Accidentes e incidentes de aviación , incluidos secuestros , ocurridos con aeronaves de la Dirección General de la Flota Aérea Civil del Consejo de Ministros de la URSS (" Aeroflot ") en 1952 .
Este año, el accidente más grande con el avión de la empresa Aeroflot ocurrió el 5 de octubre en el distrito Gatchinsky de la región de Leningrado , cuando dos aviones chocaron en el cielo: Il-12P y TS-62 , resultando en la muerte de 31 personas ( más… ).
Se registraron accidentes e incidentes cuando se recuperó la aeronave.
| la fecha | Lugar | sol | Número de tablero |
Control | Víctimas | Descripción | Y |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 de enero de 1952 | Stalingrado | Li-2 | L4315 | azerbaiyano | 3/4 | Debido a errores de pilotaje durante la aproximación al aterrizaje, perdí velocidad y caí en el campo. | [una] |
| 20 de febrero de 1952 | Tsimlyansk , Óblast de Rostov | Yak-12 | X992 | Proyecto hidroeléctrico del Ministerio del Interior de la URSS | 2/2 | Se estrelló contra el suelo mientras aterrizaba en la niebla. | [2] |
| 21 de febrero de 1952 | Barataevka , Ulyanovsk | IL-12 | L1849 | ShVLP GVF | 1/18 | Por errores de pilotaje, tras el despegue, perdió altura y aterrizó en el campo; una de las palas de la hélice izquierda, al tocar el suelo, se separó y perforó el fuselaje, matando a una persona e hiriendo a otra | [3] |
| 1 de abril de 1952 | Distrito de Aleksandrovsk-Sakhalinsky , granja estatal Olenevod | Po-2L | L2034 | Lejano Oriente | 1/3 | Se estrelló contra los árboles después del despegue desde un sitio inutilizable | [cuatro] |
| 5 de abril de 1952 | cerca de Magdagach | IL-12 | L1308 | siberiano oriental | 6/6 | Después del despegue, por una razón no especificada (probablemente un alerón izquierdo bloqueado) giró hacia la derecha y se estrelló contra el suelo, perdiendo altitud. | [5] |
| 8 de abril de 1952 | Shah-Dag , cerca de Alpan , región de Quba | Po-2A | A2093 | azerbaiyano | 1/1 | En el curso de un trabajo químico de aviación, debido a la caída en una corriente descendente, perdió velocidad y cayó al suelo. | [6] |
| 24 de abril de 1952 | Shumilinsky carne sovkhoz, distrito de Verkhnedonsky | Po-2A | A2337 | Caucásico del Norte | 1/2 | Por errores de pilotaje durante la aproximación al aterrizaje, perdió velocidad y cayó al suelo | [7] |
| 25 de abril de 1952 | Karmanovo , Óblast de Novosibirsk | IL-12P | L1312 | siberiano occidental | 8/9 | En un vuelo de entrenamiento, mientras aprendía a pilotar un vuelo monomotor, perdió velocidad y cayó en picada ( más… ) | [ocho] |
| 3 de mayo de 1952 | 95 km al NO de Khandyga | Li-2 | L4602 | Yakutsk | 4/4 | Colisión con una montaña después de desviarse del rumbo y descender a una altura segura | [9] |
| 13 de mayo de 1952 | distrito de Tatishchevsky , 1,2 km al oeste de Karyakin , 10 km al sur de Kologrivovka | Po-2A | A2213 | Volga | 1/1 | En el curso del trabajo de aviación y química (polinización del bosque), mientras volaba a lo largo de la pendiente, perdió velocidad y, al entrar en un puesto, se estrelló contra el suelo. | [diez] |
| 23 de mayo de 1952 | Shahritus | An-2T | A2624 | tayiko | 1/2 | Tras el despegue entró en pérdida y cayó al suelo por un desorden de centrado trasero por desplazamiento de la carga. | [once] |
| 29 de mayo de 1952 | Distrito de Buguruslan , 8 km al NO de Buguruslan | Po-2 | SH1900 | Buguruslán LU GVF | 2/2 | En un vuelo de entrenamiento, por una razón desconocida, cayó en picada y cayó al suelo; probablemente, el piloto instructor perdió el conocimiento por el hambre y el cansancio y tocó los controles | [12] |
| 4 de junio de 1952 | Región de Muynak , a 6 km de Karajar | Po-2 | A2412 | uzbeco | 1/3 | Realizando un vuelo de ametralladora sobre un estanque, atrapó vegetación y se estrelló contra el agua; el piloto estaba borracho | [13] |
| 16 de junio de 1952 | Kavalerovo , Primorsky Krai | Po-2 | A2462 | Lejano Oriente | 1/1 | Después del despegue, cayó en una corriente descendente y se estrelló contra una línea eléctrica. | [catorce] |
| 19 de julio de 1952 | Spilve , Riga | Li-2 | L4197 | OEA de Letonia | 4/4 | En un vuelo de entrenamiento, durante un motor y al aire, cayó en picada y cayó al suelo debido a una parada del motor izquierdo debido al probable agotamiento del combustible. | [quince] |
| 30 de julio de 1952 | Kama , cerca de Fok | Po-2S | K1112 | Ural | 3/3 | En un vuelo no autorizado durante un giro, perdió velocidad y cayó en picada; el piloto estaba borracho | [dieciséis] |
| 23 de agosto de 1952 | Región del Bajo Amur , cerca de Chli | IL-12 | L1488 | Lejano Oriente | 1/16 | En vuelo se separó la pala de la hélice derecha que, al chocar contra el fuselaje, rompió los cables de control e hirió de muerte al ingeniero de vuelo; aterrizaje forzoso en el campo | [17] |
| 9 de septiembre de 1952 | Región de Amur , desembocadura de Gilyui | Po-2S | K1139 | Lejano Oriente | 2/3 | Incendio a bordo por fuga de combustible por autoaflojamiento del tapón de vaciado del carburador; se estrelló contra el suelo durante un aterrizaje forzoso | [Dieciocho] |
| 27 de septiembre de 1952 | Ust-Tareya , Krai de Krasnoyarsk | Mi-1U | H1 | aviación polar | 0/4 | Durante la aproximación al aterrizaje, por un error de pilotaje, sobrevolando un barranco, perdí altura, me estrellé contra una pendiente y rodé hacia abajo | [19] |
| 28 de septiembre de 1952 | Distrito de Tisulsky , Kuznetsk Alatau , cerca de Belogorsk ( 54°54′06″ N 88°26′24″ E ) | Li-2 | L4673 | Lejano Oriente | 7/7 | En vuelo, estuvo sujeto a severas heladas y baches; durante un aterrizaje forzoso en el suelo se estrelló contra una montaña. El avión fue encontrado 15 años después, en 1967. | [veinte] |
| 28 de septiembre de 1952 | Okrug autónomo de Taimyr , la desembocadura de Tarei | An-2T | H591 | aviación polar | 6/6 | Perdió altitud debido a un error de pilotaje durante la vuelta y se estrelló contra una pendiente de la orilla del río | [21] |
| 5 de octubre de 1952 | Distrito de Gatchinsky , cerca de Skvoritsy | IL-12P | L1328 | Del Norte | 24/24 | Colisión frontal en el aire por error del ATC; El IL-12 descendía hacia el aeropuerto, mientras que el TS-62, por el contrario, ganaba altura tras el despegue ( más… ) | [22] |
| TS-62 | L1055 | 7/7 | [23] | ||||
| 9 de octubre de 1952 | Distrito Sasovsky , SV Berestyanok | An-2T | Sh816 | Sasovskoe LU GVF | 4/4 | Durante un vuelo de entrenamiento, por razones desconocidas (probablemente desorientación de la tripulación), después del despegue y giro, perdió altitud, tras lo cual se estrelló contra el suelo. | [24] |
| 15 de octubre de 1952 | Distrito de Ust-Kutsky , 35 km Yu Osetrova ( Ust-Kut ) | Po-2S | K1216 | siberiano oriental | 3/3 | Por razones desconocidas, durante el vuelo, cayó en picada y cayó al bosque. | [25] |
| 14 de noviembre de 1952 | Chersky , cruces inferiores | Li-2 | X1011 | escuadrón dalstroy | 0/4+ | Tras despegar a velocidad insuficiente, entró en pérdida y cayó al suelo | [26] |
| 18 de noviembre de 1952 | Kum-Aryk , 4 km al oeste de Lugovoi , región de Dzhambul | Po-2 | A2320 | OEA de Kirguistán | 1/2 | Al volar a baja altura en las nubes, por error del piloto, perdió altura y se estrelló contra el suelo | [27] |
| 4 de diciembre de 1952 | 25 km Yu Yeniseysk | Li-2T | L4661 | Krasnoyarsk | 3/19 | En vuelo, la hélice izquierda falló; perdiendo altitud, el avión se estrelló contra el bosque | [28] |
| Accidentes de aviación de la Dirección Principal de la Flota Aérea Civil / MGA de la URSS (" Aeroflot ") | ||
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