Lista de ferrocarriles del Imperio Ruso
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Una lista alfabética de los nombres de los ferrocarriles del Imperio Ruso para el período de 1837 a 1917 .
El nombre va acompañado de una indicación de la fecha de puesta en marcha o reorganización (fusión/escisión) del ferrocarril. Si un ferrocarril incluía a otros, la información se presenta en forma de tabla.
- Los ferrocarriles existentes a partir de 1917 se muestran en negrita .
- Los ferrocarriles incluidos en otros antes de 1917 están sangrados en cursiva en la lista .
A
b
| Bogoslovskaya ( 1906 ) |
Teológico-Sosvinskaya ( 1884 )
|
- Teológico-Sosvinskaya (ver Bogoslovskaya)
- Borjomi-Bakurian (ver Transcaucasian)
- Borovichskaya (ver Nikolaevskaya)
- Brestsko-Graevskaya (ver suroeste)
- Brest-Galatskaya (ver suroeste)
- Brest-Odessa (ver suroeste)
- Brest-Ternopil (ver Privislinskie)
- Bujara ( 1915 ): Kagan - Bujara
En
| Varsovia-Viena ( 1890 ) |
Varsovia-Viena ( 1848 )
|
| Varsovia-Bromberg ( 1846 )
|
- Varsovia-Terespolskaya (ver Privislinsky)
- Vilna-Rivne (ver Polissya)
- Vladikavkaz : Rostov - Vladikavkaz , con líneas y ramales a Azov-Port , Novorossiysk , Tsaritsyn , Stavropol , Yekaterinodar , Kislovodsk , Holy Cross , Naurskaya , Petrovsk , Temir-Khan-Shura y Baladzhary .
| Vladikavkaz ( 1885 ) |
Rostov-Vladikavkaz ( 1875 )
|
G
| Escudos de armas-Kieletska ( 1908 ) |
Escudos de armas-Czestochowa ( 1903 )
|
D
- Dvinsko-Vitebskaya (ver Rigo-Orlovskaya)
- Dzhankoy-Feodosiya (ver Sur)
- Julfa - Tavriz (ver Transcaucásica): Julfa - Tabriz
- Dinaburgo-Vitebsk (ver Rigo-Orlovskaya)
- Donetsk-Kamnougolnaya (ver Ekaterininskaya)
E
| Catalina ( 1893 ) |
Catalina ( 1884 )
|
| Donetsk-Kamnougolnaya ( 1880 ) [4] |
Donetsk-Kamnougolnaya ( 1875 )
|
| Konstantinovskaya ( 1872 )
|
- Yelets-Gryazskaya (ver Sudeste)
F
W
| Transbaikal ( 1914 ) |
Transbaikal ( 1901 )
|
| Kyakhtinskaya ( 1912 )
|
Y
K
- Kovel-Vladimirskaya ( 1906 ): Kovel - Vladimir-Volynsky
- Kozlovo-Voronezh (ver Sureste)
- Kozlovo-Voronezh-Rostovskaya (ver Sudeste)
- Kokand-Namangan (ver Ferghana)
- Kolchuginskaya ( 1915 ): Yurga - Kolchugino (comenzó la construcción de la línea a Kuznetsk )
- Konstantinovskaya (ver Ekaterininskaya)
- Circum-Baikal ( 1905 ): Baikal - Mysovaya
- Kursk-Kiev (ver Moscú-Kiev-Voronezh)
- Kursk-Kharkovo-Azov (ver Sur)
- Kursk-Lozovo-Sebastopol (ver Sur)
- Kyakhtinskaya (ver Zabaykalskaya)
L
m
| Moscú-Kazanskaya ( 1902 ) |
Moscú-Kazanskaya ( 1891 ) |
Moscú-Ryazanskaya ( 1862 )
|
| Carretera de acceso Orekhovsky ( 1897 )
|
- Moscú-Kursk (ver Moscú-Kursk, Nizhny Novgorod y Murom)
- Moscú-Kursk, Nizhny Novgorod y Murom : 1) Moscú - Kursk ; 2) Moscú - Nizhny Novgorod con ramal a Murom
- Moscú-Nizhny Novgorod (ver Moscú-Kursk, Nizhny Novgorod y Murom)
- Moscú-Ryazan (ver Moscú-Kazan)
- Moscú-Serpukhov (ver Moscú-Kursk, Nizhny Novgorod y Murom)
- Moscú-Smolensk (ver Alexandrovskaya)
- Moscú-Yaroslavl-Vólogda (ver Norte)
- Sociedad de vías de acceso de Moscú ( 1903 ): 1) Tula - Likhvin ; 2) Riazán - Vladímir
- Murmansk : Petrogrado - Murmansk
- Murom (ver Moscú-Kursk, Nizhny Novgorod y Murom)
H
- Novgorod-Chudovskaya (ver Moscú-Vindavo-Rybinskaya)
- Vía de acceso Novozybkovsky ( 1901 ): Novozybkov - Novgorod-Seversk
- Novotorzhskaya (ver Nikolaevskaya)
Ah
- Oboyanskaya (ver Sur)
- Odessa (ver suroeste)
- Puerto de Odessa (ver Suroeste)
- Odessa-Baltic (ver suroeste)
- Olonetskaya (ver Murmansk)
- Omsk : Cheliábinsk - Omsk - Novonikolaevsk
P
| Polisski ( 1886 ) |
Vilno-Rivne ( 1882 )
|
| Zhabinsko-Pinskaya ( 1881 )
|
R
- Riga-Tukkumskaya (ver Riga-Orlovskaya)
- Rostov-Vladikavkaz (ver Vladikavkaz)
- Rybinsk (ver Moscú-Vindavo-Rybinsk)
- Rybinsko-Bologovskaya (ver Moscú-Vindavo-Rybinskaya)
- Ryazhsko-Vyazemskaya (ver Syzran-Vyazemskaya)
- Ryazhsko-Morshanskaya (ver Syzran-Vyazemskaya)
- Ryazhsko-Skopinskaya (ver Syzran-Vyazemskaya)
- Ryazano-Kozlovskaya (ver Ryazan-Uralskaya)
- Riazán-Ural : Moscú - Riazán - Saratov - Uralsk , con líneas a Smolensk , Kamyshin (desde Tambov ), Tavolzhanka, Volsk , Alexandrov Gai y Astrakhan , Nikolaevsk
C
- Syzran-Morshanskaya (ver Syzran-Vyazemskaya)
T
Wu
- Ural (ver Noreste)
- Minería de los Urales (ver Noreste)
- Ussuri (ver chino-oriental)
F
| Ferganá ( 1915 ) |
Kokand-Namangan ( 1912 )
|
x
- Kharkov-Kremenchug (ver Sur)
- Kharkov-Nikolaevskaya (ver Sur)
- Kharkov-Taganrog (ver Sur)
C
- Tsarskoselskaya (ver Moscú-Vindavo-Rybinskaya)
H
W
- Shuysko-Ivanovskaya (ver Norte)
- Shushunskaya ( 1913 )
E
Yu
- Suroeste : 1) Odessa - Kovel , con sucursales Zdolbunovo - Radzivillov y Kremenets , Kazatin - Kiev , Kazatin - Uman , Zhmerinka - Volochisk , Zhmerinka - Oknita , Vapnyarka - Shpola , Slobodka - Novoselitsy , Razdelnaya - Ungeny y Reni ; 2) Birzula - Znamenka - Fastov , con una sucursal Bobrinskaya - Cherkasy ; 3) Kiev - Kovel, con sucursales Korosten - Shepetovka - Kamenetz-Podolsky y Gusyatin y Sarny - Rivne
yo
- Yaroslavl-Vólogda (ver Norte)
Notas
- ↑ Mokrshitsky E. I. La historia de la flota de carruajes de los ferrocarriles de la URSS. - Moscú: Editorial estatal de transporte ferroviario, 1946. - S. 31-32. — 205 págs.
- ↑ Ferrocarril Grushevsko-Donskaya (enlace inaccesible) . Consultado el 11 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
- ↑ Ferrocarril Grushevsko-Donskaya . Consultado el 12 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. (indefinido)
- ↑ 1 2 En 1893, el ferrocarril Konstantinovskaya fue transferido de Donetsk-Kamennougolnaya a Kursk-Kharkov-Azov
- ↑ Posteriormente, la mayor parte de la línea fue a Japón , formando el Ferrocarril del Sur de Manchuria .
- ↑ 1 2 En 1916, el ferrocarril Novgorod-Chudovskaya se separó del Moscú-Vindavo-Rybinskaya y se unió al Nikolaevskaya.
- ↑ The Society probablemente tenía más líneas.
Literatura