Accidentes e incidentes de aviación , incluidos secuestros , ocurridos con aeronaves de la Dirección Principal de la Flota Aérea Civil del Consejo de Ministros de la URSS (" Aeroflot ") en 1953 .
Este año, el mayor accidente con aviones de la empresa Aeroflot ocurrió el 27 de mayo cerca de Kemerovo , cuando dos aviones Li-2 chocaron en el cielo , resultando en la muerte de 27 personas ( más… ).
Se registraron accidentes e incidentes cuando se recuperó la aeronave.
| la fecha | Lugar | sol | Número de tablero |
Control | Víctimas | Descripción | Y |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 de enero de 1953 | Irkutsk | Li-2 | L4666 | siberiano oriental | 0/5 | Aterrizaje forzoso en las afueras de la ciudad tras la falla de ambos motores durante el sobrevuelo | [una] |
| 23 de enero de 1953 | Batagay | Li-2 | Zh125 | escuadrón dalstroy | 0/5 | Tras el despegue, perdió altitud y cayó a un barranco por distracción de la tripulación por errores de funcionamiento del motor y pilotaje. | [2] |
| 23 de enero de 1953 | 3 km al SO de Kazán | Li-2 | L4582 | Del Norte | 5/5 | Colisión en el aire, cuando el Li-2 estaba aterrizando, y el Il-12 subía después del despegue ( más... ) | [3] |
| IL-12P | L1435 | siberiano occidental | 6/6 | [cuatro] | |||
| 1 de febrero de 1953 | 13 km al O de Revda | TS-62 | L1062 | Moscú | 0/4 | Aterrizaje forzoso en el bosque tras quedarse sin combustible | [5] |
| 9 de febrero de 1953 | Kirensk | Li-2 | L4513 | siberiano oriental | 0/? | Aterrizaje forzoso cerca del borde del aeródromo tras la falla del motor derecho en el despegue | [6] |
| 21 de febrero de 1953 | entre los pueblos que llevan el nombre de Polina Osipenko y Nizhne-Tambovskoye | Po-2L | L1698 | Lejano Oriente | 1/1 | Desaparecido durante un vuelo entre pueblos | [7] |
| 4 de marzo de 1953 | Asjabad | Li-2 | L4371 | turkmeno | 0/? | Por errores del copiloto, durante el despegue, salió rodando del aeródromo y se estrelló contra un terraplén | [ocho] |
| 18 de marzo de 1953 | Distrito de Karaginsky , bahía de Ukinskaya , 35 km al NE de la fábrica de pescado Khailyulinsky | Po-2L | L2025 | Lejano Oriente | 3/3 | Debido a la desorientación del piloto en una nevada, aterrizó en un campo de hielo y se estrelló contra los montículos. | [9] |
| 19 de marzo de 1953 | entre Krasnoyarsk y Motygin | Po-2 | L2025 | Krasnoyarsk | 3/3 | Perdido; probablemente cayó en la taiga mientras volaba a través de una tormenta de nieve | [diez] |
| 30 de abril de 1953 | Volga , Kazán | IL-12P | L1777 | Moscú | 1/23 | Fallo del motor durante la aproximación al aterrizaje debido a una colisión con una bandada de patos; amerizaje forzado en el río ( más… ) | [once] |
| 23 de mayo de 1953 | Chaplynka , región de Jerson | Po-2 | A716 | ucranio | 1/1 | Tras el despegue, hizo un cabeceo y, perdiendo velocidad, cayó en picada. | [12] |
| 24 de mayo de 1953 | Esperanza , Norilsk | Li-2 | L4863 | Krasnoyarsk | 0/? | Durante el despegue, salió rodando del aeródromo y se estrelló contra un montículo. | [13] |
| 27 de mayo de 1953 | distrito de Kemerovo , 16,5 km al oeste de Barzas | Li-2 | L4582 | siberiano oriental | 20/20 | Colisión en el aire cuando la aeronave A4031 realizaba fotografía aérea, y la aeronave L4534 violó la ruta de vuelo ( más… ) | [catorce] |
| Li-2T | A4031 | siberiano occidental | 7/7 | [quince] | |||
| 14 de junio de 1953 | Grigorishi , 15 km al NE de Zugdidi | IL-12P | L1375 | georgiano | 18/18 | Durante el paso de una tormenta eléctrica, la aeronave fue alcanzada por un rayo y entró en picado; cuando la tripulación trató de salir del picado por sobrecargas, el ala colapsó ( más… ) | [dieciséis] |
| 22 de junio de 1953 | Velmo 1st , distrito Severo-Yeniseisky | Po-2L | L1467 | Krasnoyarsk | 2/2 | Durante giros bruscos a baja altura, perdió velocidad y cayó al suelo. | [17] |
| 1 de julio de 1953 | Distrito de Yelizovsky , 18 km al ONO de Koryak | An-2T | A2638 | Lejano Oriente | 11/11 | Durante el paso del paso en el SMU, perdió altura y se estrelló contra una montaña | [Dieciocho] |
| 6 de julio de 1953 | 15 km al NO de Rushan ( 38°03′ N 71°28′ E ) | Li-2 | L4027 | tayiko | 7/7 | Tras salirse de la ruta, durante el paso del collado, cayó en una corriente descendente y, habiendo perdido altura, se estrelló contra una montaña. | [19] |
| 9 de julio de 1953 | Osa , Óblast de Mólotov | Po-2 | A2392 | siberiano occidental | 1/1 | Al realizar un giro para la aproximación al aterrizaje, perdió velocidad y cayó en picada cayó al suelo | [veinte] |
| 20 de julio de 1953 | Isla Chukochannah del río Kolyma , Zyryanka | Li-2 | X1014 | escuadrón dalstroy | 0/16 | Hélices giratorias después del despegue; aterrizaje forzoso en el bosque | [21] |
| 13 de agosto de 1953 | Bykovo , Moscú | Li-2 | L4393 | Moscú | 0/0 | Al aterrizar en la niebla, el TS-62 se salió de la pista y se enganchó en la cola de un Li-2 | [22] |
| TS-62 | L1034 | 0/4 | [23] | ||||
| 22 de agosto de 1953 | Bykovo , Moscú | Li-2 | L4157 | Moscú | 0/1 | Por la noche, el avión fue secuestrado por un mecánico de aviones, pero inmediatamente después del despegue cayó al suelo. | [24] |
| 10 de septiembre de 1953 | Distrito de Urta-Saray | Po-2A | A2281 | Regiones centrales | 1/1 | Durante el trabajo químico de aviación, por una razón desconocida (probablemente pérdida de velocidad) se estrelló contra el suelo | [25] |
| 26 de septiembre de 1953 | Bogdarino | An-2T | L231 | siberiano oriental | 3/10 | Después del despegue con alerones bloqueados, hizo un giro a la izquierda y cayó al suelo. | [26] |
| 14 de octubre de 1953 | 2,5 km de Irkutsk | IL-12P | L1727 | siberiano oriental | 4/28 | Después del despegue, entró en un margen derecho empinado y, habiendo perdido altura, se estrelló contra el suelo; la tripulación se alejó del avión imaginario que se aproximaba, después de lo cual recibieron las luces en los mástiles del DPRS | [27] |
| 21 de octubre de 1953 | 17 km desde Mineralnye Vody | Li-2 | L4890 | siberiano occidental | 1/8 | Se estrelló contra edificios durante la aproximación para el aterrizaje debido al descenso por debajo de una altitud segura | [28] |
| 27 de octubre de 1953 | 6 km de Magadán, 13 km | IL-12P | L1765 | Lejano Oriente | 22/32 | Tras el despegue, por hielo y sobrecarga, perdió velocidad y cayó al suelo ( más… ) | [29] |
| 31 de octubre de 1953 | Zhikhor , cerca de Járkov | Li-2 | L4732 | Caucásico del Norte | 15/16 | Durante la aproximación al aterrizaje, descendió por debajo de la trayectoria de planeo y, mientras evitaba una colisión con obstáculos, perdió velocidad y cayó al suelo. | [treinta] |
| 4 de noviembre de 1953 | cerca de Magdagach | IL-12 | L1367 | siberiano oriental | 5/5 | Durante la aproximación para el aterrizaje, descendió por debajo de la trayectoria de planeo (ajuste incorrecto del altímetro) y, chocando contra los árboles, cayó al suelo ( más… ) | [31] |
| 31 de diciembre de 1953 | 52 km CVD Alma-Ata | Po-2LS | K1451 | kazajo | 3/3 | Se estrelló contra el suelo debido a la desorientación del piloto en la niebla y errores de pilotaje | [31] |
| Accidentes de aviación de la Dirección Principal de la Flota Aérea Civil / MGA de la URSS (" Aeroflot ") | ||
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