Accidentes e incidentes de aviación , incluidos secuestros , ocurridos con aeronaves de la Dirección Principal de la Flota Aérea Civil del Consejo de Ministros de la URSS (" Aeroflot ") en 1961 .
Este año, el mayor accidente con aviones de la empresa Aeroflot ocurrió el 17 de diciembre en el distrito de Tarasovsky de la región de Rostov, cerca de la ciudad de Millerovo , cuando el avión Il-18B, que seguía a una altitud de 8 km, se salió del control de la tripulación y se zambulló, estrellándose contra el suelo, resultando en la muerte de 59 personas ( más… ).
Se registraron accidentes e incidentes cuando se recuperó la aeronave.
| la fecha | Lugar | sol | Número de tablero |
Control | Víctimas | Descripción | Y |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17 de enero de 1961 | Primero de Mayo , distrito de Dubovsky , 85 km al NNE de Gumrak | Li-2 | 84694 | Caucásico del Norte | 5/5 | Perdió velocidad mientras sondeaba la atmósfera y entró en pérdida debido a errores de pilotaje, cayó desde una altura de 5,2 km. | [una] |
| 21 de enero de 1961 | 27 km al ESE de Volkhov | Mi-4A | 31462 | Kremenchug LU GVF | 3/3 | Cayó en el bosque después de la separación de la pala del rotor principal. | [2] |
| 30 de enero de 1961 | Stalingrado | Il-14M | 41858 | Caucásico del Norte | 1/4 | En un vuelo de entrenamiento, cayó después del despegue por errores en la interacción de la tripulación al simular una falla de motor. | [3] |
| 1 de febrero de 1961 | Knevichi , Vladivostok | Tu-104A | 42357 | Moscú | 0/? | Se salió de la pista mientras aterrizaba | [cuatro] |
| 16 de marzo de 1961 | Estanque Nizhneisetsky , Sverdlovsk | Tu-104B | 42438 | siberiano occidental | 2+5/51 | Fallo de un motor después del despegue y apagado erróneo del otro; durante un aterrizaje de emergencia en un estanque congelado, rodó hasta tierra y se estrelló contra edificios ( más… ) | [5] |
| 17 de marzo de 1961 | Ufá | Li-2 | 54783 | Volga | 2/4 | Se estrelló después del despegue con viento de cola en presencia de nieve húmeda en la superficie de la aeronave | [6] |
| 4 de abril de 1961 | Distrito de Severo-Baikalsky , 7–10 km al E de Dovyren ( 56°19′ N 109°52′ E ) | An-2T | 54783 | siberiano oriental | 2/2 | En vuelo, la pala de la hélice se separó, después de lo cual la linterna de la cabina colapsó por la vibración, incapacitando a los pilotos; avión descontrolado se estrelló en un desfiladero | [7] |
| 18 de abril de 1961 | Distrito de Batyrevsky , a 1,5 km de New Akhperdin | An-2T | 47614 | Volga | 1/2 | Realizando trabajos de química aeronáutica durante un viraje a baja altura, entró en pérdida y se estrelló contra el suelo | [ocho] |
| 24 de abril de 1961 | Paso Pushkin , 10 km al SO de Stepanavan | An-2T | 98247 | OEA de Armenia | 16/19 | Colisión con una montaña mientras volaba por el paso en SMU | [9] |
| 12 de mayo de 1961 | Syaskino , distrito de Belinsky , 2 km al SO de Belinsky | Ae-145 | 98247 | Volga | 2/2 | Se estrelló después del despegue debido a una probable falla del motor y errores de pilotaje | [diez] |
| 4 de junio de 1961 | Chitá | IL-14G | 61732 | siberiano oriental | 5/5 | Colisión con una cresta al acercarse debido a un descenso prematuro y entrada en corrientes descendentes | [once] |
| 17 de junio de 1961 | Ulán-Burgasy , distrito de Pribaikalsky , 12,5 km hasta Khaim | Yak-12M | 74085 | siberiano oriental | 1/1 | Colisión con una montaña tras desviarse de la pista | [12] |
| 21 de junio de 1961 | Asjabad | An-2 | n / A. | n / A. | 0/? | Intento de secuestro por dos hombres | [13] |
| 22 de junio de 1961 | cerca de Bogoroditsk | Il-18B | 75672 | Moscú | 0/97 | Aterrizaje forzoso en un campo por incendio de motor; más tarde, la tripulación recibió premios estatales | [catorce] |
| 7 de julio de 1961 | Ridge Piedra Berezovsky | Mi-1M | 68049 | Ural | 0/2 | Durante la aproximación al aterrizaje debido a la distracción del piloto, atrapó árboles y cayó al bosque. | [quince] |
| 8 de julio de 1961 | Sosnovy Bor , Distrito de Nizhneserginsky | Il-14M | 41848 | ucranio | 9/26 | Cayó al bosque después de quedarse sin combustible. | [dieciséis] |
| 10 de julio de 1961 | Odesa | Tu-104B | 42447 | Del Norte | 1/94 | Cuando aterrizó en una tormenta eléctrica, se hundió debajo de la trayectoria de planeo, atrapó las luces de aproximación y del edificio y se estrelló contra el suelo hasta la pista ( más… ) | [17] |
| 19 de julio de 1961 | Supsekh , Distrito de Anapa | Mi-1MNH | 68169 | Caucásico del Norte | 1/1 | Durante la aproximación al aterrizaje, la pala del rotor principal se separó, después de lo cual el rotor principal se separó de la vibración resultante, lo que provocó que el helicóptero cayera al suelo. | [Dieciocho] |
| 28 de julio de 1961 | Tretyakovo , Lukhovitsy | IL-18V | 75766 | n / A. | 0/? | En un vuelo de prueba, durante la aproximación al aterrizaje, debido a una falla en el motor, perdió altura y se estrelló contra el suelo antes de la pista. | [19] |
| 3 de agosto de 1961 | Beringovsky , distrito autónomo de Chukotka | Mi-4A | 31543 | OEA de Magadán | 0/4+ | Aterrizaje brusco con botalón de cola dañado | [veinte] |
| 13 de agosto de 1961 | Spilve , Riga | Il-18B | 75653 | Moscú | 0/? | Lanzado fuera del aeródromo durante el aterrizaje en un vuelo de ferry | [21] |
| 8 de septiembre de 1961 | Área suburbana de Odessa , 2 km al oeste de Altestova | Yak-12A | 56390 | ucranio | 1/1 | fuego a bordo | [22] |
| 10 de septiembre de 1961 | Bajo Charbakh , cerca de Ereván | Yak-12M | 44348 | OEA de Armenia | 1/4 | Intento de secuestro del avión por parte de los pasajeros con el fin de secuestrar a Turquía; el piloto tiró el avión al suelo, lo que provocó que se estrellara contra los viñedos, matando a un secuestrador, y el resto luego fueron condenados a muerte ( más… ) | [23] |
| 11 de septiembre de 1961 | Región de Transcarpacia , cerca de Komsomolsk | Mi-1T | 10181 | ucranio | 3/3 | Después del despegue, no ganó la altura requerida y, al caer en una corriente descendente, se estrelló contra un bosque en una montaña. | [24] |
| 11 de septiembre de 1961 | Kommunist , distrito de Krasnokutsky , 16 km al oeste de Krasny Kut | Yak-18A | 81396 | Krasnokutsk LU GVF | 2/2 | En un vuelo de entrenamiento, por errores de pilotaje, perdió velocidad y se estrelló contra el suelo | [25] |
| 17 de septiembre de 1961 | Tashkent | Tu-104A | 42388 | uzbeco | 0/? | Dañado en un aterrizaje brusco; fue transferido al Instituto de Aviación de Riga como modelo | [26] |
| 18 de septiembre de 1961 | Distrito de Shatsky , cerca de Prosandeevka | Yak-18A | ocho | Sasovskoe LU GVF | 2/2 | En un vuelo de entrenamiento, perdió velocidad y entró en picada y se estrelló contra el suelo. | [27] |
| 22 de septiembre de 1961 | 95 km al O de Oymyakon | Li-2 | 16154 | Yakut OEA | 6/6 | Cayó al bosque después de quedarse sin combustible. | [28] |
| 12 de octubre de 1961 | Distrito de Udereisky , Angara , cerca de Rybny | Mi-1T | 40343 | Krasnoyarsk | 2/2 | Se estrelló contra el río debido a la desorientación del piloto en una nevada | [29] |
| 31 de octubre de 1961 | 2 km de Smorodichny , 8 km SE Sangara | Il-14M | 61712 | Yakut OEA | 5/5 | Colisión con una montaña en la aproximación debido a la desorientación de la tripulación | [treinta] |
| 2 de noviembre de 1961 | Vozdvizhenka , Distrito de Ussuriysky | Tu-104B | 42504 | Lejano Oriente | 0/? | Al aterrizar en Vladivostok , debido a un descenso por debajo de la trayectoria de planeo, se estrelló contra la antena BPRM, que perforó el tanque de combustible izquierdo y detuvo el motor izquierdo. Durante la aproximación al aterrizaje en el aeródromo alternativo de Vozdvizhenka , debido al agotamiento total del combustible, realizó un aterrizaje de emergencia en el campo hasta la pista. | [31] |
| 17 de diciembre de 1961 | Distrito de Tarasovsky , a 10 km de Chebotovka | Il-18B | 75654 | Moscú | 59/59 | Cuando volaba a nivel debido a la extensión total accidental de los flaps, perdió el control y se precipitó hacia abajo y se estrelló contra el suelo ( más… ) | [32] |
| 31 de diciembre de 1961 | 3 km al SO de Mineralnye Vody | IL-18V | 75757 | OEA de Armenia | 32/119 | Al pasar al segundo círculo, no ganó altura y se desvió del esquema chocando contra un cerro ( más… ) | [33] |
| Accidentes de aviación de la Dirección Principal de la Flota Aérea Civil / MGA de la URSS (" Aeroflot ") | ||
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