Tour (submarino)

Tur  es un submarino de clase Bars de la Armada Imperial Rusa . Construido en 1914-1916, recibió el nombre de toro salvaje europeo , formó parte de la flota báltica . Participó en la Primera Guerra Mundial , realizó una campaña militar, estuvo enlistado en las filas hasta 1936.

Historia de la construcción

El "Tour" se estableció el 3 de julio de 1914 en la planta de Noblessner en Reval , destinado a la Flota Báltica. La botadura tuvo lugar el 20 de mayo de 1917 , al mismo tiempo que el barco se inscribía en la 5ª división de la División de Submarinos del Mar Báltico. Durante la construcción, los nichos de los tubos de torpedos Tura a bordo fueron reemplazados por pequeñas depresiones en la cubierta, similares a las del submarino Leopard. Debido a la falta de motores diesel potentes (2x1320 hp) incluidos en el proyecto, se instalaron dos motores diesel de 250 hp en el Tour. Con. producción de la planta de Kolomna.

Historial de servicio

El 8 de agosto de 1917, entró en servicio el submarino Tur bajo el mando de G. E. Veigelin, tenía su base en Revel, pero en el mismo mes se trasladó a Gange. En octubre de 1917, realizó una campaña militar al sur de Moonsund para enfrentarse a la flota alemana en la próxima operación Moonsund . No logró el éxito.

La tripulación del "Tour" participó activamente en los acontecimientos de las revoluciones de febrero y octubre.

Servicio en la Armada Soviética

25 de octubre de 1917 "Tour" se convirtió en parte de la Flota Roja. En 1918, el barco con un grupo de otros barcos participó en la Campaña de Hielo , moviéndose de Reval a Helsingfors en febrero y de Helsingfors a Kronstadt en abril. "Tour" comenzó a moverse detrás del acorazado " Respublika ", pero en la primera noche chocó contra la popa del acorazado, dañó su proa, el barco hizo el resto del camino remolcado por el remolcador rompehielos "Strongman". En Kronstadt, se encontraron daños en la superestructura y en los tanques de lastre de proa debido a la presión del hielo. Una vez completada la reparación, el Tour fue trasladado al lago Ladoga , donde operó hasta noviembre.

El 1 de octubre de 1921, "Tour" pasó a llamarse "PL-3", y el 31 de diciembre de 1922 recibió el nombre de "Camarada". En 1923-24, el barco se sometió a una importante revisión con la instalación de cañones de cubierta de calibre 75 mm y el desmantelamiento de los tubos de torpedos de cubierta.

Hasta 1932, el "Camarada" estaba en formación de combate, participó en campañas de entrenamiento, incluida la visita a Copenhague. El 21 de marzo de 1933 se transfirió a la Unidad de Entrenamiento de Buceo , presumiblemente rebautizada como "U-4". El 15 de septiembre de 1934 pasó a llamarse B-8.

El 8 de marzo de 1936, fue retirada de la flota, convertida en una estación de carga flotante, sirvió en esta capacidad hasta finales de 1940, después de lo cual finalmente fue dada de baja, guardada en Kronstadt y en 1949 cortada en metal.

Enlaces

• A. S. Nikolaev. "Tour" (desde 1920 - a bordo No. 10), PL No. 3, "Comrade" (a bordo No. 3, luego - No. 12), "B-8", "U-4" (?) Tipo de barras . deepstorm.ru (2003-2020). Fecha de acceso: 15 de noviembre de 2021. (indefinido)