Accidentes e incidentes de aviación , incluidos secuestros , que ocurrieron con aeronaves de la Dirección General de la Flota Aérea Civil del Consejo de Ministros de la URSS (desde el 27 de julio de 1964, el Ministerio de Aviación Civil de la URSS ; operaba bajo Aeroflot marca ) en 1964 .
Este año, el mayor accidente con aviones de la empresa Aeroflot ocurrió el 2 de septiembre cerca de Yuzhno-Sakhalinsk , cuando el avión Il-18V se desvió del patrón establecido durante la aproximación al aterrizaje y descendió prematuramente a una altitud segura, como resultado de lo cual se estrelló. en una montaña, matando a 87 personas ( más… ).
Se registraron accidentes e incidentes cuando se recuperó la aeronave.
| la fecha | Lugar | sol | Número de tablero |
Control | Víctimas | Descripción | Y |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 de enero de 1964 | Batagay | An-2T | 23740 | Yakutsk | 2/2 | Durante un vuelo de entrenamiento, se estrelló contra el suelo durante la aproximación al aterrizaje debido a la reducción de la tripulación cansada a una altitud segura. | [una] |
| 25 de enero de 1964 | Región de Aktobe , 18 km al SO de Kenkiyak | An-2T | 13651 | kazajo | 3/9 | Mientras volaba en SMU, se estrelló contra una colina después de descender a una altitud segura | [2] |
| 29 de enero de 1964 | Gurjanachai , Nukha | Li-2T | 54818 | azerbaiyano | 1/22 | Durante el despegue, se estrelló contra la nieve, perdiendo velocidad, después de lo cual rodó por el costado de la pista y cayó al río. | [3] |
| 9 de febrero de 1964 | Distrito de Ayano-Maysky , cerca de Dzhigda | An-2T | 55541 | Lejano Oriente | 3/3 | Tras un despegue nocturno, cayó al bosque por desorientación del piloto. | [cuatro] |
| 13 de mayo de 1964 | Svetilnya , distrito de Brovarsky | An-2R | 09259 | ucranio | 1/3 | Durante la aproximación de aterrizaje después del AHR debido a los errores del comandante borracho, perdió velocidad y entró en pérdida y se estrelló contra el suelo. | [5] |
| 1 de junio de 1964 | Distrito Proletarsky , granja estatal Krasnoarmeisky , 25 km Yu Zimovnikov | Yak-12M | 22316 | Caucásico del Norte | 1/1 | Se estrelló contra el suelo durante un giro debido a la pérdida de velocidad y altitud debido a un error del piloto | [6] |
| 7 de junio de 1964 | Distrito de Nizhnekolymsky , cerca de Ambarchik | Mi-4A | 36571 | aviación polar | 0/7 | Al aterrizar en un sitio inadecuado, por errores de pilotaje, se estrelló contra piedras con daños en el tren de aterrizaje y fuselaje | [7] |
| 8 de junio de 1964 | Cheremshán | An-2SH | 25467 | Volga | 2/5 | Se estrelló contra el suelo en un vandalismo aéreo (realizando un " deslizamiento " a baja altura) de un piloto borracho | [ocho] |
| 9 de junio de 1964 | Tolmachevo , Novosibirsk | Tu-104B | 42476 | siberiano occidental | 0/? | Se salió de la pista en el segundo intento de aterrizar en SMU | [9] |
| 23 de junio de 1964 | Distrito de Labinsky , Urushten , 12 km al O de Kirovsky ( 43°55′40″ N 40°36′00″ E ) | Mi-1A | 40494 | Caucásico del Norte | 3/3 | Colisión con cables de acero (colgados en violación del código de aire) mientras volaba por un desfiladero de montaña | [diez] |
| 1 de julio de 1964 | Distrito Kasimovsky , Río Oka , Elatma | Ka-15 | 30123 | SPiMVL | 1/2 | Colisión con líneas eléctricas sobre el río después del despegue | [once] |
| 3 de julio de 1964 | Distrito de Kvarken , Urtazym | An-2R | 09242 | Volga | 1/2 | En el transcurso de un trabajo químico de aviación, perdió altura y se estrelló contra una colina debido a la distracción de los pilotos para las comunicaciones por radio. | [12] |
| 7 de julio de 1964 | Distrito de Ikryaninsky , 31 km al O de Ikryany | Yak-12M | 22355 | Caucásico del Norte | 1/1 | Durante el trabajo químico de aviación, el piloto perdió el conocimiento, después de lo cual el avión descontrolado entró en declive y se estrelló contra el suelo. | [13] |
| 18 de julio de 1964 | Zona montañosa , 10 km al SE de Byas-Kyuel | Yak-12M | 05768 | Yakutsk | 3/3 | Al volar a baja altura, se estrelló contra los árboles y cayó en el bosque; todos a bordo estaban borrachos. | [catorce] |
| 20 de julio de 1964 | Pashkovski , Krasnodar | Il-18B | 75661 | azerbaiyano | 0/? | Aterrizaje forzado en panza tras colisión con granizo | [quince] |
| 24 de julio de 1964 | Okrug autónomo de Chukotka , cerca de Orlinaya | Mi-4A | 36526 | aviación polar | 0/5 | Al aterrizar en una meseta con viento de cola, el helicóptero golpeó el suelo con su rotor de cola, perdió el control y rodó por la pendiente | [dieciséis] |
| 3 de agosto de 1964 | Magadán | IL-18V | 75824 | Lejano Oriente | 0/? | Aterrizaje a la pista con la destrucción del tren de aterrizaje | [17] |
| 14 de agosto de 1964 | a 2 km de Elistá | An-2R | 62730 | Caucásico del Norte | 3/3 | Incendio a bordo por fuga de combustible | [Dieciocho] |
| 25 de agosto de 1964 | Okrug autónomo de Evenk , distrito de Baykitsky , 4 km al NO de Taimba | Mi-1M | 40438 | Krasnoyarsk | 3/4 | Debido al vandalismo de un piloto borracho, perdió altura durante el vuelo de la cresta y se estrelló contra los árboles y cayó al bosque. | [19] |
| 2 de septiembre de 1964 | Distrito de Kholmsky , cerca del Paso , 26 km al NO de Yuzhno-Sakhalinsk | IL-18V | 75531 | Krasnoyarsk | 87/93 | Colisión con montaña durante aproximación de aterrizaje por salida de pista y descenso a altura segura ( más… ) | [veinte] |
| 8 de septiembre de 1964 | Saratovskaya , distrito de Belorechensky | Mi-1MNH | 81513 | Caucásico del Norte | 3/3 | Se estrelló contra el suelo después del despegue debido a la desorientación del piloto por la noche en la niebla | [21] |
| 9 de septiembre de 1964 | Región de Dzhambul , 12 km al SE de Merke | Mi-1MNH | 17801 | OEA de Kirguistán | 1/1 | Al volar en las nubes en condiciones turbulentas, el brazo de cola fue cortado por el golpe de la pala del rotor principal | [22] |
| 19 de septiembre de 1964 | cerca de Chagda | Mi-4A | 19162 | Yakutsk | 2/2 | Por una razón desconocida, cayó en la taiga mientras regresaba al aeródromo debido a las difíciles condiciones climáticas. El helicóptero fue encontrado accidentalmente el 3 de octubre de 1974 , 10 años después. | [23] |
| 29 de septiembre de 1964 | cerca de Chisináu | An-2 | n / A. | n / A. | 0/? | Un intento de secuestrar un vuelo de Chisinau (según otras fuentes, de Ceadir-Lunga ) a Izmail por parte de dos secuestradores (Gudumak y Karadzhia), quienes, amenazando con un cuchillo y una pistola, exigieron volar a Turquía . Al intentar realizar un aterrizaje de emergencia cerca de Chisinau, los secuestradores hirieron gravemente a los pilotos y, después de que el avión se estrellara, huyeron a los viñedos. Más tarde, Karadzhia fue asesinado durante el arresto y Gudumak fue arrestado y sentenciado a muerte. | [24] |
| 13 de octubre de 1964 | Distrito de Anabarsky , 60 km al este del cabo Khorgo ( 73°27′ N 115°24′ E ) | Li-2 | 04370 | Polar | 0/7 | Durante el reconocimiento del hielo, debido a un error del navegante al determinar la ubicación, descendió a una altura segura y chocó con las colinas. | [25] |
| 24 de octubre de 1964 | A 4,1 km de Nikolaevsk del Amur | An-2T | 01231 | Lejano Oriente | 2/2 | Después de despegar, se metió en una tormenta de nieve; al regresar al aeropuerto, debido a la desorientación de la tripulación, se desvió del esquema, perdió altura y chocó con árboles en el cerro y cayó al bosque | [26] |
| 9 de noviembre de 1964 | Distrito de Vulkanestsky , cerca de Vladimirovka , 2 km al NO de Gevenoasy | An-2SH | 43915 | OEA de Moldavia | 4/4 | Durante el vandalismo aéreo (realizando " toboganes " e inmersiones a baja altura), la tripulación ebria perdió velocidad y se estrelló contra el suelo. | [27] |
| 18 de noviembre de 1964 | Distrito de Kola , lago Shchuchye , 20 km Yu Murmashy | An-2V | 09275 | Del Norte | 1/2 | Colisión con una colina después de esquivar fuera de la pista | [28] |
| 28 de noviembre de 1964 | Distrito de Khashursky , Cordillera de Surami , cerca de Surami | Il-14M | 41883 | georgiano | 7/15 | Colisión con una montaña tras esquivar la pista y descender a una altura segura ( más… ) | [29] |
| 31 de diciembre de 1964 | Distrito de Karaginsky , cerca de la fábrica de pescado No. 72 | An-2T | 98388 | Lejano Oriente | 2/10 | Colisión con una montaña después de evitar la pista y descender a una altura segura | [treinta] |
| Accidentes de aviación de la Dirección Principal de la Flota Aérea Civil / MGA de la URSS (" Aeroflot ") | ||
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