Accidentes e incidentes de aviación , incluidos secuestros , en los que participaron aeronaves del Ministerio de Aviación Civil de la URSS ( Aeroflot ) en 1991 .
Este año, el mayor accidente con el avión de la empresa Aeroflot ocurrió el 7 de noviembre cerca de Makhachkala , cuando el avión Yak-40 se desvió de la carretera durante la aproximación de aterrizaje y se estrelló contra una montaña, matando a 51 personas ( más… ).
Se registraron accidentes e incidentes cuando se recuperó la aeronave.
la fecha | Lugar | sol | Número de tablero |
Control | Víctimas | Descripción | Y |
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1991 | n / A. | An-2TP | 02465 | Yakutsk (Yakutavia) |
0/? | Detalles desconocidos | [una] |
5 de enero de 1991 | taymylyr | Mi-6A | 21025 | Yakutsk (Yakutavia) |
0/7 | Llevaba el nombre de "Komsomolets BAM". Aterrizaje brusco en condiciones de noche polar debido a un exceso de velocidad de descenso vertical. | [2] |
14 de febrero de 1991 | Región de Mangyshlak , cerca de Tauchik | Mi-2 | 23434 | kazajo | 3/3 | Se estrelló después del despegue por un motivo no especificado (probablemente el desplazamiento de la palanca de control cuando un pasajero del asiento delantero intentó entrar en la cabina) | [3] |
14 de febrero de 1991 | Sivash occidental , cerca de Krasnoperekopsk | Mi-2 | 23515 | ucranio | 1/3 | Se estrelló contra aguas poco profundas después del despegue por razones desconocidas (probablemente desorientación del piloto debido al exceso de trabajo) | [cuatro] |
18 de marzo de 1991 | Koltsovo , Sverdlovsk | IL-86 | 0/360 | Aterrizaje forzoso, cuando durante el vuelo Moscú-Novosibirsk, un pasajero mentalmente inestable arrojó una bomba incendiaria en la cabina, provocando un incendio. | [5] | ||
23 de marzo de 1991 | navoi | An-24RV | 46472 | uzbeco | 34/63 | Durante el aterrizaje, salió rodando de la pista hacia el sitio de construcción ( más… ) | [6] |
27 de marzo de 1991 | Babino | Ka-32S | 31023 | Leningrado | 0/6 | En vuelo, se arrancó una sección de la pala inferior del rotor principal, lo que provocó una fuerte vibración. Volcó durante un aterrizaje forzoso en una carretera | [7] |
27 de marzo de 1991 | Pirámide ( 78°38′40″ N 16°22′28″ E ) | Mi-8MT | 06155 | Regiones centrales | 2/3 | Colisión con hielo en Mimer Bay durante la aproximación de aterrizaje a SMU | [ocho] |
28 de abril de 1991 | Distrito de Vagai ( 58°27′ N 70°03′ E ) | Mi-8T | 22605 | Tyumenskoye ( Tyumenaviatrans ) |
13/13 | Colisión con árboles durante la aproximación de aterrizaje de emergencia después de fallas consecutivas de ambos motores | [9] |
9 de mayo de 1991 | Lykhskaya-70, distrito de Uvatsky ( 58°32′ N 74°43′ E ) | Mi-8T | 24560 | Siberia Occidental (Sibavia) |
1/11 | Al aterrizar en condiciones de sobrecarga, el rotor de cola golpeó obstáculos, después de lo cual el helicóptero volcó y las palas del rotor principal en funcionamiento se estrellaron contra el suelo. Un fragmento de una de las palas se estrelló contra el cristal de la cabina, matando al comandante de la tripulación. | [diez] |
14 de mayo de 1991 | Región de Kashkadarya ( 39°10′ N 65°19′ E ) | An-2 | 03548 | uzbeco | 2/2 | Colisión con árboles por una razón no especificada; la tripulación estaba muy borracha. | [once] |
23 de mayo de 1991 | Pulkovo , Leningrado | Tu-154B-1 | 85097 | Leningrado | 13/181 | Aterrizaje brusco en condiciones de tormenta eléctrica que resultó en una falla estructural ( más… ) | [12] |
25 de mayo de 1991 | Distrito de Zolsky , cerca de Malka | Mi-2 | 23375 | Caucásico del Norte (Yugavia) |
0/1 | Volcó durante un aterrizaje forzoso después de una colisión con un pájaro durante un trabajo químico aéreo | [13] |
2 de junio de 1991 | oscuridad | An-2 | 05704 | Privolzhskoe ( Tatarstan Airlines ) |
3/3 | Cayó en el embalse de Kuibyshev después de una salida no autorizada; el piloto y los pasajeros estaban borrachos. | [catorce] |
12 de junio de 1991 | Okrug autónomo de Taimyr | Mi-2 | 20786 | Krasnoyarsk (Krasnoyarskavia) |
2/2 | Se estrelló en la tundra por una razón desconocida | [quince] |
13 de junio de 1991 | Perekopovka ( 50°37′ N 33°28′ E ) | An-2 | 40988 | Ucraniano ( Aerolíneas ucranianas ) |
1/2 | Impacto en el suelo durante la aproximación nocturna; el piloto y el pasajero estaban borrachos. | [dieciséis] |
14 de junio de 1991 | Ereván , cerca de Erebuni | Mi-8T | 25143 | Armenio ( Aerolíneas armenias ) |
3/3 | Colisión con líneas eléctricas mientras volaba sobre el desfiladero | [17] |
19 de junio de 1991 | Chara | An-2R | 07169 | Siberia Oriental ( Baikal ) |
0/4 | Desembarco forzoso por agotamiento de combustible | [Dieciocho] |
20 de junio de 1991 | MKAD , cerca de Lyubertsy ( 55°40′22″ N 37°50′20″ E ) | Mi-8T | 22235 | Regiones centrales | 3/3 | Al volar sobre la carretera de circunvalación de Moscú, la pala del rotor principal cortó el brazo de cola | [19] |
20 de junio de 1991 | zorro | Mi-2 | 23234 | Ucraniano ( Aerolíneas ucranianas ) |
1/1 | Cayó durante el trabajo químico de aviación debido a la falla de la rueda libre y la destrucción de la caja de cambios principal | [veinte] |
22 de junio de 1991 | Distrito de Mikhailovsky , cerca de Sukhov 2nd | An-2R | 62627 | Caucásico del Norte (Yugavia) |
3/3 | Se estrelló durante el trabajo químico de aviación debido al agotamiento del combustible; el piloto estaba borracho. | [21] |
22 de junio de 1991 | 100 km de Vítim | Mi-6A | 21023 | Yakutsk (Yakutavia) |
2+0/5 | Durante la aproximación al aterrizaje, el rotor de cola golpeó los árboles y cayó sobre el sitio, matando a dos trabajadores. | [22] |
24 de junio de 1991 | Razdolnoe | An-2R | 31423 | letón | 3/3 | Se estrelló durante el trabajo químico aeronáutico debido a errores de pilotaje y violaciones de centrado hacia adelante | [23] |
25 de junio de 1991 | Rakovka | An-2 | n / A. | n / A. | 3/3 | Se estrelló durante el trabajo químico de aviación debido a la pérdida de control | [24] |
28 de junio de 1991 | Distrito de Kaa-Khem , cerca de Saryg-Sep | Mi-8T | 25860 | Krasnoyarsk (Krasnoyarskavia) |
14/18 | Colisión con árboles y suelo durante un aterrizaje forzoso después de una falla del motor | [25] |
30 de junio de 1991 | Distrito Yeniseisky , cerca de Yartsevo | An-2 | 62475 | Krasnoyarsk (Krasnoyarskavia) |
2/2 | Colisión con árboles durante un vuelo no autorizado a baja altura; los pilotos estaban borrachos. | [26] |
2 de julio de 1991 | puerto de vladivostok | Ka-32T | 31037 | Lejano Oriente (Corporación del Lejano Oriente) |
0/5 | Mientras levantaba el contenedor de la embarcación, "Aleksey Chirikov" perdió el control debido a que el cable de suspensión externo quedó atrapado en la plataforma de aterrizaje; aterrizaje forzoso en el agua. | [27] |
3 de julio de 1991 | sochi | Mi-8T | 25978 | Caucásico del Norte (Yugavia) |
0/10 | Impacto en tierra en aproximación por sobrecarga y error del piloto | [28] |
11 de julio de 1991 | 25 km de Deputatsky | Mi-8T | 22569 | Yakutsk (Yakutavia) |
0/18 | Impacto contra el suelo durante el vuelo por sobrecarga y baja velocidad | [29] |
15 de julio de 1991 | Uray | An-2TP | 01494 | Tyumenskoye ( Tyumenaviatrans ) |
1/13 | Aterrizaje forzoso en un pantano por fallo de motor tras el despegue | [treinta] |
20 de julio de 1991 | Seim-chan | Mi-8T | 22880 | Magadan (Magadan-avia) |
0/? | Se estrelló mientras despegaba de una plataforma cerca de un incendio forestal | [31] |
24 de julio de 1991 | Klyuchi , distrito de Apastovsky ( 55°21′ N 48°29′ E ) | Mi-8T | 24693 | Privolzhskoye ( Aerovolga ) |
1/4 | El rotor de cola golpeó obstáculos y volcó mientras aterrizaba en un sitio inadecuado | [32] |
29 de julio de 1991 | Chegdomín | Mi-8T | 24266 | Lejano Oriente (Corporación del Lejano Oriente) |
0/5 | Pérdida de control y colisión con una montaña por errores del piloto | [33] |
1 de agosto de 1991 | Nizhnevartovsk | Mi-6 | 21891 [*1] |
Turkmenistán (Turkmenavia) |
0/? | Aterrizaje forzoso tras fallo de motor e incendio | [34] |
18 de agosto de 1991 | Romanel | Mi-8 | 25895 | Komi ( Komiavia ) |
0/33 | Aterrizaje brusco en un pantano y vuelco tras el despegue por sobrecarga | [35] |
21 de agosto de 1991 | polina osipenko | L-410UVP | 67091 | Lejano Oriente | 0/14 | Retracción prematura del tren de aterrizaje durante el despegue | [36] |
22 de agosto de 1991 | Distrito de Katanga , Mukoki | Mi-2 | 23997 | Siberia Oriental ( Baikalavia ) |
1/5 | Se estrelló después del despegue debido a una falla parcial del motor | [37] |
27 de agosto de 1991 | 42 km desde Guryev | L-410UVP | 67099 | kazajo | 0/6 | Aterrizaje forzoso en terreno debido a agotamiento de combustible (se olvidó de cerrar los tanques de combustible después de repostar) | [38] |
4 de septiembre de 1991 | Distrito de Purovsky , cerca de Noyabrsk ( 63°23′ N 74°18′ E ) | Mi-8T | 24491 | Tyumenskoye ( Tyumenaviatrans ) |
2/4 | Cables de suspensión externos que ingresan al rotor de cola; durante un aterrizaje forzoso en el suelo, las palas colapsadas se estrellaron contra la cabina, matando a los pilotos | [39] |
19 de septiembre de 1991 | Distrito de Nikiforovsky , cerca de Staroe Saburovo ( 52°51′ N 40°57′ E ) | Mi-2 | 20873 | Regiones centrales | 1/3 | Colisión con el suelo al maniobrar a muy baja altura; el piloto y los pasajeros estaban borrachos. | [40] |
27 de septiembre de 1991 | Magán [41] | L-410UVP | 67538 | Yakutsk | 0/? | Flaps tardíos y retracción prematura del tren de aterrizaje durante el despegue | [42] |
3 de octubre de 1991 | Kazombo | An-12BP | 11120 | TSUMVS | 0/? | Según otras fuentes, se trataba de un An-12BK del Yakut UGA [43] . Al aterrizar en una pista corta sin terminar, la tripulación inmediatamente después del aterrizaje se enteró de que el aeródromo estaba minado, por lo que decidieron despegar sin detenerse, pero durante la carrera de despegue, el avión se salió de la pista y dañó el tren de aterrizaje. No fue restaurado, ya que rápidamente fue dañado por la corrosión y saqueado por los residentes locales. | [44] |
20 de octubre de 1991 | Distrito de Severo-Baikalsky , cerca de Nizhneangarsk ( 56°11′ N 110°01′ E ) | Mi-2 | 14075 | Siberia Oriental ( Baikalavia ) |
2/2 | Colisión con una montaña debido a desvío de ruta mientras volaba de noche en una tormenta de nieve | [45] |
23 de octubre de 1991 | Distrito de Mamsko-Chuysky , cerca de Mama ( 58°47′43″ N 112°42′25″ E ) | Mi-8T | 06163 | Vostochno-Sibirskoe ( Baikalavia , arrendamiento del Ministerio del Interior ) |
9/9 | Colisión con una montaña por evadir la ruta y descender a una altura segura | [46] |
23 de octubre de 1991 | Shelopugino | An-28 | 28924 | siberiano oriental | 0/13 | Aterrizaje brusco | [47] |
29 de octubre de 1991 | Región de Askeran , cerca de Khanabad | An-2R | 40704 | Azerbaiyano (AZAL-Agro) |
7/7 | Derribado por fuego desde el suelo durante la guerra de Karabaj | [48] |
7 de noviembre de 1991 | cerca de Makhachkala ( 42°53′ N 47°25′ E ) | Yak-40 | 87526 | Caucásico del Norte (Yugavia) |
51/51 | Colisión con una montaña por descenso prematuro y desvío en la aproximación ( más… ) | [49] |
8 de noviembre de 1991 | Batagay | An-2T | 79948 | Yakutsk | 0/0 | Quemado en un incendio de hangar | [cincuenta] |
22 de noviembre de 1991 | Yartsevo | An-2TP | 40596 | Krasnoyarsk (Krasnoyarskavia) |
0/13 | Aterrizaje forzoso en la taiga después de una falla del motor debido a la formación de hielo en el carburador | [51] |
23 de noviembre de 1991 | Komsomolsk de Ustyurt | An-2R | 81545 | uzbeco | 2/4 | Colisión con una plataforma petrolera mientras volaba a baja altura en SMU | [52] |
23 de noviembre de 1991 | Múrmansk ( 68°46′55″ N 32°44′48″ E ) | Mi-2 | 20952 | Leningradskoye (Asociación de Aviación Civil de Leningrado) |
1/3 | Chocado y volcado en el despegue por fallo del sistema de control longitudinal | [53] |
26 de noviembre de 1991 | Bugulmá | An-24RV | 47823 | Privolzhskoe ( Tatarstan Airlines ) |
41/41 | Pérdida de control e impacto con el suelo durante un motor y al aire debido a la formación de hielo en el aleta de cola ( más… ) | [54] |
4 de diciembre de 1991 | Laborovaya , YNAO | Mi-8T | 25917 | Tyumenskoye ( Tyumenaviatrans ) |
2/5 | Pérdida de altitud y colisión con el suelo durante una aproximación nocturna | [55] |
7 de diciembre de 1991 | 123 km al SSE de Deputatskoe | Mi-8T | 22878 | Yakutsk (Yakutavia) |
1/5 | Chocó con la ladera de una montaña durante la aproximación de aterrizaje mientras cazaba furtivamente y volcó | [56] |
8 de diciembre de 1991 | n / A. | An-2T | 33137 | Yakutsk | 0/? | Aterrizaje forzoso en terreno accidentado. Detalles desconocidos | [57] |
27 de diciembre de 1991 | 12 km al SSE de Úzhgorod | Mi-8T | 25602 | ucranio | 6/6 | En vuelo a alta velocidad de avance, surgió un aleteo del rotor principal , lo que provocó la oscilación de las palas y su destrucción, después de lo cual fragmentos separados cortaron el brazo de cola, destruyeron los motores y la cabina. | [58] |
30 de diciembre de 1991 | Velsk | Yak-40 | 87521 | Arcángel | 0/25 | Se estrelló en el despegue debido a un error del piloto | [59] |
Dirección Principal de la Flota Aérea Civil / MGA de la URSS (" Aeroflot ") | Accidentes de aviación de la||
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