Anguila (submarino)

El Eel  es un submarino de la clase Bars de la Armada Imperial Rusa . Construido en 1916-1917, formó parte de la Flota Báltica . Participó en la Primera Guerra Mundial , fue utilizado como uno de entrenamiento, estuvo enlistado en las filas hasta 1925.

Historia de la construcción

El Eel se ordenó a la planta de Noblessner en Reval y estaba destinado a la flotilla siberiana . Debido al incumplimiento de los plazos de construcción por parte de Noblessner, el barco fue transferido para su construcción al Astillero Báltico en Petrogrado y fue depositado el 4 de julio de 1914. En 1915 fue transferida a la Flota Báltica.

El lanzamiento tuvo lugar el 22 de octubre de 1916 . Durante la construcción, los recortes para los tubos de torpedos a bordo del Eel fueron reemplazados por pequeñas muescas en la cubierta. Debido a la falta de motores diesel potentes (2x1320 hp) incluidos en el proyecto, se instalaron dos motores diesel de 420 hp en el Eel. Con. Nueva firma de Londres. Proporcionaron al barco una velocidad de superficie de 12 nudos (en comparación con los 9-10 nudos de la mayoría de los barcos del mismo tipo), pero demostraron ser menos confiables en la operación.

En mayo de 1917, el submarino Eel bajo el mando del teniente A.K. Pontikov entró en servicio y se inscribió en la 3ª división de la División de Submarinos del Mar Báltico.

Historial de servicio

En 1917, la "Anguila" se basó en Revel, logró participar en la Primera Guerra Mundial en el Mar Báltico. Hizo dos campañas militares, no entró en ataques con torpedos. En agosto de 1917, fue reubicado en el Ganges, del 27 al 31 de agosto estaba en una campaña militar en la región de las Islas Aland , descubrió un submarino, pero al ir al ataque, identificó al Lynx ruso . 15 de septiembre "Eel" fue dañado por el destructor " Metkiy ".

Servicio en la Armada Soviética

En 1918, el Eel, con un grupo de otros barcos, participó en la Campaña de Hielo , moviéndose de Reval a Helsingfors en febrero, y de Helsingfors a Kronstadt en abril.

Desde agosto de 1918, el barco se puso en reserva y hasta 1920 estuvo suspendido a flote en Petrogrado. En invierno, se congeló y perdió su estanqueidad, por lo que el 27 de marzo de 1920 se hundió cuando el hielo se derritió. En mayo del mismo año, fue rescatada por el barco de rescate Kommuna y continuó en reserva. Pasó el invierno de 1920-1921 en el muelle de Kronstadt, en noviembre de 1921 fue transferida para almacenamiento a largo plazo en el puerto de remo y se utilizó como fuente de repuestos. En 1924, durante la inundación, fue encallada, el 29 de mayo de 1925 fue transferida para su eliminación, el 18 de julio fue excluida de la flota.

Comandantes

• Noviembre-diciembre de 1916: Vasily Vasilyevich Tikhomirov, teniente, comandó el Eel durante la fase de construcción, pronto transferido al submarino Leopard inacabado [1 ] .
• Diciembre de 1916 - marzo de 1918: Artemy Konstantinovich Pontikov, teniente (desde julio de 1917 - teniente mayor), anteriormente comandó el submarino Cayman . En marzo de 1918 dejó el servicio [2] .
• Abril-agosto de 1918: Konstantin Nikolayevich von Elsner, guardiamarina, anteriormente al mando del submarino Unicorn . En agosto de 1918, murió en un hospital naval en Petrogrado [3] .

Notas

1. ↑ Pozharsky, 2011 , pág. 788-791.
2. ↑ Pozharsky, 2011 , pág. 650-651.
3. ↑ Pozharsky, 2011 , pág. 897-898.

Literatura

• A. M. Pozharsky. Buceo en Rusia 1834-1918 Guía biográfica. - San Petersburgo. : "BLITZ", 2011. - 1024 p. - 1000 copias.

Enlaces

• Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Eel (submarino)
• A. S. Nikolaev. "Anguila" (desde 1920 - a bordo No. 9), submarino No. 12 (?) Tipo "Barras" . deepstorm.ru (2003-2017). Recuperado: 27 Agosto 2021. (indefinido)