Accidentes e incidentes de aviación , incluidos secuestros , ocurridos con aeronaves de la Dirección Principal de la Flota Aérea Civil del Consejo de Ministros de la URSS (" Aeroflot ") en 1957 .
Este año, dos accidentes de aviones Il-12P cobraron la mayor cantidad de vidas a la vez . El primer incidente ocurrió el 1 de octubre (30 de septiembre) en la región de Chita, cuando la tripulación se perdió sobre la taiga, y cuando el combustible comenzó a agotarse, intentaron aterrizar en un bosque cerca del pueblo de Aksha , pero chocaron contra una colina ( más… ). El segundo incidente ocurrió el 12 de diciembre en la Región Autónoma Judía , cuando el timón de la aeronave falló durante el vuelo , ya que fue dañada por el viento en el aeropuerto de salida debido a que la tripulación violó los procedimientos para evitarlo; como resultado, después de caer en una turbulencia, el avión perdió el control de la tripulación y cayó en la taiga ( más…). En cada uno de estos desastres murieron 27 personas.
Se registraron accidentes e incidentes cuando se recuperó la aeronave.
| la fecha | Lugar | sol | Número de tablero |
Control | Víctimas | Descripción | Y |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| enero de 1957 | Karakum , entre Chardjou y Mary | An-2T | L3491 | turkmeno | 2/2 | Pasó en picado y se estrelló contra el suelo por razones no especificadas (probablemente vandalismo de los pilotos) | [una] |
| 17 de enero de 1957 | Nueva Shulba | Yak-12R | L5851 | kazajo | 0/0 | Durante el aterrizaje de pasajeros con el motor en marcha, la primera persona en sentarse empujó accidentalmente el sector de gas hacia adelante por completo, por lo que el avión aceleró y se estrelló contra el suelo mientras subía; El pasajero fue sacado antes del despegue. | [2] |
| 18 de enero de 1957 | Amu Darya , entre Chardjou y Khojambas | Po-2 | turkmeno | 1/1 | Cayó al río por desorientación del piloto en SMU | [3] | |
| 20 de enero de 1957 | Bujara | Li-2 | uzbeco | 0/5+ | Salió del aeródromo mientras aterrizaba con un vuelo. | [cuatro] | |
| 28 de enero de 1957 | 45 km al SO de Gorki | Li-2 | L4196 | Moscú | 0/3 | Durante el vuelo, el motor derecho falló; aterrizaje forzoso en el suelo después del sobrecalentamiento del motor izquierdo | [5] |
| 30 de enero de 1957 | 23 km a Anapa | An-2 | Caucásico del Norte | 0/12 | Habiendo enderezado la ruta a través de las montañas, entró en un flujo de aire descendente y se estrelló contra los árboles en la ladera. | [6] | |
| 10 de febrero de 1957 | Cheliábinsk | IL-14 | kazajo | 0/? | Aterrizaje brusco con un vuelo, que condujo a la destrucción del tren de aterrizaje. | [7] | |
| 12 de febrero de 1957 | península de Kanin , distrito de Kanino-Timansky , a 210 km de Mezen | An-2T | L1233 | Del Norte | 1/2 | Se estrelló contra el suelo durante la aproximación para el aterrizaje debido a errores de pilotaje | [ocho] |
| 15 de febrero de 1957 | entre los lagos Yarroto 1st y Yarroto 2nd , 100 km al SO de Cabo Kamenny | Li-2 | L4407 | siberiano occidental | 0/4 | En vuelo, perdió el control y cayó en la tundra debido a la distracción de la tripulación y al desplazamiento de la carga en condiciones de sobrecarga. | [9] |
| 19 de febrero de 1957 | cerca de Samarcanda | Mi-4 | L0520 | kazajo | 1/5 | Colisión con una montaña tras salirse de la ruta y descender a una altura segura | [diez] |
| 29 de marzo de 1957 | 15 km al NE de Ulyanovsk | Li-2 | L4967 | Volga | 4/4 | Por una razón no especificada, el ala izquierda se separó en el aire (probablemente sobrecarga debido a errores de pilotaje) | [once] |
| 1 de mayo de 1957 | Talas Alatau , entre Toktogul y Talas | Li-2 | OEA de Kirguistán | 0/5 | Enganchó una roca con un ala mientras volaba por debajo de una altura segura; aterrizaje forzoso en la ladera de una montaña | [12] | |
| 5 de mayo de 1957 | Tanyurer , distrito autónomo de Chukotka | An-2T | L3807 | OEA de Magadán | 0/8 | Tras el despegue, perdió altitud debido a errores de pilotaje y se estrelló contra el suelo. | [13] |
| 9 de mayo de 1957 | Nikolaevsk del Amur | Mi-1 | Lejano Oriente | 0/1 | Al rodar en un rodadura cubierto de nieve, se enterró en la nieve y volcó | [catorce] | |
| 12 de mayo de 1957 | Turukhansk | Li-2 | L4853 | Krasnoyarsk | 0/3 | Se estrelló después del despegue debido a la parada de ambos motores debido al agotamiento del combustible | [quince] |
| 17 de mayo de 1957 | Cordillera Primorsky , 5 km al oeste de Baikal | An-2 | siberiano oriental | 0/5 | Durante el estudio geofísico aerotransportado, mientras subía por la cresta, perdió velocidad y cayó en la pendiente. | [dieciséis] | |
| 20 de mayo de 1957 | Nyurba | Mi-1T | L0186 | Yakut OEA | 0/3 | Se estrelló a estribor en el despegue debido a un error del piloto | [17] |
| 27 de mayo de 1957 | Región de Saratov | Yak-12 | SIDA MAG | 0/2 | Se estrelló contra el suelo debido al vandalismo aéreo (acrobacias aéreas a baja altura) por parte de un piloto ebrio | [Dieciocho] | |
| 4 de junio de 1957 | Región de Altai | Yak-12 | siberiano occidental | 1/2 | Después del despegue, entró en pérdida y cayó al suelo debido a una palanca de control bloqueada. | [19] | |
| 5 de junio de 1957 | Distrito de Rostov , cerca de Ugodichi | Po-2 | A2543 | SIDA MAG | 1/3 | Perdió altitud durante el trabajo químico y se estrelló contra el suelo debido a errores de pilotaje | [veinte] |
| 8 de junio de 1957 | Krasnoyarsk | Li-2 | L4333 | Krasnoyarsk | 0/? | El tablero L4333 mientras rodaba en el aeródromo a alta velocidad se salió del rodaje y se estrelló contra la cola del lateral L5003 | [21] |
| Li-2 | L5003 | 0/0 | |||||
| 9 de junio de 1957 | Kavalerovo | An-2SH | L5528 | Lejano Oriente | 1/2 | Perdió velocidad y se estrelló contra los árboles durante el trabajo químico de aviación a lo largo de la ladera de la montaña | [22] |
| 11 de junio de 1957 | orilla de Kremyanka , a 10 km de Chaun Bay | Mi-4 | L0514 | OEA de Magadán | 0/11 | Se estrelló después del despegue debido a la separación de las palas del rotor | [23] |
| 12 de junio de 1957 | Región de Rostov | An-2SH | A3882 (probablemente) | Caucásico del Norte | 4/4 | Se estrelló contra el suelo debido a errores de la tripulación ebria mientras volaba a baja altura | [24] |
| 22 de junio de 1957 | Territorio de Krasnoyarsk (probablemente) | Mi-4 | Krasnoyarsk | 0/4 | Al aterrizar en una zona montañosa y boscosa, un helicóptero sobrecargado aterrizó fuera del sitio y volcó | [25] | |
| 3 de julio de 1957 | Strizhament , 30 km al sur de Stavropol | Li-2 | L4825 | turkmeno | 8/15 | Colisión con una montaña mientras volaba por debajo de una altitud segura | [26] |
| 7 de julio de 1957 | 30 km al O de Tejen | Po-2A | turkmeno | 1/2 | Al virar a baja altura ante el trabajo químico de aviación, por la distracción del piloto, perdió altura y se estrelló contra el suelo | [27] | |
| 7 de julio de 1957 | Región de Guryev , a 1 km del Cretácico | An-2P | L5463 | kazajo | 2/5 | Al aterrizar en la niebla, golpeó el suelo y se desvió | [28] |
| 13 de julio de 1957 | Ostrovnoy , Chukotka | Mi-4 | H67 | aviación polar | 0/? | Durante la aproximación al aterrizaje en un vuelo de entrenamiento, debido a errores de pilotaje, el rotor de cola se estrelló contra un arbusto | [29] |
| 19 de julio de 1957 | (probablemente) | Mi-1T | L0142 | OEA Syktyvkar | 0/1 | Se estrelló al aterrizar debido a un error del piloto | [treinta] |
| 19 de julio de 1957 | Irkutsk | Li-2 | L4466 | siberiano oriental | 0/24 | Tras el despegue, volvió a hundirse en la pista por distracción de la tripulación, dañando las hélices; durante un aterrizaje forzoso "en el vientre" se estrelló contra las luces de aproximación | [31] |
| 7 de agosto de 1957 | Magdagachi | IL-12P | L1828 | Lejano Oriente | 1/17 | Durante la aproximación para el aterrizaje, se hundió por debajo de la trayectoria de planeo y se estrelló contra los soportes del JVI ( más… ) | [32] |
| 7 de agosto de 1957 | YaNAO , 55 km al oeste del cabo Kamenny | Ser-6K | H662 | aviación polar | 6/6 | En vuelo, el motor derecho fue destruido y encendido; el fuego resultante destruyó la piel de las superficies de control, haciendo que la aeronave fuera incontrolable. | [33] |
| 7 de agosto de 1957 | cerca de Izhevsk | Po-2 | A2513 | Volga | 0/1 | Después de despegar, la placa A2513 alcanzó a la placa L2223 y, después de un tiempo, la unidad de cola golpeó su chasis, después de lo cual cayó al bosque. | [34] |
| Po-2 | L2223 | 0/1 | |||||
| 10 de agosto de 1957 | entre Ekimchan y Bolodek | Mi-1T | L18 | Lejano Oriente | 6/6 | Falta cuando hace buen tiempo | [35] |
| 14 de agosto de 1957 | Markovo | Yak-12 | L4257 | OEA de Magadán | 1/1 | Se estrelló contra el suelo durante una salida no autorizada de un piloto ebrio | [36] |
| 15 de agosto de 1957 | Copenhague | Il-14M | L1874 | Moscú | 23/23 | Se estrelló contra la chimenea de una central eléctrica durante la aproximación para el aterrizaje y cayó al puerto ( más… ) | [37] |
| 17 de agosto de 1957 | Kyiv | Il-14M | L2071 | ucranio | 5/5 | Chocó en el aire durante la aproximación para el aterrizaje y cayó sobre la ciudad ( más… ) | [38] |
| IL-14G | L1360 | 6+4/4 | [39] | ||||
| 29 de agosto de 1957 | 20—25 km de Stavropol | An-2SH | L1874 | Caucásico del Norte | 5/5 | Se estrelló contra el suelo mientras volaba a baja altura debido a la desorientación de la tripulación | [40] |
| 30 de agosto de 1957 | Slovita , 45 km A Lviv | IL-14G | L1440 | ucranio | 7/7 | Mientras volaba a baja altura, se estrelló contra un bosque en una colina | [41] |
| 5 de septiembre de 1957 | 80 km al NO de Atbasar | Mi-1 | L0168 (probablemente) | kazajo | 0/3 | Por sobrecarga y violación del centrado del frente durante el levantamiento geofísico de la zona, se salió de control y, habiendo perdido altura, se estrelló contra el suelo | [42] |
| 12 de septiembre de 1957 | Región de Tiumén | Mi-1 | siberiano occidental | 0/1 | Se estrelló contra el suelo debido a un error del piloto | [43] | |
| 13 de septiembre de 1957 | cerca del lago Andreevskoe , NW de Tobolsk | Mi-1T | L0290 | Ural OEA | 0/3 | Al desembarcar y embarcar pasajeros, se hundió en terreno pantanoso; volcado durante el despegue y volcado a bordo debido a errores de pilotaje | [44] |
| 16 de septiembre de 1957 | Kurun-Uryakh | Li-2 | L4672 | Lejano Oriente | 0/? | Se estrelló poco después del despegue debido a la formación de hielo | [45] |
| 22 de septiembre de 1957 | cerca de Syktyvkar | An-2T | L4672 | OEA Syktyvkar | 3/3 | Se estrelló contra el suelo durante un vuelo de entrenamiento nocturno debido a la desorientación de la tripulación | [46] |
| 29 de septiembre de 1957 | Kunya-Urgench | Yak-12M | turkmeno | 0/4 | Golpea un auto mientras aterrizas | [47] | |
| 1 de octubre de 1957 | 3 km SE Akshi | IL-12P | L1389 | siberiano oriental | 27/28 | Desviado de la ruta debido a desorientación de la tripulación y errores del ATC; durante un aterrizaje de emergencia en la taiga, se estrelló contra una colina ( más… ) | [48] |
| 3 de octubre de 1957 | Sopka Orlovskaya , distrito autónomo de Chukotka | An-2T | H567 | aviación polar | 0/? | Durante un estudio geofísico en las montañas, mientras seguía la pendiente hacia arriba, perdí velocidad y caí sobre piedras. | [49] |
| 27 de octubre de 1957 | Océano Ártico , estación Polo Norte-7 , aproximadamente paralelo 87 | IL-12P | H442 | aviación polar | 1/6 | Al aterrizar, atrapó un montículo y cayó sobre el hielo. | [cincuenta] |
| 2 de noviembre de 1957 | estalino | IL-14 | Caucásico del Norte | 0/17+ | Aterrizando en SMU aterrizó al costado de la pista y se estrelló contra una zanja con la destrucción del tren de aterrizaje derecho | [51] | |
| 2 de diciembre de 1957 | helsinki | Il-14M | L1657 | Moscú | 0/21 | Al aterrizar con un vuelo, salió rodando de la pista y, al cruzar la carretera, se estrelló contra un parapeto. | [52] |
| 18 de diciembre de 1957 | Monte Poktoy , 30 km al oeste de Birobidzhan | IL-12P | L1309 | siberiano oriental | 27/27 | Perdió el control y cayó en la taiga tras una falla en el timón, previamente dañado por el viento en el aeropuerto de salida debido a errores de la tripulación ( más… ) | [53] |
| 22 de diciembre de 1957 | Lago Shchuchye , 32 km al NO de Tobolsk | Po-2 | Ural OEA | 1/1 | Hizo un trompo y cayó sobre el hielo después de que el piloto se desorientara en una nevada y fallara el indicador de velocidad aerodinámica ( la presión del aire estaba obstruida con nieve) | [54] |
| Accidentes de aviación de la Dirección Principal de la Flota Aérea Civil / MGA de la URSS (" Aeroflot ") | ||
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