | PAGS | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | Nino Farina Juan Manuel Fangio Luigi Fagioli Reg Parnell Piero Taruffi Consalvo Sanesi |
6 | 6 | 30 27 24(28) [4] 4 |
1 2 3 9 |
| 1951 | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 159 159A, 159B, 159M | PAGS | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | Juan Manuel Fangio Nino Farina Felice Bonetto Luigi Fagioli Consalvo Sanesi Tulo de Graffenried Paul Pietsch |
cuatro | cuatro | 31(37) [4] 19(22) [4] 7 4 3 2 |
1 4 8 11 12 17 |
Durante el período 1950-1951, solo el equipo de fábrica usó motores Alfa Romeo. Como proveedor de motores para equipos clientes, Alfa Romeo ingresó a la Fórmula Uno a partir de la temporada de 1961 .
| Modelo | Estaciones | el gran premio | victorias | polacos | vueltas rapidas | Lentes | Chasis | equipos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo 158 1.5 L8C | 1950 - 1951 | catorce | diez | diez | 13 | 164 | Alfa Romeo 158 159, 159A, 159B, 159M |
Balneario Alfa Romeo |
| Alfa Romeo 1,5 L4 | 1961 - 1963 1965 |
cuatro | De Tomaso 003, 004 Cooper T53 LDS Alfa Romeo Especial |
Scuderia Serenissima Isobele de Tomaso Mike Harris Otelle Nucci Sam Tingle Jackie Pretorius | ||||
| Alfa Romeo 33/3 3.0 V8 | 1970 - 1971 | 13 | McLaren M7D , M14D marzo 711 |
Bruce McLaren Motor Racing STP Equipo de carreras de marzo | ||||
| Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 | 1976 - 1979 | 53 | 2 | 3 | 6 | 107 | Martini Racing Equipo Parmalat Racing Autodelta |
| alfa romeo f1 | |
|---|---|
| Alfa Romeo SpA (1950-1951) | Personal carlo kiti gioaquino colombo Corredores Giuseppe Fariña Juan Manuel Fangio Luis Fagioli Reg Parnell piero taruffi Consalvo Sanesi Felice Bonetto Luis Fagioli Consalvo Sanesi Tulo de Graffenried Pablo melocotón Campeones del mundo Giuseppe Fariña ( 1950 ) Juan Manuel Fangio ( 1951 ) Chasis 158 159 |
| Autodelta/Equipo Alfa Romeo (1979-1985) | Personal Robert Schulet Gerard Ducarouge Corredores bruno giacomelli Vittorio Brambilla Patricio Depayer andrea de cesaris mario andretti mauro baldi Ricardo Patrese eddie cheever Chasis 177 179 179B 179C 179D 182 183T 184T 185T 184TB |
| Alfa Romeo Racing (desde 2019) | El presidente pascal picci Capitan del equipo Federico Vasseur Jinetes activos 24. Zhou Guangyu (desde 2022 ) 77. Valtteri Bottas (desde 2022 ) Pilotos de reserva y prueba 88. Roberto Kubica 99. Antonio Giovinazzi Chasis C38 C39 C41 C42 |