Beluga (submarino)

Beluga es un submarino  ruso de principios del siglo XX, el quinto barco del proyecto Holland-VIIR ( tipo Som ).

Construcción

El submarino Beluga se colocó el 10 de mayo de 1904 en la planta de construcción naval Nevsky en San Petersburgo. El lanzamiento tuvo lugar en 1905. En noviembre del mismo año, junto con el mismo tipo de barcos "Peskar" y "Salmon", se trasladó a Libau para completar y probar. Entró en servicio en mayo de 1906.

Servicio

El 2 de mayo de 1906, se inscribió en un destacamento de entrenamiento de buceo con base en Libau.

En 1907-1911, se utilizó como buque escuela, participó repetidamente en ejercicios, maniobras navales, pruebas, experimentos y realizó disparos de torpedos. En 1908, durante el remolque conjunto de dos barcos por la base flotante Khabarovsk, el Sterlet del mismo tipo cayó sobre el Beluga , causando daños menores. En 1909, se sometió a una revisión importante, recibió un motor diesel en lugar de un motor de queroseno.

El 25 de marzo de 1912, se incluyó en la estructura de combate de la Flota Báltica, ingresó a la 1ª división del destacamento de buceo, con base en Revel.

El 18 de abril de 1913, en el Canal de Libava, chocó con el destructor " Impresionante ", se estrelló contra su costado y provocó un agujero en la superficie en el área del fogonero de proa. Cerca del propio barco, la cubierta del tubo de torpedos y la superestructura resultaron dañadas.

El 18 de mayo de 1913 participó en la prueba exitosa del sistema de suministro de aire en un submarino hundido. La Beluga yacía en el suelo y el buzo conectó la manguera de aire a un niple especial. El 23 de julio, fue nuevamente asignada al destacamento de entrenamiento.

Durante la Primera Guerra Mundial, participó en las hostilidades, realizó servicio de centinela en la posición de Abo-Oland Skerry, tenía su base cerca de Mariehamn , frente a la isla de Munkholm. En 1914 realizó cinco campañas militares en busca de barcos enemigos avistados por puestos costeros. Una vez que resultó ser sueco neutral, otra vez descubrió el crucero saliente Augsburg, al que no pudo alcanzar. En otros casos, no hubo contactos.

Invernado en Revel. En marzo de 1915, el comandante del barco, el teniente von Dicht, recibió el grado de la Orden de Santa Ana III con espadas. Tan pronto como el hielo se derritió, se mudó a Mariehamn.

En 1915, continuó realizando un servicio posicional en el área de Skerry, realizó cinco patrullas de combate.

Desde 1916, tenía su base en Reval, no participó en las hostilidades, se utilizó para estudiar.

El 25 de octubre de 1917, se convirtió en parte de la Flota Roja del Báltico, pero en el otoño fue almacenada en el puerto. En febrero de 1918, en estado semidesmontado, fue capturado por las tropas alemanas, luego llevado a Alemania y cortado en chatarra.

Comandantes

• 1905-1907: A. A. Andreev 1.
• 1905: Riznich, Ivan Ivanovich (interino en funciones)
• 1907-1908: PV Volkov segundo
• 1908-1911: NK Nordshtein
• 1911-1914: IV Messer 1.
• 1914-1916: G. E. Von Dicht (10 campañas militares)
• 1916: P. I. Lazarevich-Shepelevich
• 1916-1917: V. N. Khomutov 2º

Notas

Literatura

• Submarinos Taras A.E. de la Gran Guerra 1914-1918. - Mn. : Cosecha, 2003. - 336 p. — ISBN 985-13-0976-1 .
• Kovalev E. A. Knights of the Deep: A Chronicle of the Dawn of the Russian Submarine. - M . : "Tsentrpoligraf", 2005. - 445 p. - 4000 copias.  — ISBN 5-9524-1473-7 .

Enlaces

• book.uraic.ru // FORMACIÓN DE LA FLOTA DE SUBMARINOS RUSOS
• Nikolaev A.S. Destructor, submarino "Beluga" Tipo "Bagre" . "Tormenta de la profundidad" (2003-2018). Fecha de acceso: 13 de mayo de 2020. (Ruso)