VL (tanque)

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VL
VL
Clasificación tanque de avance superpesado
Peso de combate, t asumido de 260 a 460 toneladas
diagrama de diseño clásico, de tres torres
Tripulación , pers. esperado 15
Historia
Años de producción no producido
Años de operación no operado
Operadores Principales
Reserva
tipo de armadura acero laminado
Proa del casco, mm/grado. esperado 175
Tablero del casco, mm/grado. esperado 125
Avance del casco, mm/grado. 60
Techo del casco, mm esperado 40
Frente de la torre, mm/grado. esperado 250
Tablero de torreta, mm/grado. esperado 175
Avance de la torre, mm/grado. esperado 125
Techo de la torre, mm/grado. esperado 50
Techo de cabina, mm/grado. esperado 40
Armamento
Calibre y marca del arma. Se suponía que había 1 cañón B-13 de 130 mm (o 1 cañón B-23 de 305 mm) y 2 L-11 de 76 mm
tipo de arma tanque
Longitud del cañón , calibres 50 (130 mm); 30 (L-11)
Munición de pistola 100 130 mm o 305 mm y 300 76 mm
monumentos telescópico
ametralladoras se suponia 1 DT
Otras armas No
Movilidad
tipo de motor 3 carburador de 12 cilindros GAM-34
Potencia del motor, l. Con. Se suponían 3 x 800 hp, se suponía un generador de CC de 650 kW, se suponían motores de tracción 4DK - 3A con una potencia de 450 kW
tipo de suspensión equilibrio, resorte

VL ("Vladimir Lenin") - un proyecto del tanque superpesado soviético , desarrollado en 1940. Dependiendo del armamento, la masa del tanque osciló entre 260 y 460 toneladas.

Historial de desarrollo

En 1940, teniendo en cuenta la experiencia de la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940, los diseñadores A.E. Popov y Nukhman desarrollaron diseños para los tanques VL-S1, VL-S2 y VL-S3.

Armamento

Se suponía que los tanques superpesados ​​VL debían estar equipados con un cañón naval B-13 de 130 mm o un cañón B-23 de 305 mm (100 cartuchos de munición). El arma debía instalarse en una torreta giratoria y estaba destinada a combatir fortines y fortificaciones a largo plazo. Para combatir pequeñas fortalezas, se suponía que debía usar dos cañones de 76 mm (300 rondas de municiones). Se proporcionaron ametralladoras DT de 7,62 mm para combatir la infantería y los aviones enemigos (munición de ametralladora 15.000 cartuchos).

Reserva

La protección del proyectil es homogénea. El casco estaba soldado con placas de blindaje de 40, 60, 75 y 125 mm de espesor. La armadura frontal de la torre era de 125 mm, el techo - 40 mm. La tripulación del tanque era de quince personas.

Planta de energía

La planta de energía del motor de combustión interna con una capacidad de 2400 hp. Transmisión electromecánica con tracción a ruedas motrices de tracción EM. Como planta motriz se consideró el uso de tres motores GAM-34 con una potencia de 800 HP . Los motores eléctricos 4DK - 3A con una potencia de 450 kW se tomaron prestados de locomotoras eléctricas en serie.

Propulsión

Caterpillar de cuatro orugas con accionamiento independiente para cada una. Las ruedas motrices de los pares de orugas interiores estaban al frente y las guías en la parte posterior. Lo contrario es cierto para los pares externos de orugas. La suspensión como la SU-14 es balanceada, de resorte. El tanque se controlaba desde dos asientos del conductor: delantero y trasero, gracias a esto no era necesario girar el tanque al cambiar de dirección.

Debido a las enormes dimensiones del coche, su transporte por ferrocarril presentaba grandes dificultades. Para resolver esto, se suponía que debía desmontar el tanque en 5 partes:

Para combatir los pastilleros, se desarrolló el proyecto VL-S3 con el arma B-13, que se distinguió por una masa menor de 260 toneladas; variante con el cañón B-23, peso 320 toneladas.

El destino del proyecto

Después de evaluar el proyecto, llegaron a la conclusión de que su construcción es imposible. Debido a su enorme tamaño y masa prohibitiva, el tanque nunca fue construido en metal.

Literatura

Enlaces