Pececillo (submarino)

Peskar es un submarino  ruso de principios del siglo XX, el tercer barco del proyecto Holland-VIIR ( tipo Som ).

Construcción

El submarino Peskar se depositó el 10 de mayo de 1904 en la planta de construcción naval Nevsky en San Petersburgo [1] . El lanzamiento tuvo lugar en octubre de 1905. En noviembre del mismo año, acompañado por el transporte "Khabarovsk", junto con el mismo tipo de barcos "Beluga" y "Salmon", se trasladó a Libau para su finalización y prueba. El 5 de noviembre, avanzando por sus propios medios en condiciones de viento de siete puntas, fuerte oleaje y baja temperatura, se quedó rezagado del grupo por una parada de motor. Remolcado por transporte, los días 7 y 8 de noviembre pasó en Helsingfors, luego hasta el final del mes llegó a Libava a remolque a través del Ganges y Kuivasto. El 5 de febrero de 1906, debido a una válvula defectuosa, comenzó a fluir agua, se notó a tiempo el asiento a popa, se evitó la inundación del barco, pero el motor eléctrico falló durante un mes. El 25 de mayo de 1906 entró en servicio el Minnow.

Servicio

El 29 de mayo de 1906, se inscribió en un destacamento de entrenamiento de buceo con base en Libava. En el otoño de 1906, se utilizó como objetivo submarino durante las pruebas del bombardero antisubmarino Korotkov. En 1907-1911, se utilizó como buque escuela, participó repetidamente en ejercicios, maniobras navales, pruebas, experimentos y realizó disparos de torpedos. En 1911, se sometió a una revisión importante; en 1912, el Pescara probó los dispositivos acústicos de señalización submarina de Nirenberg. 13 de julio 1913 siguió en el transporte de remolque "Khabarovsk" de Libava a Revel. En condiciones de excitación de cinco puntos debido a una parada de tráfico, enterró la nariz en el agua, mientras que el comandante del barco, el capitán de segundo rango N.V. Wurm, y el ingeniero mecánico, el teniente mayor GN Mezinov, fueron arrastrados por la borda y murieron. La inundación del barco y la muerte de toda la tripulación fueron evitadas por el suboficial Leonov, que logró cerrar la escotilla de mando. Hasta el 16 de julio de 1914, siguió utilizándose como buque escuela.

Durante la Primera Guerra Mundial, participó en las hostilidades, realizó un servicio de centinela en la posición de Abo-Oland Skerry y tenía su base en Mariehamn . En noviembre de 1915, junto con el submarino Som , estaban de servicio en Olandsgaf, buscando el submarino alemán U-17 descubierto en las cercanías , pero no tuvieron éxito.

El 7 de julio de 1916, el Minnow fue transferido nuevamente a un destacamento de entrenamiento, con base en Revel.

El 25 de octubre de 1917 pasó a formar parte de la Flota Roja del Báltico, pero en otoño fue almacenado en el puerto. En febrero de 1918, en estado semidesmontado, fue capturado por las tropas alemanas, luego llevado a Alemania y cortado en chatarra.

Comandantes

• 1905-1907: Conde P. F. Keller
• 1907-1908: SN Vlasiev
• 1908-1910: A. E. Tsiolkevich
• 1912-1913: N. V. Wurm (muerto en el mar)
• 1913-1914: V. N. Kondrashev
• 1914-1915: K. L. Sobolev
• 1915-1917: WO Müller

Notas

1. ↑ Kovalev, 2005 , pág. Dieciocho.

Literatura

• Submarinos Taras A.E. de la Gran Guerra 1914-1918. - Mn. : Cosecha, 2003. - 336 p. — ISBN 985-13-0976-1 .
• Kovalev E. A. Knights of the Deep: A Chronicle of the Dawn of the Russian Submarine. - M . : "Tsentrpoligraf", 2005. - 445 p. - 4000 copias.  — ISBN 5-9524-1473-7 .

Enlaces

• book.uraic.ru // FORMACIÓN DE LA FLOTA DE SUBMARINOS RUSOS Archivado el 5 de marzo de 2016 en Wayback Machine .
• Nikolaev A.S. Destructor, submarino "Peskar", tipo "Bagre" . "Tormenta de la Profundidad" (2003-2019). Consultado el 19 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2020. (Ruso)