AG-12

AG-12
Historial de barcos
estado del pabellón  Imperio ruso
puerto base Jaranear
Lanzamiento 18 de agosto de 1916
Retirado de la Armada 3 de abril de 1918
Estado moderno cortar en metal
Características principales
tipo de barco Submarino diesel-eléctrico
Designación del proyecto Holanda-602F
Velocidad (superficie) 13 nudos
Velocidad (bajo el agua) 11 nudos [1]
Profundidad de funcionamiento 45,7 metros (150 pies )
Profundidad máxima de inmersión 61 metros (200 pies)
Autonomía de navegación 15 días, 130 millas bajo el agua a 2 nudos [1]
Tripulación 37 personas, incluidos 3 oficiales
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 355 toneladas [1]
Desplazamiento submarino 467 toneladas [1]
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )
45,8 metros
Anchura del casco máx. 4,81 metros
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)
3,8 metros
PowerPoint

Diesel-eléctrico, de dos ejes.

  • 2 motores diesel New London de ocho cilindros, de 480 cv cada uno. Con. [1] ,
  • 2 motores eléctricos de 160 hp Con. Batería: 2 × 60 celdas
Armamento
Artillería 1 cañón Hotchkiss de 47 mm , 1 ametralladora Maxim de 7,62 mm

Armamento de minas y torpedos
4 TA de proa de 457 mm , 8 torpedos
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AG-12  es un submarino de la flota imperial rusa del proyecto Holland-602F , fabricado en EE . UU. y comprado para la Flota Báltica del Imperio Ruso . En 1916-1917 formó parte de la Flota del Báltico, participó en la Primera Guerra Mundial . Volado por la tripulación en 1918 al salir de Hanko.

Historia de la construcción

El submarino AG-12 fue construido en 1915 para la Royal Navy de Gran Bretaña según el proyecto de la empresa Electric Boat Co en el astillero Barnet Yard de Vancouver . El 18  (31) de agosto de  1915, JSC " Noblessner " fue adquirida por orden del Morved de Rusia . En el mismo año, desmontado, fue entregado por mar a Vladivostok , y desde allí por ferrocarril a Petrogrado al Astillero Báltico para su finalización. Fue relanzado el 2  ( 15 )  de abril de 1916 , y el 4  (17) de junio fue incluido en las listas de barcos de la Flota Báltica, el 10  (23) de junio fue incluido en la 4ª división de submarinos. El 18  ( 31 )  de agosto de 1916 fue botado, en la primera quincena de septiembre pasó con éxito las pruebas de aceptación en Reval , el 3  (16) de septiembre de  1916 entró en servicio. No tenía armas de artillería, a excepción de los tubos de torpedos, estaba armada solo con una ametralladora.

Historial de servicio

El 17  ( 30 )  de noviembre de 1916 izó la bandera naval y comenzó a servir y adiestrar personal, con base en Revel . A principios de noviembre, estaba listo para el combate y, estando en Revel, estaba listo para hacerse a la mar en media hora. En el invierno de 1916-1917, estuvo en la planta de Noblessner , donde se eliminaron las deficiencias identificadas en el barco y se instaló una pistola Hotchkiss de 47 mm .

En 1917 realizó cuatro campañas militares, sin éxito. Junto con la división y la nave nodriza, Oland se basó en la isla Lum . Desde octubre de 1917, pasó a formar parte de la Flota Roja, con base en Rogekül (ahora el pueblo de Rohuküla , Haapsalu , Estonia). Desde diciembre, no participó en campañas, fue reubicada en Hanko para el invierno . El 3 de abril de 1918, los alemanes lanzaron un asalto de 9.500 hombres en Hanko bajo el mando de Rüdiger von der Goltz . Dado que el puerto estaba bloqueado por el hielo y el rompehielos estaba ausente, el equipo AG-12, para evitar la captura del barco por parte del enemigo, se vio obligado a volar su barco y evacuar a Helsingfors en tren.

En 1924, el AG-12 fue levantado por buzos finlandeses, el barco estaba en relativamente buenas condiciones, y las autoridades finlandesas incluso lo incluyeron en la flota y planearon restaurar el barco, pero luego estos planes fueron abandonados y el AG-12 fue cortado en metal.

Comandantes

Notas

  1. 1 2 3 4 5 JD Perkins. Electric Boat Company Holanda patentes  submarinos . www.gwpda.org (1999). Consultado el 9 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2019.
  2. Pozharsky, 2011 , pág. 740-742.
  3. Pozharsky, 2011 , pág. 352-354.
  4. Pozharsky, 2011 , pág. 665-667.

Literatura

Enlaces