AL-55 | |
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Tipo de | TRDDF |
País | Rusia |
Control | electromecánico |
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AL-55 es un motor turborreactor multifuncional diseñado para su instalación en aviones de entrenamiento y aviones militares ligeros. Desarrollado sobre la base del modelado del motor turboventilador AL-31F . La producción piloto se lleva a cabo en JSC "UMPO" .
En 2007, durante las pruebas, no pasó el TTT, se notó una combustión espontánea, por lo que el motor no inició las pruebas de vuelo. [una]
Sin embargo, ya en 2008, el motor fue probado con éxito en el avión MiG-AT . [2] [3]
Es posible instalar en un prometedor sistema aéreo civil no tripulado BAS-62 . Está previsto instalar este motor en el avión de entrenamiento SR-10 .
Está previsto crear una familia de motores con empuje en el rango de 1700 a 3500 kgf (con postcombustión), con la posibilidad de equiparse con un sistema de control vectorial de empuje . [cuatro]
Creado para el avión de entrenamiento HJT-36 desarrollado por Hindustan Aeronautics Corporation ( India ). El principal trabajo de desarrollo se completó en agosto de 2010. En India, se está llevando a cabo la organización de la producción con licencia del AL-55I, antes del inicio de la producción, se compran pequeños lotes de motores para el HJT-36 de NPO Saturn . El motor fue creado con fondos de la India.
En 2009, NPO Saturn completó las pruebas de aceptación de tres motores AL-55I experimentales para el HAL indio. [5]
En 2010, el motor AL-55I fue modernizado por los diseñadores de NPO Saturn, quienes redujeron el peso del motor en más de 50 kilogramos. [6]
Para 2011, NPO Saturn había entregado 10 motores AL-55I a India. Como parte del prototipo de avión HJT-36, el motor AL-55I completó con éxito el programa de prueba de certificación de vuelo, que resultó en la firma de un informe conjunto por parte de NPO Saturn, la corporación HAL y el organismo de certificación de India. En 2011, NPO Saturn firmó un contrato para suministrar a la Fuerza Aérea India diez motores de avión AL-55I adicionales para el avión de entrenamiento monomotor HJT-36 de diseño indio. [7]
El 19 de febrero de 2015, el director de United Engine Corporation (UEC, parte de Rostec ), Vladislav Masalov, anunció que la producción de motores rusos AL-55I para el avión de entrenamiento indio HJT-36 está prevista para comenzar en India en 2016. [ocho]
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