Gorrión de mar RIM-7
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RIM-7 "Sea Sparrow" ( eng. RIM-7 Sea Sparrow - " Sea Sparrow ") es un misil guiado barco-aire estadounidense con un cabezal de referencia de radar semiactivo . Fue desarrollado a principios de la década de 1960 sobre la base del misil aire-aire AIM-7 Sparrow y entró en servicio en 1976 . Es un misil antiaéreo de corto alcance basado en barcos y también se utiliza para proporcionar protección antimisiles a los barcos.
Fabricado por Raytheon Corporation .
Historia
A mediados de la década de 1960, la Marina de los EE. UU. asumió el problema de proporcionar defensa aérea de corto alcance para barcos de pequeño desplazamiento. Los sistemas de misiles antiaéreos existentes, como el RIM-24 Tartar con lanzadores de rayos, eran demasiado masivos para instalarse en barcos más pequeños que los destructores y, además, no tenían suficiente maniobrabilidad de misiles para golpear misiles que volaban cerca del barco.
Durante algún tiempo, la Armada consideró adaptar el sistema de defensa aérea táctica del ejército MIM-46 Mauler para sus propósitos , pero este sistema de misiles antiaéreos, aunque se consideraba prometedor, sufría de muchos problemas técnicos y nunca se utilizó en combate. Al final, el ejército abandonó el desarrollo del proyecto, adaptando el AIM-9 Sidewinder URVV a un chasis de orugas y recibiendo una munición no muy larga, pero confiable y unificada con la Fuerza Aérea, el aire MIM-72 Chaparral. sistema de
defensa
La flota decidió seguir un camino similar. Se decidió adaptar el AIM-7 Sparrow URVV para uso a bordo . Este misil guiado por radar semiactivo tenía (formalmente) un alcance de hasta 32 km y podía atacar a los aviones que se acercaban en curso de colisión, a diferencia del Sidewinder, que tenía un buscador térmico y solo podía atacar a los aviones enemigos en la cola.
Llamado sistema básico de misiles de defensa puntual (BPDMS), la adaptación del misil se llevó a cabo muy rápidamente. El lanzador, basado en el lanzador de contenedores RUR-5 ASROC , podría contener 8 misiles. Fueron guiados utilizando radares controlados manualmente Mark 115. El principio de guía era simple: el operador, recibiendo instrucciones de voz del puesto de radar de detección general, apuntó la instalación de radar Mark-115 a un objetivo rastreado visualmente y lo "resaltó" para semi-activo. misiles buscadores. El lanzador repitió automáticamente los movimientos del radar y giró tras él en dirección al enemigo.
El Sea Sparrow primitivo estaba lejos de ser un arma perfecta. El motor del cohete, diseñado para ser lanzado desde un avión, tenía un tiempo de combustión prolongado, pero un empuje bajo al principio, por lo que el cohete aceleraba muy lentamente. Su alcance estaba limitado a solo 10 kilómetros [1]
Como resultado, las dimensiones del lanzacohetes resultaron ser más grandes que las calculadas, lo que no permitió instalar el sistema en barcos con un desplazamiento inferior a una fragata. Y en sí mismo, la guía de misiles usando un radar controlado manualmente era una solución imperfecta y poco confiable. La necesidad de que el operador del radar viera visualmente el objetivo limitaba el uso del complejo, haciéndolo inútil en condiciones de poca visibilidad. Solo las modificaciones posteriores permitieron mejorar las características del complejo.
Modificaciones
- RIM-7E es el primer modelo del complejo, puesto en servicio en 1967 . Estaba armado con un misil AIM-7E y tenía un radar de iluminación guiado manualmente con seguimiento visual de objetivos.
- RIM-7F - versión modificada con misil AIM-7H
- RIM-7H es una modificación del complejo, emprendida por iniciativa de los aliados europeos de los Estados Unidos en la OTAN, que querían equipar sus barcos ligeros con un sistema compacto de defensa aérea. El primer modelo, designado oficialmente como "Sea Sparrow". Ella usó el cohete RIM-7H (que no tenía una contraparte de aviación), con un ala plegable. Esto hizo posible almacenar el misil en lanzadores Mk-29 más compactos e instalar el complejo en barcos más ligeros. También se mejoró el sistema de guía, el radar de iluminación de objetivos MK-95 recibió control automático y no necesitaba un operador. Adoptado en 1973 .
- RIM-7M : modificación del complejo con un nuevo buscador monopulso y electrónica adaptada para su uso en barcos con un sistema de control de fuego automatizado Mark 91. Usó el misil AIM-7M . La primera versión del complejo, también adaptada para su uso en lanzadores verticales Mk-41 y Mk-48.
- RIM-7P es una versión mejorada del complejo para el misil AIM-7P . Tenía un mayor alcance y un piloto automático que se comunica con la computadora de a bordo a través de un enlace de datos.
Incidentes
El 1 de octubre de 1992, dos misiles Sea Sparrow fueron lanzados accidentalmente desde el portaaviones CV-60 Saratoga al destructor turco-minador TCG Muavenet (desplazamiento de 2200 toneladas) [2] . Debido a un error del operador al malinterpretar los comandos, dos misiles golpearon el puente del destructor, destruyendo el puesto de mando principal, matando a cinco e hiriendo a 22 marineros turcos. La reparación del destructor turco se consideró imprudente y en 1993 el barco fue dado de baja [3] .
Características tácticas y técnicas
- Peso: ~230kg
- Longitud: 3,64 metros
- Diámetro: 0,203 m
- Envergadura: 1,02 m
- Rango de disparo:
- Mínimo - 1,5 km
- Máximo - 20-30 km
- Altura de la derrota:
- Mínimo - 6m
- Máximo - 15240 m
- Ojiva: fragmentación de alto explosivo WDU-27/B
- Peso de la ojiva: 40,5 kg
- Sistema de propulsión: RDTT Hercules MK-58
- Velocidad de vuelo: > 3,5 M
- Lanzador: Mk 29 Mod 1 de 8 disparos, UVP Mk 41 y Mk 48
- Sistema de control de incendios: Mk 91
- Costo: $165,400
Notas
- ↑ Cuando se lanzó desde un avión, cuando el cohete recibió un impulso inicial en forma de la velocidad de su portador, su radio de acción alcanzó los 30 km.
- ↑ Robert H. Smith -destructor estadounidense de clase DM-33 Gwin construido en 1944.
- ↑ All the World's Fighting Ships 1947-1995 de Conway, segunda edición revisada. Roberto Gardiner. Prensa marítima de Conway. 1995. Pág. 470
Enlaces
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