HMS Real Soberano (1915)

El HMS Royal Sovereign ( His Majesty's Royal Sovereign ) es un superdreadnought , el líder de una serie de cinco barcos de la clase Revenge . Construido en un astillero estatal en Portsmouth , Reino Unido . Botado el 29 de mayo de 1915. Incluido en las listas de la flota en mayo de 1916. De 1944 a 1949 sirvió en la Marina soviética, en la que llevó el nombre de Arkhangelsk.

Servicio en la Royal Navy de Gran Bretaña (1915-1944)

Mayo de 1916: asignado al 1er escuadrón de la Gran Flota . 1916: debido a una avería de las máquinas, no pudo participar en la Batalla de Jutlandia .

En las décadas de 1920 y 1930, el Royal Sovereign experimentó muchas mejoras menores, principalmente para aumentar las armas antiaéreas. En 1924-1925, los cañones de 76 mm dieron paso a cañones antiaéreos simples de 102 mm (primero dos y luego cuatro), que, a su vez, fueron reemplazados por gemelos a finales de los años 30. Al mismo tiempo, a partir de 1936, comenzó la instalación de ametralladoras de 40 mm de ocho cañones ("pompones de dos libras"), que terminó después del inicio de las hostilidades, y radares. El ángulo de elevación de los cañones de la batería principal no se incrementó, y su campo de tiro era inferior al de casi todos los acorazados de la Segunda Guerra Mundial.

En septiembre de 1939, el acorazado formó parte de la Home Fleet (Home Fleet), y luego fue transferido a la Flota del Mediterráneo y participó en la batalla de Punta Stilo el 18 de julio de 1940 , sin embargo, debido a la insuficiente velocidad del buque, Cunningham fue incapaz de imponer Giulio Cesare "y" Conte di Cavour "batalla decisiva.

En 1940-1941, el Royal Sovereign escoltó los convoyes del Atlántico. En 1942, fue asignada brevemente a la Flota del Este, con base en Trincomalee , Ceilán , y luego transferida a Kilindini , Kenia , ya que se consideró demasiado anticuada para luchar contra la flota japonesa.

De septiembre de 1942 a septiembre de 1943, debido al mal estado de los mecanismos, fue revisado en los EE . UU ., después de lo cual sirvió durante un mes en el Océano Índico y fue llamado a la reserva.

Servicio en la Armada Soviética (1944-1949)

Después de retirarse de la guerra el 8 de septiembre de 1943, Italia tuvo que pagar reparaciones a aquellos estados en cuyo territorio lucharon sus tropas. El gobierno soviético quería recibir buques de guerra de las clases principales a cuenta de estas reparaciones para compensar parcialmente las pérdidas. Pero no fue posible obtener barcos italianos en ese momento, y los Aliados transfirieron temporalmente a la URSS una cierta cantidad de sus propios barcos obsoletos. Uno de estos barcos "temporales" fue el acorazado "Royal Sovereign".

Cuando el barco fue transferido a la URSS, tenía las siguientes armas de artillería:

• calibre principal: ocho cañones Vickers de 381 mm / 42 en cuatro torretas gemelas;
• calibre antiminas: ocho cañones Vickers de 152 mm / 42 en casamatas de un solo cañón;
• calibre antiaéreo de largo alcance: ocho cañones Vickers de 102 mm / 45 en cuatro soportes de escudo de dos cañones;
• calibre antiaéreo cuerpo a cuerpo: 24 cañones Vickers de 40 mm / 39 en dos montajes de ocho cañones y dos de cuatro cañones, 46 cañones Oerlikon de 20 mm / 70 en montajes gemelos y 14 en montajes de un solo cañón.

TTX de la nave en el momento de la transferencia:

• Desplazamiento en vacío - 28.950 toneladas.
• Desplazamiento estándar: 29.150 toneladas (con un calado de proa de 8,92 m, popa de 8,79 m).
• Desplazamiento total - 33.500 toneladas (proa de calado 10,83 m, popa 9,96 m).
• La mayor longitud es de 189,38 m.
• Eslora de flotación 187,3 m.
• La mayor anchura (a lo largo de las bolas) es de 32,18 m.
• Altura del tablero (máxima) - 16,54 m.

Según el estado británico, se suponía que el personal del barco era de 1234 personas: 59 oficiales, 54 especialistas de la 1ra clase (en la flota soviética - guardiamarinas y capataces jefes), 151 - de la 2da y 970 - de la 3ra clase.

Comisario Adjunto de la Marina Vicealmirante G.I. Levchenko , jefe de personal del destacamento - Contralmirante V.A. Fokin , jefe del departamento político - capitán del primer rango N.P. Zarembo , comandante del acorazado - Contralmirante Ivanov Vadim Ivanovich (ex comandante del acorazado " Marat "). Los preparativos para la recepción del barco fueron realizados por miembros de la misión naval soviética, ingenieros-capitanes del primer rango A.E. Brykin y P. P. Shishaev.

El 3 de marzo de 1944, el Comisario del Pueblo de la Armada N.G. Kuznetsov firmó la orden No. 0062 sobre la formación de un destacamento de barcos recibidos de los aliados y tripulaciones para ellos, y el 9 de marzo, el acorazado "Royal Sovereign" y otros barcos recibidos se incluyeron en las listas de barcos de la Armada de la URSS.

Los equipos de los barcos se formaron en Arkhangelsk y el 28 de abril de 1944, con el siguiente convoy, fueron enviados a Inglaterra en el vapor New Holland. El 7 de mayo, los marineros llegaron a la Base Naval Greenock cerca de Glasgow , desde donde llegaron por ferrocarril a la Base Naval Rosyth , donde estaba amarrado el acorazado. Se comenzó a trabajar en la reparación del barco y la formación de la tripulación. El acorazado estaba en relativamente buenas condiciones, aunque se encontraron defectos en el sistema hidráulico. Además, se reveló un gran disparo de los cañones de calibre principal y la ausencia de proyectiles de alto explosivo. El comando del destacamento planteó la cuestión de cambiar los revestimientos y proporcionar al barco proyectiles de alto explosivo.

El 30 de mayo se llevó a cabo la ceremonia de entrega del barco. A las 11:15 se izó en el mástil la bandera naval soviética. A partir de ese momento, el barco comenzó a llamarse "Arkhangelsk". Durante el verano, el acorazado se hizo a la mar para realizar prácticas de tiro y prácticas conjuntas con otros barcos. El 17 de agosto, Arkhangelsk, con el convoy JW-59, partió de Scapa Flow en las Islas Orkney hacia Vaenga (ahora Severomorsk ). Al principio, el acorazado con ocho destructores se mantuvo unido al convoy, que fue objeto de varios ataques de submarinos, y luego, aumentando su velocidad, se separó del convoy y lo siguió al norte, reflejando también los ataques de los submarinos. El 24 de agosto, después de haber viajado 1880 millas, el acorazado llegó a salvo a Vaenga, donde se convirtió en el buque insignia del escuadrón creado a partir de los barcos transferidos.

El acorazado no abandonó Kola Bay hasta el final de la guerra . La única vez que el calibre principal de "Arkhangelsk" disparó una salva en blanco fue el Día de la Victoria . Arkhangelsk pasó septiembre y diciembre de 1944 principalmente anclado, y en noviembre tuvo 10-12 días de navegación (salidas cortas desde la base dentro de Kola Bay para entrenamiento de combate: práctica de tiro con calibres antiaéreos, ejercicios de telémetro de radio y similares ) . El barco tuvo el tiempo de navegación más largo por año, 40 días, en 1945, tiempo durante el cual viajó 2750 millas, y luego fue operado con el doble de menos intensidad, saliendo periódicamente para realizar tareas de entrenamiento de combate en los mares de Barents y White . En total, en 1946, durante 19 días corridos, el acorazado cubrió 1491 millas, y en 1947, 1826 millas (21 días corridos). El barco no se sometió a reparaciones de fábrica ni atracó durante su estadía en la flota soviética. En 1947, el Arkhangelsk encalló; no se sabe nada sobre los daños que recibió, si los hubo.

Más destino

El 15 de enero de 1949, Arkhangelsk partió de Vaenga y llegó a la base naval de Rosyth el 4 de febrero . Tras el regreso del barco a la base, los técnicos de la Royal Navy realizaron una inspección minuciosa de los sistemas del barco y, según ellos, descubrieron que la mayor parte del equipo no era adecuado para continuar con el servicio. Las torres del calibre principal no giraron durante todo el período de servicio en la Armada de la URSS y se encajaron en la posición media. Debido al mal estado, el acorazado fue enviado a desguace (un año después que todos los demás barcos posteriores de la serie). El 18 de mayo, el barco llegó a Inverkeithing , Escocia , donde fue desguazado.

En 1950, algunas partes de las torretas de 15 pulgadas del acorazado (cojinetes de 15 pulgadas) se utilizaron en la construcción del radiotelescopio Lavell de 76 metros .

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Enlaces

• Acorazado "Arkhangelsk"
• Acorazado Arkhangelsk (Soberano Real)
• soberano real