AG-24

AG-24 ,  Kommunist , A-2  es un submarino ruso y soviético del proyecto Holland-602L , fabricado en Canadá y comprado para la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso . Fue terminado en 1921. Era parte de las Fuerzas Navales del Mar Negro, la Flota del Mar Negro de la Armada de la URSS, fue renombrada repetidamente. Tomó parte activa en la Gran Guerra Patria en el Mar Negro, luego fue utilizada como entrenadora.

Historia de la construcción

El submarino AG-24 fue construido en 1916 para la Royal Navy de Gran Bretaña según el diseño de la compañía Electric Boat en el astillero Barnet Yard en Vancouver . El 19 de septiembre ( 2 de octubre )  de 1916, JSC " Noblessner " fue adquirida por orden del Morved de Rusia . En el mismo año, desmontado, fue entregado por mar a Vladivostok , y desde allí por ferrocarril a la planta naval en Nikolaev para su finalización. El 21 de agosto  ( 3 de septiembre )  de 1917, se incluyó en las listas de barcos de la Flota del Mar Negro, pero no se depositó, se almacenó en forma empacada hasta el 22 de noviembre de 1919, se iniciaron los trabajos preparatorios para colocar el barco en la grada. El 1 de junio de 1920, después del lanzamiento del AG-23 en una ceremonia solemne y en presencia de A.V. Lunacharsky , el submarino AG-24, que lleva el nombre del camarada Lunacharsky, fue depositado solemnemente en la grada.

AG-24 fue construido bajo la dirección del ingeniero mecánico Y. S. Soldatov, entre los participantes en la construcción se encontraba el futuro diseñador de submarinos de la serie Malyutka tipo XII (proyecto 40) P. I. Serdyuk . Debido a las difíciles condiciones de la posguerra, el AG-24 recibió solo un periscopio, instalado en el Puesto Central y acortado de 6 a 5,1 metros.

El 21 de octubre de 1920, el barco fue incluido en las listas de barcos de las Fuerzas Navales del Mar Negro, botado el 2 de abril de 1921, fue probado de mayo a julio del mismo año, el 16 de julio se izó la bandera naval. , y el 22 de julio de 1921 entró en servicio el barco.

Historial de servicio

En agosto de 1921, AG-24 im. El camarada Lunacharsky, junto con AG-23 , realizó un viaje marítimo de entrenamiento a lo largo de la costa de Crimea y, al oeste, pasó 610 millas. El 1 de octubre de 1921, fue nombrado PL-17 , en noviembre, junto con PL-16, acompañó a la base flotante de submarinos Georgy con la delegación soviética de Batumi a Turquía.

Desde julio de 1922 hasta febrero de 1923, se utilizó siete veces para transportar diplomáticos y correo diplomático a la costa norte del Mar Negro, a Turquía , que luchaba por la independencia . El 31 de diciembre de 1922, pasó a llamarse submarino "Comunista" , continuó llevando el número de cola 17, I. V. Stalin  fue adscrito formalmente al barco como una Armada Roja honoraria . En 1923, el Kommunist comenzó a llevar la cola número 3.

Desde 1923 hasta 1927, Kommunist participó activamente en los ejercicios y maniobras de la Flota del Mar Negro, visitó repetidamente los puertos de Crimea y la costa del Cáucaso. Desde 1927, el barco recibió el número de cola 13. En 1927-1928, se sometió a una revisión importante y continuó con fuerza de combate y se usó con fines de entrenamiento.

En enero de 1930, el Kommunist participó en ejercicios para guiar submarinos por aviones a un objetivo de superficie. En mayo-junio del mismo año, los submarinos "Comunista" y " Trabajador Político " realizaron un viaje en la parte noroeste del Mar Negro.

En octubre de 1930, el Kommunist, junto con el submarino Shakhtar , realizó una visita a Estambul.

Desde el 3 de febrero de 1931, en relación con el inicio del servicio de submarinos del tipo "Dekembrist", el "Comunista", junto con el resto de los barcos del tipo "AG", se reorganizó en la 2ª división de submarinos. En noviembre-diciembre de 1931, la división realizó un viaje de entrenamiento a lo largo de la costa este del Mar Negro.

En el verano de 1932, el Kommunist recibió el número de cola 22, en 1932-33 el barco se sometió a otra revisión importante.

En 1933, el "Comunista" hizo un viaje desde Sebastopol al Bósforo y Odessa para realizar mediciones gravimétricas. L. V. Sorokin, profesor asociado de la Universidad Estatal de Moscú, que estaba a bordo , realizó 20 mediciones de la gravedad [1] .

El 15 de septiembre de 1934, el submarino Kommunist pasó a llamarse A-2 .

A finales de diciembre de 1935, el A-2 fue el primero de los submarinos de la Flota del Mar Negro en realizar un viaje en plena autonomía, pasando dos semanas en el mar y recorriendo casi 1.500 millas en superficie y más de 100 millas bajo el agua [1 ] . Para esta campaña, el comandante del barco I. A. Burmistrov recibió al Comisario de Defensa del Pueblo de la URSS K. E. Voroshilov con un reloj de oro personalizado.

Desde 1936, la 2.ª división se reorganizó en la 21.ª división de la 2.ª brigada de submarinos, con base en Kaborga [2] .

Desde febrero de 1939 hasta agosto de 1941, el A-2 se sometió a otra revisión importante, durante la cual, en particular, recibió un cañón 21-K de 45 mm en lugar del Hotchkiss. Desde abril de 1939, la división 21 de barcos de tipo "A" se reorganizó en la división 24 con base en Sebastopol.

Servicio durante la Segunda Guerra Mundial

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el A-2, como el resto de barcos de este tipo, formaba parte de la 6ª división de la 2ª brigada de submarinos de la Flota del Mar Negro y tenía su base en Sebastopol, completando una revisión importante. El 15 de agosto de 1941 entró en servicio después de las reparaciones, del 18 al 20 de agosto se trasladó de Sebastopol a Poti y comenzó el servicio militar. En total, en 1941-1943, el A-2 realizó 20 campañas militares, realizó tres ataques con torpedos, cada uno con dos torpedos. Como resultado, una barcaza de aterrizaje rápido alemana F-437 se hundió de manera confiable.

A fines de 1943, el A-2 entró en reparación, que finalizó en julio de 1944, pero el 27 de septiembre, en la rada de Batumi, el barco cayó en la red antisubmarina y recibió daños que requirieron una reparación de seis meses. Al final, la guerra en el Mar Negro ya había terminado.

Servicio de posguerra

Volviendo al servicio en marzo de 1945, el A-2 se utilizó con fines de entrenamiento, estuvo en servicio hasta 1947 y luego sirvió como estación de carga flotante. En mayo de 1949, se paró en la formación de desfile de barcos en la rada de Sebastopol. El 16 de junio de 1949 el A-2 recibió el nombre de M-52 , el 28 de noviembre de 1950 fue excluido de la flota y enviado a reciclaje.

Comandantes

• 1920-1926: GA Schroeder
• 1926-1928: KO Osipov
• 1929-1930: B. S. Slastnikov
• 1931: IA Rublevsky
• 1931-1933: A. S. Frolov
• 1933-1934: NV Tishkin
• 1935-1936: IA Burmistrov
• 1936-1937: BA Uspensky
• 1937-1939: MI Nikiforov
• 1939-1942: Konstantin Ivanovich Chebyshev, destituido de su cargo, enviado como soldado raso a un batallón penal, luego reincorporado en rango, comandó un batallón de infantería de marina, murió en 1943 en Malaya Zemlya [3] .
• 1942-1945: Benzión Salomónovich Buyansky
• 1945-1947: N. P. Malov
• 1948-1949: AP Kasatkin

Notas

1. ↑ 1 2 "Tormenta de las profundidades", 2022 .
2. ↑ Ciervo almizclero y la 2ª Brigada Submarina de la Flota del Mar Negro . www.ochakiv.info . Consultado el 22 de abril de 2022. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2022. (Ruso)
3. ↑ E. V. Chirva. Chebyshev Konstantin Ivánovich www.sovboat.ru _ Recuperado: 7 junio 2022. (Ruso)

Enlaces

• Nikoláyev A.S. "AG-24", "AG-24 llamado así por el camarada Lunacharsky", PL-17, "Comunista" (número de cola 17, 3, 13, luego - 22), "A-2", tipo "M-52" " AG" (Holanda-602L) . PL hasta 1917 . Sitio "Tormenta de la profundidad" (2002-2022). Recuperado: 7 junio 2022. (indefinido)
• E. Chirva. "A-2" (antiguo "AG-24", "llamado así por el camarada Lunacharsky", "comunista") . www.sovboat.ru _ Recuperado: 7 junio 2022. (indefinido)
• www.kchf.ru // Submarino de la Flota del Mar Negro "AG-24"
• SUBMARINOS TIPO "AG" ("HOLANDA AMERICANA")