Accidentes e incidentes de aviación , incluidos los secuestros , ocurridos con aeronaves del Ministerio de Aviación Civil de la URSS ( Aeroflot ) en 1972 .
Este año, el mayor accidente con un avión de Aeroflot ocurrió el viernes 13 de octubre al norte de Moscú , a orillas del lago Nera , cuando un avión Il-62 perdió altura y se estrelló contra el suelo durante la aproximación para el aterrizaje, matando a 174 personas, en ese At el momento fue el accidente de aviación más grande del mundo ( más… ).
Por separado, vale la pena señalar que en la historia de la aviación , 1972 se caracteriza como el más "sangriento", con la excepción del período de la Segunda Guerra Mundial . Según el sitio web de la Oficina de Archivos de Accidentes de Aeronaves . Consultado el 28 de junio de 2018. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2021. , que, sin embargo, no tiene en cuenta los incidentes con helicópteros, en solo 1972 más de 3,3 mil personas murieron en accidentes aéreos -más solo en 1945 , 1944 y 1943- , más de 4 mil vidas en cada uno [1] . Más de 600 personas murieron directamente en accidentes aéreos de Aeroflot durante este año, mientras que 507 vidas fueron cobradas por cuatro accidentes con más de cien muertes en cada uno.
Se registraron accidentes e incidentes cuando se recuperó la aeronave.
la fecha | Lugar | sol | Número de tablero |
Control | Víctimas | Descripción | Y |
---|---|---|---|---|---|---|---|
febrero de 1972 | Rostov del Don | An-10 | 11142 | ucranio | ?/? | Destruido por un incendio durante el mantenimiento del ARZ-412 [*1] | [2] |
20 de febrero de 1972 | Jiva | Mi-1M | 17875 | uzbeco | 0/? | Se estrelló al aterrizar con viento lateral | [3] |
22 de febrero de 1972 | Lípetsk | An-24 | 46732 | Regiones centrales | 0/13 | Aterrizaje brusco en la pista debido a la transferencia prematura de las hélices al modo inverso | [cuatro] |
27 de febrero de 1972 | Kangly , cerca de Mineralnye Vody | An-24B | 46418 | Caucásico del Norte | 0/47 | Aterrizaje brusco en la pista debido a la transferencia prematura de las hélices al modo inverso | [5] |
13 de marzo de 1972 | cerca de Frunze | Mi-8 | 22486 | kirguís | 0/? | Aterrizaje forzoso tras fallo de control del rotor de cola | [6] |
14 de marzo de 1972 | Yagludzha , cerca de Marneuli | Mi-2 | 23852 | georgiano | 3/3 | Colisión con montaña tras despegue en SMU | [7] |
19 de marzo de 1972 | Centro , Omsk | Tu-104B | 42408 | siberiano oriental | 0/? | Colisión con un ventisquero durante el aterrizaje en la pista | [ocho] |
26 de marzo de 1972 | cerca de Sterlitamak | An-2 | 29380 | Volga | 0/? | Se estrelló debido a la formación de hielo durante el vuelo | [9] |
27 de marzo de 1972 | Voroshilovgrado | An-2 | 42621 | ucranio | 1/1 | Suicidio de un piloto que envió un avión a su casa ( más… ) | [diez] |
11 de abril de 1972 | yukagir | An-2T | 44937 | Yakutsk | 1/4 | Se estrelló después del despegue debido a un error del piloto | [once] |
12 de abril de 1972 | Región de Jmelnitsky | Mi-1MNH | 81522 | ucranio | 0/? | Se estrelló después de la falla del motor | [12] |
17 de abril de 1972 | Vyezdnoe , distrito de Arzamas | An-2 | 01506 | Volga | 2/2 | Colisión con líneas eléctricas durante trabajos químicos de aviación | [13] |
19 de abril de 1972 | cerca de Frunze | Mi-2 | 20101 | kirguís | 0/? | Se estrelló durante el trabajo químico de aviación debido a la pérdida de control causada por la carga desigual de los tanques de productos químicos | [catorce] |
24 de abril de 1972 | Glinoe , Distrito de Grigoriopolski | An-2 | 49306 | ucranio | 4/4 | Por evasión de la pista, chocó contra un mástil de radio durante el vuelo (no estaba indicado en los mapas) | [quince] |
30 de abril de 1972 | Vnukovo , Moscú | An-10 | 11159 | ucranio | 0/? | Aterrizaje brusco | [dieciséis] |
4 de mayo de 1972 | bratsk | Yak-40 | 87778 | siberiano oriental | 18/18 | Colisión con árboles durante aterrizaje en condiciones turbulentas ( más… ) | [17] |
5 de mayo de 1972 | región de poltava | An-2 | 25604 | ucranio | 2/2 | Colisión con una estructura durante el vandalismo aéreo (acrobacias aéreas a baja altura) de un piloto ebrio después de una salida no autorizada | [Dieciocho] |
8 de mayo de 1972 | Nueve , distrito de Agryz | An-2R | 45292 | tayiko | 2/2 | Colisión con árboles después del despegue | [19] |
12 de mayo de 1972 | cerca de Kirensk | An-2TP | 50506 | siberiano oriental | 0/? | Se estrelló después de la falla del motor | [veinte] |
13 de mayo de 1972 | Liman Zapadny , Distrito de Primorsko-Akhtarsky | Mi-2 | 20095 | Caucásico del Norte | 2/2 | Se estrelló contra el agua mientras volaba a baja altura en condiciones de niebla; el piloto estaba muy borracho. | [21] |
18 de mayo de 1972 | Rusia Lozovaya , cerca de Kharkov | An-10A | 11215 | ucranio | 122/122 | Ala colapsada durante la aproximación para el aterrizaje ( más… ) [* 2] | [22] |
22 de mayo de 1972 | cerca de Novokuznetsk | Mi-8 | 11083 | siberiano occidental | 0/? | Aterrizaje forzoso en terreno tras fallo de control del rotor de cola | [23] |
4 de junio de 1972 | región de crimea | Mi-2 | 20097 | ucranio | 0/? | Se estrelló al aterrizar, atrapando un obstáculo con el rotor de cola | [24] |
5 de junio de 1972 | cerca de Stara Zagora | Mi-1M | 81520 | ucranio | 0/? | Colisión con una montaña mientras volaba en turbulencia | [25] |
15 de junio de 1972 | Rechka , distrito de Batetsky | An-2 | 02692 | Del Norte | 2/2 | Impacto contra el suelo durante un trabajo químico aeronáutico debido a una caída breve de la potencia del motor | [26] |
18 de junio de 1972 | Kvashninskoe , distrito de Kamyshlovskiy | Mi-8T | 11072 | Ural | 3/4 | Al transportar carga en una eslinga externa, el brazo de cola se separó por una razón desconocida. | [27] |
18 de junio de 1972 | Región de Kokchetav | Mi-2 | 23925 | kirguís | 0/? | Se estrelló después de apagar los motores debido al agotamiento del combustible en un despegue no autorizado | [28] |
26 de junio de 1972 | Simferópol | Tu-154 | 85020 | Moscú | 0/? | Aterrizaje brusco. Hay información de que el mismo día la aeronave resultó dañada en Vnukovo (Moscú) debido al funcionamiento desincronizado de los flaps, pero según otras fuentes, esto sucedió el 6 de agosto de 1974 . | [29] |
28 de junio de 1972 | Distrito de Yeravninsky , cerca de Shiringa | An-2 | 23925 | siberiano oriental | 4/4 | Cayó al suelo mientras volaba por los campos (fallo del motor o errores de pilotaje) | [treinta] |
28 de junio de 1972 | Región de Kyzyl-Orda | An-2 | 35313 | ucranio | 0/? | Impacto en el suelo durante el trabajo químico aéreo debido a la distracción de la tripulación | [31] |
29 de junio de 1972 | Región de Astracán , granja estatal "Pervomaisky" | An-2 | 46652 | kazajo | 1/2 | Entrada en pérdida y colisión con el suelo durante el trabajo químico aeronáutico debido a la falla del control del timón | [32] |
7 de julio de 1972 | región transcarpática | Mi-2 | 23923 | ucranio | 0/? | Se estrelló después de apagar los motores debido al agotamiento del combustible | [33] |
8 de julio de 1972 | Múrmansk | Tu-134 | 65604 | Leningrado | 0/? | Incendio a bordo por autoignición por impacto de una de las maletas de peróxido de potasio | [34] |
11 de julio de 1972 | Óblast de Sajalín , cerca de Okha | An-2 | 98280 | Lejano Oriente | 2/2 | Entrar en pérdida y caer al suelo después del despegue debido a errores de pilotaje | [35] |
13 de julio de 1972 | Distrito de Kaltasinsky , cerca de Sharipov | Ka-26 | 24097 | Volga | 6/6 | Colisión con árboles después de descender a una altura segura (probablemente hubo una falla a bordo) | [36] |
17 de julio de 1972 | Embalse de Ikshinskoe | Tu-134 | 65604 | GosNII GA | 0/5+ | Amerizaje forzado debido al agotamiento del combustible después del apagón de la aeronave ( más… ) | [37] |
19 de julio de 1972 | Distrito de Enotaevsky , cerca de Enotaevka | An-2 | 15283 | Caucásico del Norte | 1/1 | Se estrelló debido a vandalismo aéreo (maniobras a baja altura) por parte de un piloto muy ebrio después de una salida no autorizada | [38] |
19 de julio de 1972 | Distrito de Balakhtinsky , cerca de Krasnoyarsk | Mi-4 | 66894 | Krasnoyarsk | 4/4 | Cayó en el bosque después de una probable falla en la rueda libre | [39] |
23 de julio de 1972 | Océano Ártico , cerca del cabo Sterligov , Taimyr ( 75°43′04″ N 90°03′05″ E ) | Mi-2 | 20006 | Lejano Oriente | 3/3 | Sirvió al rompehielos " Moscú " en la Ruta del Mar del Norte . Perdió altitud y golpeó el hielo en una aproximación abortada debido a un error del piloto ebrio. | [40] |
28 de julio de 1972 | Ust-Kuyga | An-2P | 32649 | Yakutsk | 0/? | Se estrelló debido a errores de pilotaje después de una falla del motor | [41] |
2 de agosto de 1972 | Zhuliany , Kiev | L-200D | 34481 | ucranio | 0/? | Se estrelló después de la falla del motor | [42] |
4 de agosto de 1972 | Orochen 2nd , cerca de Aldan | Il-14M | 91537 | Yakutsk | 0/6+ | Fallo del motor durante el despegue; colisión con un obstáculo durante un aterrizaje forzoso | [43] |
7 de agosto de 1972 | cerca de Megion | Mi-6 | 11328 | Tiumén | 0/? | Se estrelló después de la falla del motor | [44] |
8 de agosto de 1972 | cerca de Jabárovsk | Mi-1 | 20202 | Lejano Oriente | 0/? | Se estrelló debido a la pérdida de control después de que el rotor de cola fuera golpeado por una tapa de la escotilla del brazo de cola desprendida | [45] |
11 de agosto de 1972 | Jerson | An-2 | 01526 | ucranio | 14/19 | Colisión con el suelo durante la aproximación de aterrizaje por pérdida de control tras meterse en la estela del helicóptero Mi-6 ( más… ) | [46] |
13 de agosto de 1972 | cerca de Yuzhno-Sajalinsk | An-2 | 01147 | Lejano Oriente | 0/? | Se estrelló después de la falla del motor | [47] |
17 de agosto de 1972 | Alney , a 70 km de Kozyrevsk | Mi-4 | 01840 | Lejano Oriente | 1/6 | Colisión con la ladera de una montaña durante el aterrizaje | [48] |
19 de agosto de 1972 | Nyuya-Severnaya , cerca de Lensk | Mi-8 | 22520 | Yakutsk | 2/10 | Aterrizaje forzoso en el bosque tras el fallo de la caja de cambios principal | [49] |
26 de agosto de 1972 | Talagi , Arcángel | Il-18B | 75663 | Arcángel | 0/? | Aterrizaje brusco y pista invadida | [cincuenta] |
30 de agosto de 1972 | Oka , Vrachovo-Gorki , distrito de Lukhovitsky | An-2 | 32520 | Regiones centrales | 2/2 | Durante trabajos de química aeronáutica, perdió altitud y se estrelló contra el suelo por errores de pilotaje tras caer entre humo y niebla | [51] |
30 de agosto de 1972 | Distrito de Suntar , cerca de Suntar | An-2 | 49369 | Yakutsk | 0/? | Aterrizaje forzoso por incendio a bordo mientras transportaba bidones de combustible | [52] |
31 de agosto de 1972 | Distrito de Abzelilovsky , cerca de Magnitogorsk | IL-18V | 74298 | kazajo | 102/102 | Incendio a bordo por incendio de equipaje ( más… ) | [53] |
8 de septiembre de 1972 | Área de Nikolaevkskaya | Ka-15 | 30140 | ucranio | 0/? | Se estrelló después de la falla del motor | [54] |
10 de septiembre de 1972 | Velikaya Vulyga , Distrito Tyvrovsky | An-2M | 02369 | ucranio | 2/2 | Se estrelló después del despegue debido a elevadores y timones bloqueados; los pilotos estaban borrachos. | [55] |
13 de septiembre de 1972 | Región de Semipalatinsk | An-2 | 33233 | kazajo | 0/? | Se estrelló al aterrizar en un sitio inadecuado | [56] |
23 de septiembre de 1972 | Región de Kokchetav , cerca de Kokchetav | Mi-1A | 68012 | kazajo | 1/3 | Colisión con líneas eléctricas mientras vuela a baja altura; el cuerpo del piloto fue envenenado por picaduras de abeja debido a una alergia al veneno de abeja. | [57] |
23 de septiembre de 1972 | aleksandrov chico | Mi-1A | 40481 | azerbaiyano | 1/2 | Se estrelló después del despegue por razón desconocida | [58] |
1 de octubre de 1972 | Mar Negro , cerca de Sochi | IL-18V | 75507 | Moscú | 109/109 | Se estrelló contra el mar después del despegue por una razón no especificada ( más… ) | [59] |
6 de octubre de 1972 | Chersky | An-2P | 40481 | Yakutsk | 0/? | Se estrelló después de la falla del motor | [60] |
13 de octubre de 1972 | Lago Nerskoye , distrito de Dmitrovsky ( 56°04′50″ N 37°24′36″ E ) | IL-62 | 86671 | CCMVS | 174/174 | Impacto en el suelo durante la aproximación para el aterrizaje; las razones no han sido establecidas ( más… ). | [61] |
15 de octubre de 1972 | cerca de Yeniseisk | Mi-2 | 23899 | Krasnoyarsk | 0/? | Se estrelló en un aterrizaje brusco | [62] |
22 de octubre de 1972 | Severny , Krasnoyarsk | Yak-40 | 87819 | Krasnoyarsk | 0/? | Se estrelló después del despegue debido a formación de hielo y cálculo de equilibrio incorrecto | [63] |
4 de noviembre de 1972 | kursk | An-24B | 46202 | Volga | 0/3 | Colisión con árboles al acercarse | [64] |
5 de noviembre de 1972 | Udskoye | An-2 | 32585 | Lejano Oriente | 9/9 | Entrar en pérdida y caer al suelo después del despegue debido a errores de la tripulación ebria en la técnica de pilotaje (giro pronunciado a baja altitud) | [sesenta y cinco] |
13 de noviembre de 1972 | cerca de Yeniseisk | An-2 | 09676 | Krasnoyarsk | 1/14 | Aterrizaje forestal forzoso tras fallo de motor | [66] |
14 de noviembre de 1972 | Lensk | An-2 | 91726 | Yakutsk | 0/? | Impacto contra el suelo durante el vuelo de entrenamiento | [67] |
21 de noviembre de 1972 | Vorkuta | An-12B | 11360 | Moscú | 0/8 | Impacto en el suelo durante la aproximación abortada | [68] |
3 de diciembre de 1972 | Yerbogachen , región de Katanga | An-2 | 41306 | siberiano oriental | 0/? | Se estrelló después de la falla del motor | [69] |
9 de diciembre de 1972 | Distrito de Kargasok , cerca de Kargasok | Mi-2 | 15737 | siberiano occidental | 1/1 | Se estrelló contra un pantano después de fallas consecutivas de ambos motores | [70] |
10 de diciembre de 1972 | Distrito autónomo de Khanty -Mansi , cerca de Bely Yar | Mi-8T | 22542 | georgiano | 0/17 | Cayó durante el despegue y se estrelló contra obstáculos debido a la desorientación de la tripulación en un torbellino de nieve | [71] |
16 de diciembre de 1972 | cerca de Nyurba | Mi-4 | 31443 | Yakutsk | 0/? | Se estrelló después de la falla del motor | [72] |
21 de diciembre de 1972 | cerca de Chelkar | Mi-1 | 40514 | kazajo | 0/? | Impacto contra el suelo mientras volaba en SMU a baja altura | [73] |
26 de diciembre de 1972 | cerca de Okha | Mi-4 | 31403 | Lejano Oriente | 0/? | Se estrelló después de una falla del sistema de control longitudinal (cableado desconectado) | [74] |
27 de diciembre de 1972 | Distrito de Perevolotsky , cerca de Abramovka | Ka-26 | 19392 | ucranio | 2/2 | Colisión con el suelo tras salirse de la ruta y descender a una altura segura | [75] |
31 de diciembre de 1972 | Bulún , Tiksi | An-2 | 96248 | Yakutsk | 0/24 | Bloqueo en el despegue debido a sobrecarga y desalineación | [76] |
Dirección Principal de la Flota Aérea Civil / MGA de la URSS (" Aeroflot ") | Accidentes de aviación de la||
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