Accidentes e incidentes de aviación , incluidos secuestros , ocurridos con aeronaves del Ministerio de Aviación Civil de la URSS ( Aeroflot ) en 1977 .
Este año, el mayor accidente con aviones de la empresa Aeroflot ocurrió el 13 de enero cerca de Alma-Ata , cuando el avión Tu-104A perdió el control durante el aterrizaje debido a un incendio en el motor y se estrelló contra el suelo, matando a 90 personas ( más… ).
Se registraron accidentes e incidentes cuando se recuperó la aeronave.
la fecha | Lugar | sol | Número de tablero |
Control | Víctimas | Descripción | Y |
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5 de enero de 1977 | Aleksandrovka , distrito de Pokrovsky ( 52°46′ N 36°36′ E ) | Ka-26 | 19656 | bielorruso | 2/2 | colisión en el aire | [una] |
Ka-26 | 19655 | 0/2 | |||||
13 de enero de 1977 | Almaty ( 43°22′35″ N 77°06′10″ E ) | Tu-104A | 42369 | Lejano Oriente | 90/90 | Puesto en la aproximación debido a un incendio en el motor ( más… ) | [2] |
1 de febrero de 1977 | cerca de Jizzakh | An-2 | 55787 | uzbeco | 0/3 | Cayó al suelo por errores de pilotaje tras un mal funcionamiento del motor | [3] |
11 de febrero de 1977 | cerca de riga | Mi-2 | 23998 | letón | 0/? | Impacto contra el suelo por distracción del piloto | [cuatro] |
15 de febrero de 1977 | Agua mineral | IL-18V | 75520 | uzbeco | 77/98 | Puesto de motor y al aire ( más… ) | [5] |
6 de marzo de 1977 | Chokurdakh | An-2 | 40572 | Yakutsk | 1/1 | Cuando un técnico de aeronaves probó el motor con violaciones de los procedimientos, la aeronave aceleró, voló y se estrelló contra el suelo, colapsando por completo. | [6] |
13 de marzo de 1977 | Región de Voroshilovgrado | Mi-2 | 15657 | ucranio | 0/? | Se estrelló contra el suelo al aterrizar debido a errores de pilotaje | [7] |
18 de marzo de 1977 | Distrito de Farish , cerca de Farish ( 40°30′ N 67°09′ E ) | An-2 | 09191 | uzbeco | 2/2 | Pérdida e impacto en el suelo debido a un error del piloto | [ocho] |
22 de marzo de 1977 | cerca de Frunze | Mi-2 | 15729 | kirguís | 0/? | Aterrizaje forzoso tras fallo del sistema de control lateral (cableado desconectado) | [9] |
23 de marzo de 1977 | Vychegda , cerca de Lemyu , distrito de Syktyvdinsky ( 61°43′15″ N 51°03′26″ E ) | An-2T | 92841 | komi | 1/9 | Se estrelló contra el río, evadiendo una colisión con otro An-2 | [diez] |
25 de marzo de 1977 | natalin yar | An-2 | 28938 | uzbeco | 5/5 | Colisión en el aire ( más… ) | [once] |
An-2 | 32112 | 5/5 | [12] | ||||
23 de marzo de 1977 | cerca de Vorkuta | Mi-8 | 22152 | komi | 0/? | Se estrelló contra el suelo al aterrizar debido a errores de pilotaje | [13] |
30 de marzo de 1977 | Zhdánov | Yak-40 | 87738 | ucranio | 8/28 | Colisión con obstáculos durante la aproximación al aterrizaje debido al descenso de la senda de planeo ( más… ) | [catorce] |
4 de abril de 1977 | Okrug autónomo de Gorno-Altai , cerca de Aktash | Mi-8 | 25716 | siberiano occidental | una/? | Durante el vuelo, un pasajero se cayó y se estrelló | [quince] |
5 de abril de 1977 | Penyok , distrito de Chulymsky | Il-14FKM | 61675 | siberiano occidental | 6/6 | En un vuelo de entrenamiento, entró en pérdida y cayó al suelo debido a una falla en el timón | [dieciséis] |
6 de abril de 1977 | Valuyki | Ka-26 | 24374 | Central | 0/? | Chocado por sobrecarga | [17] |
20 de abril de 1977 | Koptevka , distrito de Gorki | An-2 | 01637 | moldavo | 2/2 | Se estrelló contra el suelo durante una maniobra inaceptable durante el trabajo químico de aviación | [Dieciocho] |
30 de abril de 1977 | Distrito de Ust-Yansky , a 135 km de Tenkeli | Mi-4A | 01821 | Yakutsk | 6/6 | Fuego a bordo; durante un descenso de emergencia se estrelló contra el hielo del lago ( más… ) | [19] |
7 de mayo de 1977 | Distrito de Penzhinsky , cerca de Ayanka | An-2T | 23716 | Lejano Oriente | 4/4 | Incendio a bordo por desprendimiento de bomba manual | [veinte] |
7 de mayo de 1977 | Novoselovka , distrito de Tavdinsky ( 57°54′40″ N 65°15′20″ E ) | An-2 | 15925 | Tiumén | 15/15 | Colisión en el aire ( más… ) | [21] |
An-2TP | 44992 | Ural | 14/14 | [22] | |||
8 de mayo de 1977 | Taimendra , distrito de Bodaibo ( 59°30′ N 116°20′ E ) | Mi-2 | 15763 | siberiano oriental | 1/3 | Un pasajero que saltó de la cabina después de aterrizar fue golpeado por un rotor de cola. | [23] |
8 de mayo de 1977 | Bahía Tikhaya , Isla Hooker , Tierra de Franz Josef | An-2 | 15763 | Krasnoyarsk | 0/? | En el aeródromo de hielo cayó a través del hielo y se hundió | [24] |
18 de mayo de 1977 | Sartysh-Toukh , región de Tyumen | Mi-4 | 32265 | 0/? | Se estrelló después de la falla del motor | [25] | |
20 de mayo de 1977 | cerca de Magadán | Mi-4A | 36578 | Magadán | 3/3 | Se estrelló después de un despegue incontrolado por razón desconocida | [26] |
26 de mayo de 1977 | Arlanda , Estocolmo [*1] | An-24B | 46806 | letón | 0/23 | Volaba Riga - Daugavpils , cuando dos veces condenado V. V. Sosnovsky , bajo amenaza de explosión, obligó a la tripulación a cambiar de rumbo a Suecia, donde tras aterrizar pidió asilo político; fue condenado por un tribunal sueco a 4 años de prisión. | [27] [28] |
27 de mayo de 1977 | la Habana | Il-62M | 86614 | CCMVS | 67/69 | Colisión con líneas eléctricas durante la aproximación al aterrizaje ( más… ) | [29] |
2 de junio de 1977 | Kalinovskaya | An-2 | 55795 | Caucásico del Norte | 1/1 | Suicidio de un técnico aeronáutico que mandó el avión al suelo | [treinta] |
8 de junio de 1977 | Mugan-Ganjali , región de Salyan ( 39°43′ N 48°58′ E ) | Mi-2 | 20016 | azerbaiyano | 1+0/1 | Al aterrizar, uno de los trabajadores en el sitio se metió debajo del rotor de cola; El helicóptero volcó y se estrelló. | [31] |
10 de junio de 1977 | Región de Bujara | An-2 | 55735 | uzbeco | 0/? | Se estrelló después de la falla del motor | [32] |
13 de junio de 1977 | cerca de Zarafshán | Ka-26 | 19602 | uzbeco | 0/? | Se estrelló al aterrizar debido a que cayó en el modo "anillo de vórtice" | [33] |
17 de junio de 1977 | ventspils | Yak-40 | n / A. | n / A. | 0/29 | Estaba volando Riga - Tallin , cuando el pasajero G.V. Petrov, amenazando con volar el avión, exigió volar a Suecia. Después de aterrizar en Ventspils , el secuestrador fue detenido. | [28] |
21 de junio de 1977 | cerca de Tura | Mi-4 | 31580 | n / A. | 0/? | Quemado después del aterrizaje debido a la ignición de la hierba seca por el escape del motor | [34] |
24 de junio de 1977 | Karatausai ( 50°47′ N 56°48′ E ) | Yak-18T | 44392 | Aktobe VLU GA | 3/3 | Colisión con el suelo por vandalismo aéreo (acrobacias aéreas a baja altura) de una tripulación ebria | [35] |
28 de junio de 1977 | Maleevo , distrito de Kasimovsky | Ka-26 | 19359 | Central | 0/? | Se estrelló en el despegue debido a un error del piloto | [36] |
30 de junio de 1977 | Varandey ( 68°47′ N 58°11′ E ) | Mi-6 | 21198 | Arcángel | 6/6 | Colisión en el aire con una carga transportada por otro helicóptero (Mi-8) | [37] |
1 de julio de 1977 | Krest-Khaldzhai ( 62°49′ N 134°14′ E ) | Mi-4A | 35214 | Yakutsk | 3/3 | Se estrelló contra el lago al acercarse debido a una falla del sistema de control lateral | [38] |
8 de julio de 1977 | Sujumi | An-24RV | 46847 | KShVLP GA | 6/7 | ( más… ) | [39] |
10 de julio de 1977 | Vantaa , Helsinki [*2] | Tu-134 | 65639 | Leningrado | 0/75 | Estaba en un vuelo Petrozavodsk - Leningrado , cuando los secuestradores, amenazando con una granada F-1 ficticia , exigieron volar a Suecia. El avión aterrizó en Helsinki, donde los secuestradores pronto fueron arrestados y entregados a las autoridades de la Unión Soviética ( más… ) | [40] [41] |
12 de julio de 1977 | Kanevka , distrito de Lovozersky | Mi-4 | 02308 | Leningrado | 0/? | Se estrelló después de la falla del motor | [42] |
14 de julio de 1977 | cerca de Lensk | Mi-6 | 02308 | Magadán | 0/8 | Aterrizaje forzoso en tierra por incendio a bordo | [43] |
14 de julio de 1977 | cerca de Jabárovsk | An-2 | 55723 | Lejano Oriente | 0/? | Chocado por sobrecarga | [44] |
18 de julio de 1977 | Choduraalyg , distrito de Kaa-Khem | Mi-1 | 55723 | Krasnoyarsk | 1/3 | Impacto en tierra en la aproximación debido a mala conducta del piloto | [45] |
19 de julio de 1977 | Alamedín | An-2 | 15274 | kirguís | 0/? | Colisión con un obstáculo durante motor y al aire | [46] |
20 de julio de 1977 | Vítima | Avia-14M | 52096 | siberiano oriental | 39/40 | Durante el despegue, no logré ganar velocidad ni altura y me estrellé contra un obstáculo ( más… ) | [47] |
21 de julio de 1977 | Telaví | Mi-4 | 36515 | georgiano | 0/? | Impacto contra el suelo mientras volaba en SMU | [48] |
21 de julio de 1977 | Kungrad | An-2 | 44617 | uzbeco | 0/? | Colisión con un obstáculo durante el despegue | [49] |
22 de julio de 1977 | región de poltava | Ka-26 | 19390 | ucranio | 0/? | Cayó al suelo al aterrizar debido a que cayó en el modo "anillo de vórtice" | [cincuenta] |
29 de julio de 1977 | Vadul-lui-Voda ( 47°07′ N 29°03′ E ) | Ka-26 | 19480 | moldavo | 1/1 | Perdió el control por la destrucción de la pala del rotor principal por una piedra lanzada por un adolescente y se estrelló contra una antena de radio y cayó al suelo | [51] |
30 de julio de 1977 | Nangnellor , Beloyarsky ( 63°43′ N 66°45′ E ) | Mi-8 | 25556 | Tiumén | 17/17 | Se estrelló contra un pantano después del despegue debido a que el brazo de cola fue destruido por los impactos de las palas del rotor causados por una falla en el control de cabeceo | [52] |
2 de agosto de 1977 | barís | An-2 | 29316 | Volga | 0/24 | Se estrelló después del despegue debido a una sobrecarga y desalineación | [53] |
2 de agosto de 1977 | Gladkovka , distrito de Golopristansky ( 46°22′ N 32°34′ E ) | Ka-26 | 19397 | ucranio | 1/1 | Colisión con líneas eléctricas durante trabajos químicos aeronáuticos por pérdida de altitud tras fallo de motor | [54] |
11 de agosto de 1977 | Evrashkalah , 26 km en Susumana | An-2 | 98368 | Magadán | 3/6 | Colisión con líneas eléctricas durante un vuelo de búsqueda y reconocimiento | [55] |
15 de agosto de 1977 | cerca de Osh | Mi-2 | 15868 | kirguís | 0/? | Aterrizaje forzoso tras fallo de rueda libre | [56] |
18 de agosto de 1977 | Ust-Kuyga | An-26 | 26536 | Yakutsk | 0/? | Aterrizaje brusco debido a la reducción prematura de la potencia del motor | [57] |
22 de agosto de 1977 | Distrito de Kostyukovichsky , cerca de Kolodliv ( 53°14′ N 32°02′ E ) | Mi-2 | 20022 | bielorruso | 1/4 | Colisión con líneas eléctricas después del despegue | [58] |
23 de agosto de 1977 | Tudur , 22 km SE Selikhino | An-2 | 07313 | Lejano Oriente | 10/11 | Colisión con una montaña por un desvío de la ruta | [59] |
29 de agosto de 1977 | Distrito de Bilibinsky , cerca de Omolon | An-2 | 01250 | Magadán | 0/? | Impacto contra el suelo mientras volaba en SMU | [60] |
30 de agosto de 1977 | Región de Radviliskis | An-2R | 32032 | lituano | 0/? | Aterrizaje forzoso después de una falla del motor que provocó el colapso del tren de aterrizaje y daños en las alas | [61] |
31 de agosto de 1977 | Otrado-Olginskoye | An-2 | 32108 | Caucásico del Norte | 0/? | Impacto contra el suelo por distracción de la tripulación durante el pilotaje | [62] |
4 de septiembre de 1977 | Okrug autónomo de Evenk , cerca de Chirinda | An-2 | 35485 | Krasnoyarsk | 7/7 | Colisión con una montaña al acercarse | [63] |
9 de septiembre de 1977 | Granja estatal que lleva el nombre de Goloborodko, distrito de Karlovsky | M-15 | 15219 | ucranio | 1/1 | Rodó fuera del aeródromo y volcó en el despegue con los flaps retraídos | [64] |
14 de septiembre de 1977 | Murmashi , Múrmansk | Mi-2 | 23994 | Leningrado | 0/1 | Cayó al suelo durante la aproximación al aterrizaje debido a la separación del tren de cola | [sesenta y cinco] |
27 de septiembre de 1977 | Región de Samarcanda | An-2 | 33254 | uzbeco | 0/? | Parada de motor por actuación errónea de la tripulación; aterrizaje forzoso fuera del aeropuerto. | [66] |
13 de octubre de 1977 | Rostov del Don | Yak-40K | 87948 | Caucásico del Norte | 22/2 | En vuelo, la escotilla de carga se abrió, sacando dos filas de asientos; dos pasajeros se cayeron de sus asientos y chocaron ( más… ) | [67] |
15 de octubre de 1977 | Tiksi | Mi-4 | 19249 | Yakutsk | 0/3 | Impacto en el suelo en la aproximación | [68] |
18 de octubre de 1977 | Srednekolymsk | An-2 | 55625 | Yakutsk | 0/5 | Aterrizaje forzoso por fallo de motor tras el despegue | [69] |
19 de octubre de 1977 | tartú | An-2 | 0/? | Un intento de secuestro de pasajeros frustrado | [28] | ||
27 de octubre de 1977 | Taimyr , a 38 km del cabo Chelyuskin | Il-14M | 04195 | Krasnoyarsk | 0/11 | Colisión con una colina por desvío de la ruta mientras volaba sobre el mar | [70] |
29 de octubre de 1977 | Región montañosa , 78 km al SE de Sangara ( 63°17′ N 127°37′ E ) | Mi-8 | 22441 | Yakutsk | 1/7 | Después de aterrizar en un río congelado, el tren de aterrizaje izquierdo cayó a través del hielo, lo que provocó que el helicóptero volcara y aplastara al pasajero. | [71] |
29 de octubre de 1977 | Usinsk | Mi-4 | 31555 | komi | 0/? | Se estrelló después de la falla del motor | [72] |
5 de noviembre de 1977 | Aag , 42 km al NO de Khalaktyrka ( 53°24′10″ N 158°39′00″ E ) | An-2 | 70453 | Lejano Oriente | 7/7 | Colisión con montaña por descenso prematuro tras desviarse de pista | [73] |
6 de noviembre de 1977 | Vilna | An-24 | 0/? | Volaba Palanga - Vilnius , cuando uno de los pasajeros, amenazándolo con un muñeco de granada, le exigió que lo siguiera hasta Suiza . Después de aterrizar en Vilnius, el secuestrador fue detenido. | [28] | ||
7 de noviembre de 1977 | Daryalyk , distrito de Oktyabrsky ( 42°15′ N 58°37′ E ) | Mi-2 | 15838 | uzbeco | 1/1 | Cayó al suelo después de que un piloto borracho despegara sin permiso | [74] |
28 de noviembre de 1977 | cerca de Chuya | An-2 | 70629 | siberiano oriental | 0/? | Impacto contra el suelo durante el vuelo | [75] |
9 de diciembre de 1977 | Tarko-Sale ( 64°54′ N 77°46′ E ) | An-24RV | 47695 | Tiumén | 17/23 | Impacto contra el suelo tras el despegue por pérdida de altitud por error del piloto ( más… ) | [76] |
19 de diciembre de 1977 | Podkopaevo , distrito de Meshchovsky | An-2 | 09696 | Central | 0/? | Parada del motor por agotamiento del combustible; aterrizaje forzoso fuera del aeropuerto. | [77] |
20 de diciembre de 1977 | cerca de Vladivostok | Ka-26 | 09696 | Lejano Oriente | 0/? | Colisión con líneas eléctricas después del despegue | [78] |
20 de diciembre de 1977 | cerca de Ukhta | An-2 | 07471 | komi | 0/? | Se estrelló después de la falla del motor | [79] |
23 de diciembre de 1977 | Ekim-chan | An-2 | 02708 | Lejano Oriente | 0/? | Chocado por sobrecarga | [80] |
Dirección Principal de la Flota Aérea Civil / MGA de la URSS (" Aeroflot ") | Accidentes de aviación de la||
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