"Leopardo" | |
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Báltico. Submarino "Barras". 1915-1917. | |
Historial de barcos | |
estado del pabellón | Imperio ruso |
puerto base | Lappvik ( Península de Hanko ), Reval , Gange |
Lanzamiento | 2 de junio de 1915 |
Retirado de la Armada | 28 de mayo de 1918 |
Estado moderno | Desapareció en mayo de 1917. Descubierto en 1993. |
Características principales | |
tipo de barco | submarino torpedo |
Designación del proyecto | escriba "Barras" |
Jefe de diseño | IG Bubnov |
Velocidad (superficie) | 9,5 nudos |
Velocidad (bajo el agua) | 7,5 nudos |
Profundidad de funcionamiento | 46 metros |
Profundidad máxima de inmersión | 92 metros |
Tripulación | 33 personas |
Dimensiones | |
Desplazamiento de superficie | 650 toneladas |
Desplazamiento submarino | 780 toneladas |
Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
67,97 metros |
Anchura del casco máx. | 4,27 metros |
Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
4,11 metros |
PowerPoint | |
Diésel-eléctrico, dos ejes
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Armamento | |
Artillería | 1 pistola calibre 75 mm, 1 pistola calibre 57 mm |
Armamento de minas y torpedos |
2 SLT de proa y 2 de popa de 18 pulgadas (457 mm), 8 SLT Drzewiecki externos |
defensa aérea | 1 ametralladora |
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Bars es un submarino de la Armada Imperial Rusa , el buque líder de la clase Bars . Construido en 1913-1915, formó parte de la Flota Báltica . Participó en la Primera Guerra Mundial , murió en mayo de 1917.
Bars se colocó el 20 de julio de 1913 en el Baltic Shipyard en San Petersburgo como el barco líder de un nuevo proyecto del ingeniero I. G. Bubnov . Debido a la falta de motores diesel regulares (2 x 1350 hp), se instalaron dos motores diesel de 250 hp. s., tomadas desde cañoneras del tipo Shkval . El lanzamiento tuvo lugar el 2 de junio de 1915 . El 25 de julio de 1915, el barco bajo el mando de V. F. Dudkin entró en servicio y pasó a formar parte de la 1ª división de la División de Submarinos del Mar Báltico.
En 1915, se probó en Bars un dispositivo de mina montado en cubierta para transportar y colocar 8 minas. Según los resultados de la prueba, el dispositivo no entró en serie. A fines de 1915, N. N. Ilyinsky se convirtió en el comandante del barco.
Participó en la Primera Guerra Mundial, se hizo a la mar para el servicio de centinela, actuó en las comunicaciones enemigas, cubrió la colocación de minas, detuvo repetidamente los transportes mercantes para su inspección, atacó barcos enemigos y barcos con torpedos varias veces, y ella misma fue atacada. En febrero de 1917, la tripulación de los Bars participó activamente en la Revolución de Febrero.
En total, realizó 14 campañas militares, participó en la decimoquinta campaña el 6 de mayo de 1917, después de lo cual no regresó de la campaña, se desconoce la hora exacta y la causa de la muerte. Presuntamente descubierto en 1993 en el Mar Báltico, cerca de la isla de Gotska Sandön, a una profundidad de 127 metros por el dragaminas sueco Landsort. [una]
Submarinos de la Flota Imperial Rusa | ||
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Primeros proyectos piloto |
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proyectos individuales | ||
Tipo Kasatka (1904) | ||
Tipo Esturión (1905) | ||
Tipo bagre (1905) | ||
Tipo Carpa (1907) | ||
Tipo caimán (1908) | ||
Tipo morsa (1913) | ||
Tipo Narval (1914) | ||
Tipo de barras (1915) | ||
Escriba holandés americano (1916-1923) | ||
/ * Hundido / † Perdido / |