| "Zander" | |
|---|---|
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | Rusia |
| puerto base | Sebastopol |
| Lanzamiento | 1907 |
| Retirado de la Armada | invierno de 1918 |
| Estado moderno | desmantelado en Sebastopol |
| Características principales | |
| tipo de barco | submarino torpedo |
| Designación del proyecto | "Bagre" |
| Velocidad (superficie) | 8,5 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 6 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 30 metros |
| Autonomía de navegación |
8 días, 430 millas, 30 millas bajo el agua |
| Tripulación | 22 personas, incluidos 2 oficiales |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 105 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 124 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
19,8 metros |
| Anchura del casco máx. | 3,6 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
2,9 metros |
| PowerPoint | |
| gasolina-eléctrico, 1 motor 160 hp Con. , 1 motor eléctrico de 70 CV Con. | |
| Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
1 TA calibre 457 mm, 3 torpedos |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Sudak es un submarino ruso de principios del siglo XX, el sexto barco del proyecto Holland-VIIR ( tipo Som ).
En 1907, después de la finalización de la construcción de una serie de submarinos del tipo Som, se colocó otro submarino del mismo proyecto en la Planta Mecánica de Barcos Nevsky en San Petersburgo por iniciativa de la dirección. El 4 de junio de 1907, por decisión del Comité Técnico Marítimo, se compra a la fábrica el barco, ya botado para ese entonces. En el otoño, fue transportada por ferrocarril desde San Petersburgo a Sebastopol, después de pasar las pruebas, el barco pasó a formar parte de la Flota del Mar Negro con el nombre de "Sudak" a finales de año.
Ella estaba en la unidad de buceo de la Flota del Mar Negro. 30 de septiembre 1909 transferido a la división de submarinos de la Flota del Mar Negro. En 1910 participó en maniobras navales. En 1912 se utilizó para entrenar pilotos para detectar submarinos. Ella estaba en la superficie, fácilmente detectada e identificada. En 1912-1913 se sometió a una revisión importante. En junio de 1913, durante una sesión de entrenamiento, aterrizó en un arrecife en Cossack Bay. Retirado del arrecife con la ayuda de un destructor, regresó a la base por sus propios medios.
El 19 de julio de 1914 estaba en formación de combate, con base en Balaklava.
Durante la Primera Guerra Mundial, participó en las hostilidades, realizó un servicio de centinela en las afueras de Sebastopol, protegió la incursión y garantizó la seguridad de un escuadrón de barcos de superficie. Participó en el rescate de la tripulación del minador Prut, brindó capacitación para oficiales como buque escuela.
El 26 de octubre de 1917, se convirtió en parte de la Flota Central del Mar Negro, en febrero fue almacenada en el puerto. 1 de mayo de 1918 capturado por tropas alemanas, 24 de noviembre de 1918 capturado por los invasores anglo-franceses.
El 26 de abril de 1919 fue hundido por orden del mando británico.
En el verano de 1932 fue descubierto por buzos de EPRON a una profundidad de 57 metros, junto a los submarinos Sudak y Burbot . Criado con el propósito de entrenar y probar equipos. Desembarcado en la bahía de Balaklava, hundido durante la Gran Guerra Patria. En 1975, se elevó y cortó en metal en Inkerman.
| Submarinos de la Flota Imperial Rusa | ||
|---|---|---|
| Primeros proyectos piloto |
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proyectos individuales | ||
| Tipo Kasatka (1904) | ||
| Tipo Esturión (1905) | ||
| Tipo bagre (1905) | ||
| Tipo Karp (1907) | ||
| Tipo caimán (1908) | ||
| Tipo morsa (1913) | ||
| Tipo Narval (1914) | ||
| Tipo de barras (1915) | ||
| Escriba holandés americano (1916-1923) | ||
| / * Hundido / † Perdido / | ||