Esturión (submarino)

"Esturión"
Protector

Protector, 1901-1904
Historial de barcos
estado del pabellón  Rusia
puerto base Vladivostok
Lanzamiento 1 de noviembre de 1902
Retirado de la Armada 4 de agosto de 1913
Estado moderno cortar en metal
Características principales
tipo de barco submarino torpedo
Designación del proyecto escriba "esturión"
Jefe de diseño Flojo
Velocidad (superficie) 8,5 nudos
Velocidad (bajo el agua) 5,6 nudos
Profundidad de funcionamiento 30 metros
Autonomía de navegación 350 millas a 5 nudos,
35 millas a 3,5 nudos bajo el agua
Tripulación 12 personas, incluidos 2 oficiales
Precio $ 125,000 (a precios de 1904)
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 136 toneladas
Desplazamiento submarino 174,4 toneladas
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )		 19,8 metros
Anchura del casco máx. 3,4 metros
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)		 3,7 metros
PowerPoint
gasolina-electrico, 2 motores de 120 cv. Con. , 2 motores eléctricos de 60 hp Con.
Armamento

Armamento de minas y torpedos		 3 TA calibre 457 mm: 2 en proa y 1 en popa. 5 torpedos.
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Sturgeon  (hasta 1904 - Protector ) - Submarino ruso de construcción estadounidense durante la Guerra Ruso-Japonesa , el buque líder del tipo Sturgeon .

Historia de la construcción

El submarino Protector se colocó en 1901 en el astillero de Lake Torpedo Boat Company en Bridgeport , EE. UU. El lanzamiento tuvo lugar el 1 de noviembre de 1902. De acuerdo con los resultados de las pruebas que tuvieron lugar en julio-noviembre de 1903, se realizaron algunos cambios en el diseño del barco.

El submarino no fue aceptado en la Marina de los EE. UU. El 24 de mayo de 1904 se firmó un contrato para la compra de un barco por parte del Imperio Ruso, y el 5 de junio el barco ya estaba incluido en las listas de barcos de la Flotilla Siberiana . El 13 de junio de 1904, el barco fue entregado desde los EE. UU. a bordo del vapor Fortuna a la planta de Lessner en San Petersburgo .

Historial de servicio

El 18 de junio de 1904, el Protector fue aceptado en la Armada rusa con el nombre de Sturgeon. Del 25 al 28 de septiembre del mismo año, el barco pasó las pruebas de aceptación y en diciembre fue enviado por ferrocarril a Vladivostok .

Campaña de 1905

12 de mayo de 1905 "Sturgeon" lanzado en Vladivostok, 11 de junio pasó a formar parte del Destacamento de Submarinos. La puesta en marcha se retrasó debido a la falla total de las baterías almacenadas en el invierno de 1904-1905 en condiciones incorrectas. El 8 de julio se completó el trabajo en el barco y los días 24 y 25 de julio pasaron las pruebas de aceptación.

El 2 de agosto, el Sturgeon realizó sus primeras inmersiones en el Lejano Oriente, tras lo cual realizó un viaje al golfo Eslavo . Al regresar de la campaña, debido al fuerte oleaje, se cerró la escotilla para evitar inundaciones, luego de lo cual, debido a fugas en los conductos de gas, comenzaron a ingresar gases de escape al submarino, lo que provocó el envenenamiento de los tripulantes. No hubo muertos.

De agosto a septiembre, participó nominalmente en la guerra ruso-japonesa  : realizó un servicio de posición y centinela cerca de las islas rusas y Askold, en Peter the Great Bay.

Servicio adicional

En 1906-1913, el submarino sirvió como parte de la Flotilla Siberiana, pasó el invierno en Vladivostok y en el verano se sometió a entrenamiento de combate en Strelok Bay, Razboynik Bay.

El 27 de julio de 1913 el Sturgeon fue retirado de la flota, y el 4 de agosto fue excluido de las listas de barcos. El 10 de marzo de 1914 el submarino fue entregado al puerto para su desmontaje, almacenado hasta su corte en metal en 1922.

Comandantes

Notas

  1. ↑ Pilkin VK Biografías de oficiales navales // En la Lucha Blanca en el Noroeste: Diario 1918–1920. . - M. : Camino ruso, 2005. - S.  571 -572. — 640 págs. - ISBN 5-85887-190-9.

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