| "Largarse" | |
|---|---|
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | Imperio Ruso , RSFS de Rusia |
| puerto base | Vladivostok , Sebastopol |
| Lanzamiento | 1905 |
| Retirado de la Armada | 1918 |
| Estado moderno | inundado |
| Características principales | |
| tipo de barco | pequeño submarino |
| Designación del proyecto | escriba "Kasatka" |
| Velocidad (superficie) | 8,5 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 5,5 nudos |
| Profundidad máxima de inmersión | 50 metros |
| Autonomía de navegación | 600 millas a 6,5 nudos en superficie, 35 millas a 3 nudos bajo el agua |
| Tripulación | 24 personas |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 140 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 170 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
33,53 metros |
| Anchura del casco máx. | 3,66 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
3,28 metros |
| PowerPoint | |
| 2 motores de gasolina Panar de 60 hp cada uno, 1 motor eléctrico de 100 hp | |
| Armamento | |
| Artillería | 1 cañón de 47 mm (desde 1915) |
Armamento de minas y torpedos |
4 x 457 mm sistema Drzewiecki marco aerotransportado TAs . |
"Skat" es un submarino ruso del tipo "Kasatka" , que formó parte de la flota en 1905-1918.
El destructor Skat fue depositado en el Baltic Shipyard en 1904. En agosto-septiembre del mismo año, se lanzó y, después de una inmersión de prueba, se envió por ferrocarril a Vladivostok .
En mayo de 1905 fue ensamblado y puesto en funcionamiento. En 1906, Skat fue reclasificado en un submarino, se modernizó: recibió una cabina intermedia que llegó del fabricante.
En 1910-1914, el barco tenía su base en Vladivostok, durante las campañas de verano hacía transiciones a la bahía de Razboynik y luego a la bahía de Strelok . En 1910, participó en la prueba de un dispositivo de admisión de aire, un prototipo de tubo respirador . En 1913, Vladivostok se sometió a una revisión importante con el reemplazo de los motores de gasolina por un motor diesel de 160 caballos de fuerza. En 1914, después del estallido de la Primera Guerra Mundial, se mudó a Vladivostok, recibió suministros completos y municiones.
En otoño-invierno, fue trasladada al Mar Negro, en junio de 1915 pasó a formar parte de la 3ª división de submarinos de la Flota del Mar Negro. Recibió un cañón antiaéreo de cinco cañones de 47 mm del sistema Hotchkiss , se fue de patrulla y servicio de centinela frente a la costa de Crimea. En 1915, actuó dos veces en puestos cercanos a Zunguldak . En enero de 1916 realizó un viaje de prueba por el Danubio . En 1916-1918 se utilizó como entrenamiento, desde febrero de 1918 se retiró del servicio y se almacenó. En el mismo año, fue capturado primero por tropas alemanas, luego por anglo-francesas, luego fue transferido a las Fuerzas Navales del Sur de Rusia, destinado a su eliminación. En abril de 1919, los británicos la hundieron cerca de Sebastopol sin el conocimiento del mando de las Fuerzas Armadas del Sur de Rusia [1]
| Submarinos de la Flota Imperial Rusa | ||
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| Primeros proyectos piloto |
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proyectos individuales | ||
| Tipo Kasatka (1904) | ||
| Tipo Esturión (1905) | ||
| Tipo bagre (1905) | ||
| Tipo Carpa (1907) | ||
| Tipo caimán (1908) | ||
| Tipo morsa (1913) | ||
| Tipo Narval (1914) | ||
| Tipo de barras (1915) | ||
| Escriba holandés americano (1916-1923) | ||
| / * Hundido / † Perdido / | ||