Accidentes e incidentes de aviación , incluidos secuestros , ocurridos con aeronaves del Ministerio de Aviación Civil de la URSS ( Aeroflot ) en 1970 .
Este año, el mayor accidente con aviones de la empresa Aeroflot ocurrió el 6 de febrero cerca de Samarcanda ( UzSSR ), cuando el avión Il-18V, mientras aterrizaba en las nubes, comenzó a descender prematuramente y se estrelló contra una montaña, provocando la muerte de 92 personas ( más… ) .
Se registraron accidentes e incidentes cuando se recuperó la aeronave.
la fecha | Lugar | sol | Número de tablero |
Control | Víctimas | Descripción | Y |
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1970 | Sarátov | An-24B | 46241 | Volga | ?/? | Quemado al repostar | [una] |
1970 | n / A. | Il-14M | 61649 | uzbeco | 0/? | Se desconocen los detalles. Desarmado el 20 de julio de 1970 debido a una colisión de aeronaves. | [2] |
28 de enero de 1970 | 40 km N -E Batagaya | An-24B | 47701 | Yakutsk | 34/34 | Colisión con una montaña al aterrizar ( más… ) | [3] |
29 de enero de 1970 | 29,5 km desde Múrmansk-3 | Tu-124V | 45083 | Del Norte | 11/38 | Colisión con una colina durante la aproximación para el aterrizaje ( más… ) | [cuatro] |
31 de enero de 1970 | Tokmassky , distrito de Uysky | An-2TP | 40573 | Ural | 2/2 | Detenerse y caer al suelo después de la desorientación de la tripulación en condiciones de nieve | [5] |
6 de febrero de 1970 | 32 km desde Samarcanda | IL-18V | 75798 | uzbeco | 92/106 | Colisión con una montaña al aterrizar ( más… ) | [6] |
23 de febrero de 1970 | cerca de Yelábuga | Mi-4A | 29051 | Volga | 0/? | Se estrelló después del despegue; el comandante estaba borracho. | [7] |
25 de febrero de 1970 | Ust-Maya | IL-14 | 61637 | Yakutsk | 5/5 | Colisión con árboles después del despegue | [ocho] |
26 de febrero de 1970 | Beryozovo | An-12B | 12966 | Caucásico del Norte | 0/? | Aterrizaje brusco en el umbral de la pista | [9] |
5 de marzo de 1970 | Ust-Kut | Li-2 | 58340 | n / A. | 0/? | Tras el despegue entró en pérdida y cayó al suelo por desplazamiento de la carga. | [diez] |
19 de marzo de 1970 | Distrito de Neklinovsky , cerca de Nikolaevo-Kozlovsky | An-2R | 25598 | uzbeco | 2/2 | Impacto contra el suelo tras pérdida de altitud por errores de pilotaje durante trabajos químicos aeronáuticos en condiciones de niebla | [once] |
28 de marzo de 1970 | cerca de Chisináu | Mi-1M | 17868 | moldavo | 0/? | [12] | |
1 de abril de 1970 | Zavyalovo , distrito de Toguchinsky | An-24B | 47751 | siberiano occidental | 45/45 | Colisión en el aire con un globo de radiosonda meteorológica ( más… ) | [13] |
4 de abril de 1970 | Zaporozhye | IL-14P | 52002 | georgiano | 7/35 | Impacto en el suelo antes de la pista durante la aproximación para el aterrizaje | [catorce] |
18 de abril de 1970 | cerca de Serpujov | Mi-2 | 20080 | SPiMVL GA | 0/? | Incendio en tanque de combustible externo durante vuelo | [quince] |
20 de abril de 1970 | Distrito de Kavkazsky , granja estatal "Kuban" | An-2R | 06333 | Caucásico del Norte | 2/4 | Durante trabajo químico de aviación, por errores de pilotaje, perdió altura y se estrelló contra el suelo | [dieciséis] |
24 de abril de 1970 | cerca de Rostov del Don | An-2 | 41398 | Caucásico del Norte | 0/? | Incendio en tanque de combustible externo durante vuelo | [17] |
28 de abril de 1970 | Natalinka , Distrito de Mijailovski | An-2R | 15935 | uzbeco | 2/2 | Pérdida de control y colisión con el suelo al evadir líneas eléctricas durante trabajos químicos aeronáuticos | [Dieciocho] |
3 de mayo de 1970 | Región de Yamal , 10 km al SO-Yar-Sale | Mi-4 | 31395 | siberiano oriental | 5/5 | Impacto en el suelo mientras volaba a baja altura en condiciones de desvanecimiento | [19] |
4 de mayo de 1970 | cerca de Ereván | An-2 | 05631 | armenio | 0/? | Se estrelló en un aterrizaje brusco | [veinte] |
10 de mayo de 1970 | Guran , distrito de Tulunsky | An-2 | 32463 | siberiano oriental | 5/5 | Perdió altitud y se estrelló contra el suelo durante trabajos químicos aeronáuticos debido a errores de una tripulación ebria en la técnica de pilotaje | [21] |
11 de mayo de 1970 | cerca de Tiflis | Mi-1M | 81507 | georgiano | 0/? | Colisión con un árbol mientras volaba a baja altura | [22] |
15 de mayo de 1970 | Kishinev | An-10 | 11149 | USVLP GA | 11/11 | En un vuelo de entrenamiento, perdió el control y cayó al suelo durante un motor y al aire debido a errores de la tripulación en la técnica de pilotaje ( más… ) | [23] |
18 de mayo de 1970 | Borulakh , distrito de Verkhoyansky | Mi-1M | 17829 | Yakutsk | 4/4 | Colisión en el aire ( más… ) | [24] |
Mi-4 | 35295 | 0/5 | [25] | ||||
26 de mayo de 1970 | Isla McClintock , Tierra de Francisco José | Mi-2 | 20013 | Polar | 2/2 | Desapareció durante un reconocimiento de hielo en la parte sur de la isla (probablemente un impacto de pájaro o falla del equipo) | [26] |
28 de mayo de 1970 | cerca de Stavropol | Ka-15 | 30083 | Caucásico del Norte | 0/? | Impacto en el suelo tras pérdida de altitud por turbulencia y errores de pilotaje | [27] |
2 de junio de 1970 | cerca de riga | Yak-12M | 22299 | letón | 0/? | Colisión con cables telefónicos mientras volaba a baja altura | [28] |
4 de junio de 1970 | Distrito autónomo de Taimyr , a 9 km de Alykel | Mi-4 | 66926 | Krasnoyarsk | 1/8 | Durante la fotografía aérea, cayó al suelo debido a una falla del sistema de control longitudinal | [29] |
5 de junio de 1970 | Samarcanda | IL-18V | 75533 | uzbeco | 0/? | Se salió de la pista durante el despegue debido a timones y elevadores bloqueados | [treinta] |
15 de junio de 1970 | Smolnoye , Leningrado | An-2 | Del Norte | 0/? | Un intento de secuestrar el vuelo Leningrado -Priozersk fue frustrado por un grupo de 16 personas ( más… ). | [31] | |
19 de junio de 1970 | Distrito de Muisky , 15 km al O de Ulan Makita | Mi-1MNH | 75533 | siberiano oriental | 0/? | Colisión con árboles y caída al suelo durante un aterrizaje forzoso en el suelo | [32] |
22 de junio de 1970 | Gestinkil , distrito de Magaramkent , cerca de Usukhchay | An-2 | 42651 | azerbaiyano | 2/7 | Colisión con una montaña tras evitar una ruta ( más… ) | [33] |
26 de junio de 1970 | cerca de Dushanbe | Mi-4A | 38291 | uzbeco | 0/? | Colisión de aterrizaje por error del piloto | [34] |
28 de junio de 1970 | cerca de Borulaj | Mi-1 | 10111 | Yakutsk | 0/? | Volcado y colapsado al despegar desde suelo blando | [35] |
6 de julio de 1970 | cerca de Dushanbe | Mi-4A | 35252 | tayiko | 0/? | Volcó y colapsó durante el aterrizaje como un avión debido a la caída en la resonancia de la tierra. | [36] |
8 de julio de 1970 | cerca de Sverdlovsk | Mi-1 | 20308 | Ural | 0/? | Colisión de aterrizaje por error del piloto | [37] |
9 de julio de 1970 | cerca de Olekminsk | Mi-2 | 23845 | Yakutsk | 0/? | Aterrizaje forzoso en tierra tras parada de motor por fallo de equipo | [38] |
14 de julio de 1970 | cerca de Vladivostok | Mi-2 | 20071 | Lejano Oriente | 1/6 | Se estrelló después de la falla del motor | [39] |
15 de julio de 1970 | cerca del río Daldyn | Mi-1M | 17740 | Yakutsk | 0/? | Se estrelló después de un incendio en el motor durante el vuelo | [40] |
19 de julio de 1970 | Distrito de Sabinsky , 2 km al O de Satyshev | An-2 | 32106 | Volga | 1/2 | Colisión con árboles mientras vuela a baja altura durante el trabajo químico de aviación; la tripulación no usó equipo de protección personal cuando trabajaba con pesticidas | [41] |
25 de julio de 1970 | cerca de Ukhta | An-2TP | 41295 | komi | 0/? | Se estrelló después de la falla del motor | [42] |
26 de julio de 1970 | Aukstealkai , región de Radviliskis , a 25 km de Siauliai | An-2R | 29387 | lituano | 6/6 | Durante el vandalismo aéreo (evolución a baja altura), el piloto borracho y los pasajeros perdieron velocidad y cayeron al bosque. | [43] |
27 de julio de 1970 | Distrito de Kobyaysky , 22 km al N-E de Sebyan-Kyuel | Mi-4A | 66863 | Yakutsk | 6/6 | Colisión con una montaña durante un vuelo nocturno en SMU; la tripulación estaba borracha. | [44] |
29 de julio de 1970 | Fakhrabad | Yak-12M | 62620 | tayiko | 1+1/1 | Colisión en el aire con el Yak-12 de DOSAAF durante el entrenamiento para el rodaje de la película " Misión en Kabul " | [45] |
1 de agosto de 1970 | Distrito de Irbeysky , cerca de Irbeysky | Yak-12M | 72781 | Krasnoyarsk | 3/3 | La realización de un vuelo de ambulancia se estrelló contra el suelo debido al vandalismo aéreo (realización de evoluciones a baja altura) por un piloto muy borracho | [46] |
2 de agosto de 1970 | Berezovka , distrito de Pechorsky | Mi-2 | 23822 | komi | 1/2 | Se estrelló después del despegue debido a una falla en el control del rotor de cola | [47] |
8 de agosto de 1970 | 38 km desde Chisináu | An-10A | 11188 | ucranio | 1/114 | Se estrelló durante un aterrizaje forzoso en el campo debido a un incendio en el motor ( más… ) | [48] |
9 de agosto de 1970 | cerca de Kirovogrado | An-2 | 45215 | ucranio | 0/? | Colisión con cables telefónicos mientras volaba a baja altura | [49] |
20 de agosto de 1970 | Región de Namangán | An-2 | 15238 | uzbeco | 0/? | Se estrelló después de la falla del motor | [cincuenta] |
23 de agosto de 1970 | Khomutovo , Yuzhno-Sajalinsk | IL-18V | 75823 | Lejano Oriente | 0/? | Aterrizaje brusco con destrucción del tren de aterrizaje delantero y ambas alas | [51] |
26 de agosto de 1970 | Salejard | Mi-8 | 22477 | Del Norte | 7/7 | Debido a la falla por fatiga de los pernos, el brazo de cola se separó después del despegue. | [52] |
29 de agosto de 1970 | Distrito de Akhmeta , Gran Barbalo | Mi-4 | 31426 | georgiano | 6/6 | Colisión con una montaña después de desviarse del rumbo y descender a una altura segura | [53] |
2 de septiembre de 1970 | Likhovka , distrito de Verkhnedneprovsky | Tu-124 | 45012 | lituano | 37/37 | Por alguna razón desconocida, se cayó del tren ( más… ) | [54] |
2 de septiembre de 1970 | Región de Leninabad , cerca de Shahristan | Mi-4 | 66923 | tayiko | 0/? | Impacto contra el suelo por pérdida de altitud tras entrar en corriente descendente | [55] |
3 de septiembre de 1970 | Región de Asht , cerca de Oshoba | Yak-40 | 87690 | tayiko | 21/21 | Colisión con una montaña durante la aproximación para aterrizar después de evitar la ruta ( más… ) | [56] |
5 de septiembre de 1970 | Distrito de Bukinskiy , cerca de Almalyk | An-2 | 28952 | siberiano occidental | 2/2 | Colisión con líneas eléctricas durante trabajos químicos de aviación | [57] |
21 de septiembre de 1970 | Distrito de Bukinskiy , cerca de Almalyk | An-2T | 02195 | siberiano oriental | 1/3 | Colisión con una montaña mientras desciende a una altitud segura después de desorientar a una tripulación ebria | [57] |
26 de septiembre de 1970 | Región de Mary , a 20 km de Uch-Tepe | Mi-1MNH | 17944 | turkmeno | 1/1 | Colisión con líneas eléctricas después de evitar la ruta y descender a una altura segura | [58] |
27 de septiembre de 1970 | cerca de Izhevsk | An-2 | 35417 | Ural | 0/? | Durante la aproximación al aterrizaje debido a errores de pilotaje perdió velocidad y cayó al suelo | [59] |
1 de octubre de 1970 | YNAO , cerca del cabo Kamenny | An-12B | 11031 | Tiumén | 8/8 | Después del despegue, fallaron dos motores izquierdos; al regresar al aeropuerto en la recta de aterrizaje, perdió el control y cayó en un pantano | [60] |
14 de octubre de 1970 | cerca de Chernivtsí | An-2 | 02833 | ucranio | 0/? | Se estrelló contra el suelo mientras aterrizaba en condiciones climáticas inferiores a las mínimas | [61] |
15 de octubre de 1970 | Trebisonda | An-24B | 46256 | georgiano | 1/50 | Volaba Batumi - Sukhumi cuando fue capturado por su padre y su hijo Brazinskas , quienes obligaron a la tripulación a seguir hasta Turquía, donde los secuestradores recibieron asilo político. Durante la captura, la azafata Nadezhda Kurchenko murió por heridas de bala ( detalles… ) [* 1] . | [62] |
16 de octubre de 1970 | Simferópol | IL-18V | 75578 | armenio | 0/? | Durante un aterrizaje de emergencia después de una falla en vuelo, el motor se salió de la pista | [63] |
16 de octubre de 1970 | Leshukonskoe | PS-84 | 84777 | Del Norte | 0/? | Tras el despegue, entró en pérdida y cayó al suelo por sobrecarga y desalineación | [64] |
27 de octubre de 1970 | Sinope | L-200A | 34401 | Caucásico del Norte | 0/4 | Estaba en un vuelo Kerch - Krasnodar cuando fue secuestrado por dos estudiantes (Nikolai Gilev y Vitaly Pozdeev) y enviado a Turquía, donde los secuestradores primero recibieron asilo político, pero un año después regresaron voluntariamente a su tierra natal ( más… ). | [sesenta y cinco] |
10 de noviembre de 1970 | Pechora | Mi-2 | 15676 | komi | 6/6 | Durante la aproximación al aterrizaje, perdió el control y cayó al suelo debido a la destrucción secuencial de la caja de cambios principal y el motor izquierdo. | [66] |
13 de noviembre de 1970 | Palanga | Il-14M | 52054 | lituano | 0/42 | Intento de secuestro del vuelo Vilnius - Palanga por parte de dos pasajeros | [67] |
15 de noviembre de 1970 | Distrito de Dzhangalinsky , 12 km al SE de Kysyk-Kamys | Mi-1 | 17878 | Caucásico del Norte | 4/4 | Impacto contra el suelo por desorientación del piloto mientras volaba en SMU a altitud segura | [68] |
29 de noviembre de 1970 | YNAO , cerca del cabo Kamenny | Mi-6 | 11306 | Regiones centrales y el Ártico | 0/5 | Se estrelló después del despegue debido a errores de pilotaje después de balancear la carga en una eslinga externa | [69] |
29 de noviembre de 1970 | cerca de Tambov | A-2 | 25611 | SPiMVL GA | 0/? | Durante un giro brusco a baja altura, entró en pérdida y se estrelló contra el suelo. | [70] |
diciembre de 1970 | Strigino , Gorki | Tu-124V | 45057 | Volga | 0/? | Fuego en el maletero. Retirado el 22 de diciembre de 1970 . | [71] |
17 de diciembre de 1970 | cerca de Ukhta | An-2TP | 41288 | komi | 0/? | Se estrelló después de la falla del motor | [72] |
18 de diciembre de 1970 | cerca de Khanty-Mansiysk | Mi-1M | 14884 | Tiumén | una/? | Volcado y colapsado durante el despegue durante una salida no autorizada | [73] |
20 de diciembre de 1970 | cerca de Minas | An-2 | 96208 | Caucásico del Norte | 0/? | n / A. | [74] |
31 de diciembre de 1970 | Shosseynoye , Leningrado | IL-18V | 75773 | armenio | 6/86 | Entró en pérdida y se estrelló después del despegue; la tripulación se olvidó de extender los flaps ( más… ) | [75] |
Dirección Principal de la Flota Aérea Civil / MGA de la URSS (" Aeroflot ") | Accidentes de aviación de la||
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