Accidentes e incidentes de aviación , incluidos secuestros , ocurridos con aeronaves del Ministerio de Aviación Civil de la URSS (" Aeroflot " ) en 1983 .
Este año, el mayor accidente con aviones de la empresa Aeroflot ocurrió el 30 de agosto en las cercanías de Alma-Ata ( KazSSR ), cuando el Tu-134A se estrelló contra una montaña durante la aproximación de aterrizaje y se desplomó, matando a 90 personas ( más… ).
Se registraron accidentes e incidentes cuando se recuperó la aeronave.
la fecha | Lugar | sol | Número de tablero |
Control | Víctimas | Descripción | Y |
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10 de enero de 1983 | Tyatya , Kunashir | Mi-8 | 22171 | Lejano Oriente | 7/7 | Colisión con una montaña mientras volaba a baja altura | [una] |
12 de enero de 1983 | Orel-Chlya | Mi-8 | 25325 | Lejano Oriente | 0/9 | Aterrizaje forzoso después de una falla del motor | [2] |
22 de enero de 1983 | Distrito de Buguruslán | An-2 | 02483 | Instituciones educacionales | 7/7 | Cayó después de una falla en el motor | [3] |
22 de enero de 1983 | Distrito de Ayano-Maysky | Mi-8T | 22410 | Lejano Oriente | 0/5 | Se estrelló en el despegue debido a una falla en el rotor de cola | [cuatro] |
6 de febrero de 1983 | Kysyl-Syr | Mi-6A | 21143 | Yakutsk | 0/10 | Rodado fuera del área de aterrizaje | [5] |
7 de febrero de 1983 | Distrito de Kikvidzensky | An-2 | 32320 | Caucásico del Norte | 0/? | Impacto contra el suelo en condiciones climáticas peores que aceptables | [6] |
23 de febrero de 1983 | Región de Cherkasy | An-2 | 84571 | ucranio | 0/? | Distraer a un piloto del pilotaje mientras otro piloto estaba en el compartimiento de carga | [7] |
27 de febrero de 1983 | Langepas | Mi-8 | 22252 | Tiumén | 3/5 | Colisión con un soporte de línea eléctrica durante trabajos de construcción | [ocho] |
7 de marzo de 1983 | Jludnevo | An-2 | 84586 | Regiones centrales | 4/6 | Aterrizaje forzoso después de una probable falla del motor | [9] |
12 de marzo de 1983 | Distrito de Purovsky | Mi-8 | 25997 | Tiumén | 0/3 | Aterrizaje forzoso después de quedarse sin combustible | [diez] |
24 de marzo de 1983 | vanavara | An-2V | 29367 | Krasnoyarsk | 0/? | Falla del motor | [once] |
29 de marzo de 1983 | Poti | L-410M | 67190 | georgiano | 6/18 | Se estrelló después del despegue debido a una falla en el motor ( más… ) | [12] |
29 de marzo de 1983 | Región de Donetsk | Mi-2 | 15650 | ucranio | 1/2 | Aterrizaje forzoso después de una falla del motor | [13] |
30 de marzo de 1983 | tártaro | An-2 | 71290 | siberiano oriental | 4/4 | Colisión con telemast | [catorce] |
8 de abril de 1983 | cerca de Antonovka | An-2 | 03483 | kazajo | 3/3 | Colisión de colina debido a tripulación ebria | [quince] |
10 de abril de 1983 | Ertash | Mi-8 | 22541 | uzbeco | 5/5 | Colisión con líneas eléctricas mientras volaba en el desfiladero | [dieciséis] |
12 de abril de 1983 | Minsk | An-26 | 26686 | bielorruso | 0/5 | Aterrizaje forzoso | [17] |
19 de abril de 1983 | Leninakan | Yak-40 | 87291 | armenio | 21/21 | Colisión con una montaña al aterrizar ( más… ) | [Dieciocho] |
21 de abril de 1983 | Distrito de Zagorsky | Mi-2 | 15795 | moldavo | 0/? | falla de rueda libre | [19] |
25 de abril de 1983 | Majachkalá | Mi-2 | 15795 | VNII PANH | 0/? | Pérdida de altitud e impacto con el suelo debido a la cizalladura del viento | [veinte] |
29 de abril de 1983 | Tsaghkahovit | An-2 | 33093 | armenio | 0/? | Se estrelló en un aterrizaje brusco | [21] |
30 de abril de 1983 | Cesis | An-2 | 62643 | letón | 0/? | Colisión con líneas eléctricas mientras volaba a baja altura | [22] |
2 de mayo de 1983 | bijan | An-2P | 07741 | Lejano Oriente | 8/13 | Colisión con una montaña tras evitar una ruta | [23] |
4 de mayo de 1983 | Kaunas | An-2 | 35637 | lituano | 0/? | fuego a bordo | [24] |
9 de mayo de 1983 | cerca de Koshliakov | An-2 | 16045 | ucranio | 4/4 | Se estrelló contra el suelo debido a las acciones de un piloto ebrio | [25] |
9 de mayo de 1983 | Tavildara | An-2 | 02515 | tayiko | 0/? | Falla del motor | [26] |
11 de mayo de 1983 | Agradecido | An-2 | 70057 | kazajo | 0/? | Aterrizaje forzoso por fallo de motor (choque de aves) | [27] |
11 de mayo de 1983 | Agán | Mi-8 | 22164 | Tiumén | 0/? | Falla del motor | [28] |
13 de mayo de 1983 | cerca de leipzig | An-2R | 84557 | ucranio | una/? | Estancamiento y caída al suelo durante el trabajo agrícola | [29] |
15 de mayo de 1983 | qubitet | An-2 | 02877 | siberiano occidental | 0/? | Colisión con árboles durante el despegue por distracción del piloto | [treinta] |
25 de mayo de 1983 | Shiryaisky | An-2 | 62626 | Caucásico del Norte | 0/? | Colisión con líneas eléctricas durante el despegue por distracción del piloto | [31] |
1 de junio de 1983 | cerca de Polevoy | An-2 | 02710 | Volga | 2/2 | Cayó mientras hacía trabajo agrícola (probablemente evadiendo una grúa ) | [32] |
17 de junio de 1983 | cerca de Gali | Tu-134A | 65657 | armenio | 0/62+ | Dañado durante el paso de una tormenta eléctrica | [33] |
22 de junio de 1983 | tripestia | Mi-2 | 20165 | moldavo | 1/1 | Cayó por separación de la pala del rotor principal | [34] |
24 de junio de 1983 | Chkalovo | Yak-18T | 44461 | Krasnokutskoye LUGA | 2/2 | El pasador que quedó después de la reparación atascó el ascensor. | [35] |
29 de junio de 1983 | tura | Mi-6 | 21059 | Krasnoyarsk | 5/9 | Destrucción de motores al sobrevolar el aeródromo | [36] |
29 de junio de 1983 | cerca de Kazarmán | Yak-40 | 87808 | kirguís | 0/9 | Recibió una deformación permanente cuando fue golpeado por una poderosa corriente descendente | [37] |
4 de julio de 1983 | mestia | An-2 | 05667 | georgiano | 0/? | Se estrelló contra el suelo después de golpear la turbulencia | [38] |
5 de julio de 1983 | Veshchevo , Leningrado | Tu-134 ? | n / A. | n / A. | una/? | Dos pasajeros amenazaron con una bomba e intentaron secuestrar un avión a Noruega. Después de aterrizar en Leningrado, uno de los secuestradores fue asesinado a tiros y el otro arrestado. | [39] |
7 de julio de 1983 | Cherepovéts | Mi-2 | 20254 | Leningrado | 0/1 | Impacto en el suelo al aterrizar | [40] |
19 de julio de 1983 | Ust-Kuyga | Mi-8 | 22834 | Yakutsk | 0/3 | Al seguir el aeródromo, volcó debido a una rotura en el tren de aterrizaje izquierdo (enterrado en suelo descongelado) | [41] |
20 de julio de 1983 | Región de Járkov | An-2 | 70520 | ucranio | 0/? | Impacto contra el suelo por distracción del piloto | [42] |
21 de julio de 1983 | Surgut | Mi-6A | 21029 | Tiumén | 0/6 | Aterrizaje de emergencia después de apagar el motor | [43] |
25 de julio de 1983 | Kirensk | Mi-2 | 20113 | siberiano oriental | 5/5 | Cayó al bosque debido a la destrucción del rotor de cola. | [44] |
29 de julio de 1983 | Región de Jersón | Ka-26 | 19100 | ucranio | 0/? | Pérdida de altitud y colisión con el suelo por golpear la corriente de cola | [45] |
3 de agosto de 1983 | Cherepovéts | Mi-2 | 20254 | Leningrado | 0/1 | Se estrelló contra el suelo al aterrizar | [46] |
5 de agosto de 1983 | Koslán | An-2 | 91768 | komi | 0/? | Pérdida de altitud y colisión con el suelo por golpear la corriente de cola | [47] |
12 de agosto de 1983 | Región de Odesa | An-2 | 07697 | ucranio | 0/? | Chocado por sobrecarga | [48] |
21 de agosto de 1983 | severomuisk | Mi-4 | 14257 | siberiano oriental | 0/? | Aterrizaje forzoso en taiga de montaña por fallo de motor | [49] |
25 de agosto de 1983 | Roshchino | Mi-8T | 22440 | Lejano Oriente | 0/14 | Se estrelló durante el despegue debido al sobrepeso del rotor principal | [cincuenta] |
28 de agosto de 1983 | corto | Ka-26 | 19368 | moldavo | 0/? | Colisión con un rociador durante el trabajo químico aéreo | [51] |
30 de agosto de 1983 | Alma Ata | Tu-134A | 65129 | Volga | 90/90 | Colisión con una montaña al aterrizar ( más… ) | [52] |
4 de septiembre de 1983 | Guryev | Mi-4A | 14809 | Caucásico del Norte | 0/? | Fallo de control transversal | [53] |
15 de septiembre de 1983 | Chaibukha | Mi-4A | 38245 | Magadán | 0/? | Quemado debido a la ignición de la hierba alta en el sitio por un chorro de escape del motor | [54] |
16 de septiembre de 1983 | kuragino | Mi-8T | 24670 | Krasnoyarsk | 0/7 | Se estrelló al aterrizar debido a la cizalladura del viento | [55] |
16 de octubre de 1983 | Salejard | Mi-6A | 21072 | Tiumén | 0/5 | Cayó durante la aceleración debido a una sobrecarga | [56] |
7 de octubre de 1983 | Ujta | Mi-2 | 15799 | komi | 0/? | falla de rueda libre | [57] |
19 de octubre de 1983 | Kansk | L-410UVP | 67315 | Krasnoyarsk | 0/? | Patinó fuera de la pista al aterrizar | [56] |
3 de noviembre de 1983 | 137 km desde Anádyr | Mi-4A | 38288 | Magadán | 5/5 | Pluma de cola separada en vuelo | [58] |
18 de noviembre de 1983 | Tiflis | Tu-134A | 65807 | georgiano | 7/66 | Intento de robo. El avión fue aterrizado en el aeropuerto y liberado por fuerzas especiales ( más… ) | [59] |
21 de noviembre de 1983 | Tugur | Mi-8T | 22573 | Lejano Oriente | 0/? | Chocado por sobrecarga | [60] |
24 de noviembre de 1983 | Kírovsk | Ka-26 | 24085 | Leningrado | 0/1 | Colisión con cables de líneas de comunicación durante el despegue | [61] |
4 de diciembre de 1983 | kirovski | Mi-2 | 20027 | Lejano Oriente | 0/? | Impacto contra el suelo por descenso por debajo de la altitud de seguridad | [62] |
24 de diciembre de 1983 | Leshukonskoe | An-24RV | 46617 | Arcángel | 44/49 | Puesto en el rellano ( más… ) | [63] |
28 de diciembre de 1983 | Región de Tiumén | Mi-8T | 25369 | Tiumén | 1/3 | Salida no autorizada en condiciones meteorológicas adversas. Aterrizaje brusco al intentar descender bajo las nubes | [64] |
Dirección Principal de la Flota Aérea Civil / MGA de la URSS (" Aeroflot ") | Accidentes de aviación de la||
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