| renault | |
|---|---|
| Estadísticas de rendimiento de Fórmula 1 | |
| Debut | Reino Unido 1977 |
| ultima carrera | Abu Dabi 2020 |
| Gran Premio (inicio) | 403 (400) |
| Victorias (consecutivas) | 35 (4) |
| Polos (consecutivos) | 51(6) |
| Vueltas rápidas (consecutivas) | 33(2) |
| Podios (consecutivos) | 103 (17) |
| mejor comienzo | una |
| mejor acabado | una |
| Puntos totales | 1777 |
| Más puntos en una temporada | 206 |
| Finaliza en puntos seguidos | 21 |
| copas de constructores | 2 ( 2005 , 2006 ) |
| Campeones del mundo | 2 ( 2005 , 2006 ) |
Renault ( del fr. Renault , nombre completo Renault Sport Formula One Team ) es un equipo de Fórmula 1 formado en 1977 por Renault . En la Fórmula 1, el fabricante de automóviles francés se presentó tanto como diseñador como proveedor de motores. En 1977, la escudería debutó en el campeonato de Fórmula 1 con el coche Renault RS01 , estaba equipado con el primer motor de gasolina turboalimentado de la historia del campeonato. A partir de 1983 , Renault comenzó a suministrar sus motores a otras escuderías. En aquellos días, la escudería lograba victorias en carreras, e incluso algunos de sus pilotos se adjudicaban el campeonato, sin embargo, a pesar de ello, después de la temporada de 1985 , Renault abandonó la Fórmula 1, aunque siguió suministrando motores a otras escuderías en 1986 , y luego nuevamente desde las temporadas de 1989 a 1997 , luego en diferentes años, hasta el presente.
Renault volvió a la Fórmula 1 en 2000, con la adquisición francesa de Benetton , con sede en Enstone . Después de ser renombrados, comenzaron a competir nuevamente a partir de 2002 bajo el nombre de Renault F1 Team . A pesar del cambio de propietario y nombre, la compañía tabacalera Mild Seven siguió siendo el patrocinador principal del equipo hasta finales de 2006 . El equipo logró un gran éxito en las temporadas 2005 y 2006 , ganando en ambas ocasiones el Campeonato de Constructores y victorias en la competición individual. El nombre completo del equipo de 2007 a 2009 es ING Renault F1 Team . En 2010 el equipo pasó a llamarse Renault F1 Team . En 2011, el equipo se llamó Lotus Renault GP . A finales de 2011, Lotus Cars se convirtió en accionista de la escudería , que pasó a llamarse Lotus F1 Team , aunque el nombre del diseñador se mantuvo hasta final de temporada. Desde 2012 , Renault solo suministra motores para equipos de campeonato. Después del Gran Premio de Abu Dhabi de 2015, se anunció que después de pagar las deudas de Lotus F1 Team, Renault compraría el equipo y volvería a convertirse en un equipo de fábrica .
Como proveedor de sistemas de propulsión, Renault ha contribuido al éxito de otros equipos. Los franceses han suministrado motores a los equipos Williams (1989-1997, 2012-2013), Benetton (1995-1997, 2001) y Red Bull (2007-2018), que también lograron los mejores resultados en varias temporadas. A lo largo de toda la historia, se han obtenido más de 160 victorias en carreras de Fórmula 1 con motores Renault.
| Equipo Renault 1977-1985 | |
|---|---|
| Debut | Reino Unido 1977 |
| ultima carrera | Australia 1985 |
| Gran Premio (inicio) | 126 (124) |
| Victorias (consecutivas) | 15(2) |
| Polos (consecutivos) | 31(6) |
| Vueltas rápidas (consecutivas) | 18(2) |
| Podios (consecutivos) | 36(4) |
| mejor comienzo | una |
| mejor acabado | una |
| Puntos totales | 312 |
| Puntos en una temporada | 79 |
| Finaliza en puntos seguidos | ocho |
| Lugar en la primera temporada | — |
| Lugar en la temporada pasada | 7 |
La compañía hizo su debut en la Fórmula 1 como un proyecto nacional francés: los corredores franceses participaron en el equipo, los autos estaban equipados con neumáticos de la compañía francesa Michelin , el patrocinador era la empresa petrolera francesa Elf Aquitaine . El equipo optó por un motor V6 turboalimentado de un litro y medio, que se caracterizaba por una gran potencia pero una baja fiabilidad.
En la primera temporada, el equipo Renault no pudo terminar en ninguna de las salidas en las que participó. [2]
Al final de la temporada de 1978 , el equipo ocupó el puesto 12 en el campeonato de constructores , ganando solo 3 puntos. [3] El mejor resultado de la temporada fue 4º en el Gran Premio de Estados Unidos . [cuatro]
En el Campeonato de Constructores de 1979 , el equipo Renault terminó sexto con un total de 26 puntos en la temporada. [5] El mejor resultado de la temporada fue el primero en el Gran Premio de Francia . [6]
Los mejores resultados de Gran Premio en la temporada de 1980 fueron tres victorias en Brasil , Sudáfrica y Austria . [7] El equipo terminó la temporada en cuarto lugar con 38 puntos, su mejor posición final desde su debut en la Fórmula Uno . [ocho]
En el Campeonato de Constructores de 1981 , el equipo Renault terminó tercero con un total de 54 puntos en la temporada. [9] Esta temporada marcó la primera vez en la historia del equipo que Renault tomó el primer puesto en la copa . Los mejores resultados de Gran Premio en la temporada de 1980 fueron tres victorias en Francia , Holanda e Italia . [diez]
Durante la temporada de 1982 , las diferencias entre los mejores equipos eran prácticamente iguales, pero Renault tenía el coche más rápido. Sin embargo, los problemas de confiabilidad fueron una vez más el punto débil del establo. Los pilotos Alain Prost y René Arnoux lograron sumar un total de 62 puntos, lo que permitió al equipo repetir el mejor puesto de la temporada, subiendo 3 posiciones en el Campeonato de Constructores . [11] Los mejores resultados fueron cuatro victorias en Sudáfrica , Brasil , Francia e Italia . [12]
En el Campeonato de Constructores de 1983 , Renault terminó segundo por primera vez con 79 puntos, diez puntos por detrás de los Ferrari . [13] Esta fue su mejor actuación como equipo de fábrica durante el período ( 1977-1985 ) . Los mejores resultados, como el año pasado, fueron cuatro victorias, pero ya en Francia , Bélgica , Gran Bretaña y Austria . [catorce]
El equipo terminó quinto en el Campeonato de Constructores con 34 puntos en la temporada de 1984 . [15] Renault no logró ganar más de una carrera, y la ventaja en el desarrollo del motor turbo ya se había perdido. Al final de la temporada, el diseñador jefe Michel Tetuy el director del equipo, Gérard Larrousse , dejaron sus puestos. Tres segundos puestos en Bélgica , Francia y Gran Bretaña se convirtieron en los mejores resultados sobre la base de las carreras . [dieciséis]
Renault anotó solo 16 puntos en el Campeonato de Constructores de 1985, terminando la temporada en el séptimo lugar . Al mismo tiempo, el establo de Lotus , que usaba el mismo motor, obtuvo 71 puntos. [17] Los mejores resultados en la carrera fueron solo dos terceros lugares en Portugal y San Marino . [Dieciocho]
En 1985, la empresa Renault estaba en serios problemas financieros, la empresa ya no podía justificar los altos costos necesarios para mantener la competitividad del equipo de carreras. CEO Georges Besscerró la división deportiva de Renaulten la Fórmula 1 como un equipo de carreras de pleno derecho, dejando solo la participación como proveedor de motores para otros equipos. [19]
2002–2010| Equipo Renault 2002-2011 | |
|---|---|
| Debut | Australia 2002 |
| ultima carrera | Brasil 2011 |
| Gran Premio (inicio) | 178 (177) |
| Victorias (consecutivas) | 20(4) |
| Polos (consecutivos) | 20(5) |
| Vueltas rápidas (consecutivas) | 13(2) |
| Podios (consecutivos) | 52 (17) |
| mejor comienzo | una |
| mejor acabado | una |
| Puntos totales | 1006 |
| Puntos en una temporada | 206 |
| Finaliza en puntos seguidos | 21 |
| copas de constructores | 2 ( 2005 , 2006 ) |
| Campeones del mundo | 2 ( 2005 , 2006 ) |
| Lugar en la primera temporada | cuatro |
| Lugar en la temporada pasada | 5 |
El 16 de marzo de 2000, Renault compró el equipo Benetton por 120 millones de dólares. Flavio Briatore se hizo cargo del equipo y Mike Gascoigne se convirtió en director técnico. [20] [21] El nombre se cambió formalmente en 2002. En ella, el equipo finalizó en 4° lugar, ganando el título no oficial de “mejor del resto” (no top teams ), [22] la temporada siguiente también finalizó 4°, logrando acercarse a Ferrari , McLaren y Williams . [23] En 2004 obtuvo el 3er lugar, [24] y en 2005 ganó tanto el Campeonato Mundial, [25] como el Campeonato de Constructores. [26] En 2006 , el equipo repitió su éxito. [27] [28]
En 2007 , el dos veces campeón del mundo Fernando Alonso dejó el equipo , [29] y la temporada resultó ser un fracaso: solo el tercer lugar en el Campeonato de Constructores (objetivamente, Renault se convirtió solo en el cuarto equipo más fuerte del campeonato, pero ocupó el 3er puesto tras la descalificación del equipo McLaren ). Los pilotos del equipo Heikki Kovalainen y Giancarlo Fisichella ocuparon solo los lugares 7 y 8 en la clasificación individual. [30] [31]
Como resultado, Flavio Briatore renovó completamente el equipo en 2008 . Fernando Alonso volvió al equipo , [32] y el hijo del tres veces campeón del mundo Nelson Piquet Nelson Piquet, Jr. ocupó el lugar de copiloto . [33] En la temporada 2008 , Fernando Alonso pudo subir al escalón más alto del podio solo dos veces: en Singapur y en Japón . [34] Sin embargo, la temporada 2009 fue aún más difícil. Y si Alonso seguía anotando puntos constantemente, entonces la cuenta de Piquet después de diez Grandes Premios nunca se abrió y, al final, Briatore despidió a Nelson Piquet . [35] El piloto despedido acusó a su exlíder de equipo de forzar a un piloto en el Gran Premio de Singapur de 2008 a un accidente premeditado que ayudó a derrotar a Fernando Alonso , el primer piloto del equipo ING Renault F1 . [36] La investigación confirmó la culpabilidad del líder del equipo Flavio Briatore y el ingeniero jefe Pat Symonds. Tanto Briatore como Symonds fueron excluidos de la Fórmula Uno. Al final de la temporada abandonó el equipo y su primer piloto, Fernando Alonso [37] [38] [39] .
En 2009, como resultado del escándalo del Gran Premio de Singapur de 2008 , ING puso fin a su asociación con el equipo. A partir de ahora, el nombre de la escudería es Renault F1 Team . [40] Genii Capital compra el 75% de las acciones del equipo. Debido a la pérdida de su patrocinador principal, el equipo cambió sus colores en 2010 y volvió a la histórica librea negra y amarilla.
En 2010 , Eric Bouillet fue nombrado líder del equipo . En lugar de Fernando Alonso , que pasó a Ferrari , se presentó al polaco Robert Kubica como primer piloto y líder del equipo , [41] y el primer piloto ruso en la Fórmula 1, Vitaly Petrov , debutó en el lugar del segundo piloto condicional. en el equipo [42] [43]
A finales de 2010 , la empresa malaya Proton (propietaria del fabricante de automóviles británico Lotus Cars ) se convirtió en el patrocinador principal del equipo y en 2011 el equipo se llamó Lotus Renault GP . [44] Así, desde 2011 , Renault detiene por completo su participación en la Fórmula 1 como equipo y pasa al papel de cuidadores. Es curioso que los coches de otro equipo, Lotus Racing (que operará bajo el nombre histórico Team Lotus a partir de 2011 ), también estarán equipados con motores Renault .
Temporada 2011En la temporada 2011 , se suponía que Vitaly Petrov y Robert Kubica conducirían para el Lotus Renault GP , sin embargo, Kubica tuvo un grave accidente durante las actuaciones del rally de febrero, por lo que fue reemplazado por Nick Heidfeld . En la presentación del coche de 2011 , se anunció que se habían firmado pilotos de reserva con Bruno Senna y Romain Grosjean . En el primer Gran Premio de la temporada, Australia, Vitaly Petrov terminó en el podio, ocupando el tercer lugar. Antes del Gran Premio de Bélgica, el equipo firmó acuerdos de patrocinio con patrocinadores brasileños y anunció que Nick Heidfeld reemplazaría a Bruno Senna. El piloto brasileño firmó un contrato por dos etapas del campeonato.
Controversia del nombre de Lotus y cambio de nombre del equipoEn la temporada 2011 , Lotus Cars se convirtió en el patrocinador principal del equipo y su nombre completo se convirtió en Lotus Renault GP [44] debido a lo cual el campeonato ha desarrollado una situación en la que Lotus está presente en los nombres de dos equipos a la vez, el primero: el equipo malayo Tim Lotus del modelo 2011 (Team Lotus), propiedad de Tony Fernandez , y el segundo es el ex equipo de fábrica de Renault .
Al final de la temporada, se resolvió la disputa entre los equipos sobre cuál de los equipos se llamaría Lotus. Como resultado, el equipo Fernández pasó a llamarse Caterham (Caterham F1 Team), [45] y el equipo Renault - Lotus (Lotus F1 Team).
2016-2020| Equipo Renault 2016-2020 | |
|---|---|
| Debut | Australia 2016 |
| ultima carrera | Abu Dabi 2020 |
| Gran Premio (inicio) | 100 (100) |
| Vueltas rápidas (consecutivas) | veinte) |
| Podios (consecutivos) | treinta) |
| mejor comienzo | cuatro |
| mejor acabado | 2 |
| Puntos totales | 459 |
| Puntos en una temporada | 181 |
| Finaliza en puntos seguidos | diez |
| Lugar en la primera temporada | 9 |
| Lugar en la temporada pasada | 5 |
El 3 de diciembre de 2015, Renault confirmó la compra del equipo Lotus y los preparativos para la temporada 2016 , y también anunció una presentación a principios de 2016, que mostrará la alineación de pilotos y la estructura general del equipo [46] .
En la temporada 2016 , el equipo terminó solo en el noveno lugar, ganando solo 8 puntos. [47] El mejor resultado fue el 7º puesto en el Gran Premio de Rusia de Kevin Magnussen [ 48] . Además de estos puntos, el equipo logró llegar a la zona de puntos solo dos veces más. Dos top 10 en el Gran Premio de Singapur de Kevin Magnussen [49] y en el Gran Premio de Malasia de Jolyon Palmer [50] .
Antes del inicio de esta temporada en 2017 , la cabeza de Renault cambió, el 11 de enero de 2017, Frederic Vasseur dejó el equipo por desacuerdos con la dirección, como resultado, su dirección pasó a manos de Jerome Stoll .y el Director General Cyril Abiteboul [51] También hubo cambios en la alineación de pilotos, Kevin Magnussen fue reemplazado por Nico Hulkenberg [52] y Carlos Sainz (Jr.) reemplazó a Jolyon Palmer durante la temporada [53] . Al final de la temporada 2017 , el equipo obtuvo 57 puntos y terminó en sexto lugar en el Campeonato de Constructores [54] . Los mejores resultados fueron seis sextos en España [55] , Gran Bretaña [56] , Bélgica [57] , Singapur [58] , EE . UU . [59] y Abu Dhabi [60] .
La decoración del automóvil ha sufrido cambios menores en comparación con la temporada pasada, de acuerdo con los requisitos de seguridad modificados, el automóvil estaba equipado con Halo , un nuevo sistema de protección para la cabeza del piloto. [61] En el Campeonato de Constructores de 2018 , Renault finalizó cuarto con un total de 122 puntos en la temporada. [62] El cuarto lugar fue el mejor final de temporada del equipo durante su carrera de 2016 a 2020 . Los mejores resultados de la temporada fueron dos quintos puestos en el Gran Premio de Azerbaiyán de Carlos Sainz (Jr) [63] y en el Gran Premio de Alemania de Nico Hulkenberg [64] .
En diciembre de 2018, se anunció que el equipo volvía a su antiguo nombre y competiría como Renault F1 Team en la temporada 2019 [65] . Hubo cambios en la composición de los pilotos, Daniel Ricciardo llegó en lugar de Carlos Sainz (Jr) , que se fue a McLaren , Nico Hulkenberg ocupó el segundo lugar [66] . Al final de la temporada, el equipo terminó quinto en el Campeonato de Constructores con 91 puntos [67] , el mejor resultado de la temporada fue el cuarto puesto de Riccardo en el Gran Premio de Italia [68] .
En la temporada 2020 , hubo un cambio en la alineación de pilotos nuevamente, reemplazando a Nico Hulkenberg por el piloto de reserva de Mercedes Esteban Ocon [69] [70] , uniéndose a Daniel Ricciardo . El 11 de marzo, en la presentación de la nueva decoración del Renault RS20 , se anunció una colaboración con DP World de los Emiratos Árabes Unidos , que se convirtió en el nuevo patrocinador principal del equipo, rebautizado oficialmente como Renault DP World F1 Team . [71] Durante la temporada, el equipo anotó 181 puntos y terminó quinto en el Campeonato de Constructores . [72] El mejor resultado fue segundo en el podio por primera vez desde el regreso de Renault a la F1 [73] . El equipo también logró subir al podio al tercer lugar dos veces más, en el Gran Premio de Eifel [74] y el Gran Premio de Emilia-Romagna [75] . En la temporada 2020 , el equipo también registró dos mejores vueltas en Bélgica y Abu Dhabi , en Bélgica fue la primera vuelta más rápida en una década. [76] [77]
En septiembre, se anunció que el equipo Renault cambiaría de nombre y que, en su forma actual, el equipo pasaría su última temporada en la Fórmula Uno . A partir de 2021 , competirá bajo el nombre de Alpine (Alpine F1 Team). [78]
En las temporadas 1989-1997 , el programa de fórmulas de Renault consistía en suministrar motores a los mejores equipos de Fórmula Uno. Con motores Renault RS03 - RS09, los equipos Williams y Benetton ganaron el Campeonato de Constructores 6 veces seguidas ( 1992 - 1997 ). Después de eso, la empresa redujo la producción de motores. Williams y Benetton continuaron utilizando motores Renault esencialmente antiguos bajo los nombres Supertec, Mecachrome, Playlife hasta 2000 inclusive .
Era turbo originalRenault comenzó a producir motores en la fábrica de Viry-Châtillon en 1976, la división de competición alpina de Dieppe , recientemente cerrada , permitió la redistribución de ingenieros a nuevos puestos [79] [80] , la fábrica trabajó en estrecha colaboración con el equipo de Fórmula 1 y se ubicó dentro de la división Renault Sport [79] [80] . Produjeron el primer motor turboalimentado en la historia de la F1 [81] , fue el Renault-Gordini EF1 V6 de 1,5 litros [81] [82] , durante una época en la que predominaban los motores atmosféricos de 3 litros [81] . Inicialmente, la fábrica suministró motores solo para su propio equipo, pero a partir de 1983 comenzó a funcionar un programa de clientes, y el equipo Lotus fue el primero en recibir motores Renault [83] . Mecachrome, una empresa de ingeniería, preparó motores para equipos de clientes [84] .
Lotus fracasó a principios de año, sin embargo, después de la contratación del ingeniero francés Gerard Ducarouge , el equipo mejoró sus resultados hacia el final de la temporada y también pudo mantener su forma en 1984 . Los pilotos del equipo Nigel Mansell y Elio De Angelis subieron al podio regularmente. El segundo cliente de Renault este año fue Ligier , otro equipo francés que sumó apenas tres puntos y terminó en décimo lugar, pero para ellos supuso una mejora importante respecto a la temporada pasada. En 1985, Ayrton Senna se convirtió en piloto de Lotus, su velocidad y talento coincidieron con el progreso del equipo, obtuvo dos victorias y consiguió siete poles. Su compañero de equipo, De Angelis, consiguió una pole y ganó una vez. El Lotus 97T y sus pilotos llevaron al equipo al cuarto lugar en el Campeonato de Constructores. Ligier tuvo un año bastante bueno, con tres podios con el Ligier JS25 . El equipo Tyrrell también empezó a utilizar motores Renault a partir de la séptima carrera de la temporada. En 1986 , el aristócrata Johnny Dumfries fue elegido como compañero de equipo de Senna en Lotus, esto sucedió debido a que el propio Ayrton estaba en contra de la candidatura de Derek Warwick , la elección original del equipo. El brasileño obtuvo más poles y obtuvo dos victorias más en su Lotus 98T , pero el auto estuvo plagado de problemas de confiabilidad del año pasado, así como también de un bajo consumo de combustible. Esto resultó en que Lotus no pudiera competir con los líderes McLaren y Williams durante toda la temporada.
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La tabla recoge los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el equipo. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y los resultados de los pilotos del equipo, adicionalmente indicados por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temporada | Chasis | Motor | W | pilotos | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | 17 | Lugar | Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | renault rs01 | Renault Gordini EF1 1.5 V8T | METRO | ARG |
BRA |
YUZHN |
SShZ |
COI |
LUN |
BEL |
SHWE |
FRA |
VEL |
Alemania |
AWT |
DNI |
ITA |
COE |
PUEDEN |
JPO |
0 | NKL | |
| Jean-Pierre Jabuis | reunión | reunión | reunión | reunión | NKV | ||||||||||||||||||
| 1985 | RE60 RE60B |
Renault EF4B 1.5V6T , EF15 1.5V6T _ _ |
GRAMO | BRA |
POR |
SAN |
LUN |
PUEDEN |
DET |
FRA |
VEL |
Alemania |
AWT |
DNI |
ITA |
BEL |
EUR |
YUZHN |
A B C |
dieciséis | 7 | ||
| patricio tambe | 5 | 3 | 3 | reunión | 7 | reunión | 6 | reunión | reunión | diez | reunión | 7 | reunión | 12 | OTK | reunión | |||||||
| Derek Warwick | diez | 7 | diez | 5 | reunión | reunión | 7 | 5 | reunión | reunión | reunión | reunión | 6 | reunión | OTK | reunión | |||||||
| François Esnot | reunión |
| Temporada | Chasis | Motor | W | pilotos | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | 17 | Dieciocho | 19 | Lugar | Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | R202 | Renault RS22 3.0 V10 | METRO | A B C |
MAZ |
BRA |
SAN |
COI |
AWT |
LUN |
PUEDEN |
EUR |
VEL |
FRA |
Alemania |
VEN |
BEL |
ITA |
COE |
JPO |
cuatro | 23 | |||
| Jarno Trulli | reunión | reunión | reunión | 9 | diez | reunión | cuatro | 6 | ocho | reunión | reunión | reunión | ocho | reunión | cuatro | 5 | reunión | ||||||||
| botón de jenson | reunión | cuatro | cuatro | 5 | 12 | 7 | reunión | quince | 5 | 12 | 6 | reunión | reunión | reunión | 5 | ocho | 6 | ||||||||
| 2011 | R31 | Renault RS27 2.4 V8 | PAGS | A B C |
MAZ |
BALLENA |
TUTS |
COI |
LUN |
PUEDEN |
EUR |
VEL |
Alemania |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
KOR |
INDIANA |
ABU |
BRA |
5 | 73 | |
| Nick Heidfeld | 12 | 3 | 12 | 7 | ocho | ocho | reunión | diez | ocho | reunión | reunión | ||||||||||||||
| bruno sena | prueba | 13 | 9 | quince | dieciséis | 13 | 12 | dieciséis | 17 | ||||||||||||||||
| Vitaly Petrov | 3 | Dieciocho | 9 | ocho | once | reunión | 5 | quince | 12 | diez | 12 | 9 | reunión | 17 | 9 | reunión | once | 13 | diez |
| Temporada | Chasis | Motor | W | pilotos | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | 17 | Dieciocho | 19 | veinte | 21 | Lugar | Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | RS16 | Renault RE16 1.6V6T | PAGS | A B C |
LLEVAR UNA VIDA DE SOLTERO |
BALLENA |
ROF |
COI |
LUN |
PUEDEN |
EUR |
AWT |
VEL |
VEN |
Alemania |
BEL |
ITA |
SYN |
MAZ |
JPO |
COE |
MEK |
BRA |
ABU |
9 | ocho | |
| kevin magnussen | 12 | once | 17 | 7 | quince | reunión | dieciséis | catorce | catorce | 17 | quince | dieciséis | reunión | 17 | diez | reunión | catorce | 12 | 17 | catorce | reunión | ||||||
| jolyon palmer | once | NS | 22 | 13 | 13 | reunión | reunión | quince | 12 | reunión | 12 | 19 | quince | reunión | quince | diez | 12 | 13 | catorce | reunión | 17 | ||||||
| 2020 | RS20 | Renault E-Tech 20 1.6 V6T | PAGS | AWT |
ITS |
VEN |
VEL |
70L |
COI |
BEL |
ITA |
TCC |
ROF |
FIA |
POR |
AMY |
TUTS |
LLEVAR UNA VIDA DE SOLTERO |
MAR |
ABU |
5 | 181 | |||||
| daniel ricardo | reunión | ocho | ocho | cuatro | catorce | once | cuatro | 6 | cuatro | 5 | 3 | 9 | 3 | diez | 7 | 5 | 7 | ||||||||||
| Esteban Ocón | ocho | reunión | catorce | 6 | ocho | 13 | 5 | ocho | reunión | 7 | reunión | ocho | reunión | once | 9 | 2 | 9 |
|
|
| Modelo | Estaciones | el gran premio | victorias | polacos | vueltas rapidas | Lentes | Chasis | equipos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault Gordini EF1 1.5 V6T | 1977 - 1983 | 92 | quince | 31 | 17 | 273 | Renault RS01 ... RS10 ... RE20 ... RE20B RE30... RE30B ... RE30C... RE40 loto 93T ... 94T |
Equipo Renault Elf John Player Team Lotus |
| Renault EF4 1.5V6T | 1984 - 1985 | 32 | 3 | once | 6 | 193 | Ligier JS23, JS23B , JS25 Lotus 95T , 97T Renault RE50 , RE60 Tyrrell 014 |
Ligier Loto John Player Equipo especial Lotus Equipe Renault Elf Tyrrell Racing Organización |
| Renault EF15 1.5V6T | 1985 - 1986 | 12 | catorce | Ligier JS27 Lotus 98T Renault RE60B Tyrrell 014 |
Equipe Ligier John Player Equipo especial Lotus Equipe Renault Elf Tyrrell Organización de carreras | |||
| Renault EF15B 1.5V6T | 1986 | dieciséis | 2 | 7 | 76 | Ligier JS27 Lotus 98T Tyrrell 014 , 015 |
Equipe Ligier John Player Equipo especial Datos de Lotus Equipo general Tyrrell | |
| Renault EF15C 1.5V6T | 1986 | 3 | una | 12 | Ligier JS27 Lotus 98T |
Equipe Ligier John Player Equipo especial Lotus | ||
| Renault RS01 3.5 V10 | 1989 | dieciséis | 2 | una | una | 77 | Williams FW12C Williams FW13 |
Equipo Canon Williams |
| Renault RS2 3.5 V10 | 1990 | dieciséis | 2 | una | 5 | 57 | Williams FW13B | Equipo Canon Williams |
| Renault RS3 3.5 V10 | 1991 | 12 | 5 | 5 | 6 | 93 | Williams FW14 | Equipo Canon Williams |
| Renault RS3B 3.5 V10 (Renault RS3B (Mecachrome) 3.5 V10) |
1991 - 1992 | 13 | 2 | una | 2 | 36 | Williams FW14 Ligier JS37 |
Canon Williams Equipo Ligier Gitanes Rubios |
| Renault RS3C 3.5 V10 (Renault RS3C (Mecachrome) 3.5 V10) |
1992 | dieciséis | ocho | diez | 9 | 134 | Williams FW14B Ligier JS37 |
Canon Williams Equipo Ligier Gitanes Rubios |
| Renault RS4 3.5 V10 | 1992 | 5 | 2 | 5 | 2 | 32 | Williams FW14B | Equipo Canon Williams |
| Renault RS5 3.5 V10 (Renault RS5 (Mecachrome) 3.5 V10) |
1993 | dieciséis | diez | quince | diez | 191 | Williams FW15С Ligier JS39 |
Canon Williams Equipo Ligier Gitanes Rubios |
| Renault RS6 3.5 V10 (Renault RS6 (Mecachrome) 3.5 V10) |
1994 | dieciséis | 7 | 6 | ocho | 131 | Williams FW16, FW16B Ligier JS39B |
Rothmans Williams Renault Ligier Gitanes Rubias |
| Renault RS7 3.0 V10 (RS7B, RS7C) |
1995 | 17 | dieciséis | dieciséis | catorce | 265 | Benetton B195 Williams FW17, FW17B |
Mild Seven Benetton Renault Rothmans Williams Renault |
| Renault RS8 3.0 V10 | 1996 | dieciséis | 12 | 12 | catorce | 243 | Benetton B196 Williams FW18 |
Mild Seven Benetton Renault Rothmans Williams Renault |
| Renault RS9 3.0 V10 | 1997 | 17 | 9 | 13 | once | 190 | Benetton B197 Williams FW19 |
Mild Seven Benetton Renault Rothmans Williams Renault |
| Renault RS21 3.0 V10 | 2001 | 17 | diez | Benetton B201 | Mild Seven Benetton Renault | |||
| Renault RS22 3.0 V10 | 2002 | 17 | 23 | renault r202 | Equipo Mild Seven Renault F1 | |||
| Renault RS23 3.0 V10 | 2003 | dieciséis | una | 2 | una | 88 | renault r23 renault r23b |
Equipo Mild Seven Renault F1 |
| Renault RS24 3.0 V10 | 2004 | Dieciocho | una | 3 | 105 | renault r24 | Equipo Mild Seven Renault F1 | |
| Renault RS25 3.0 V10 | 2005 | Dieciocho | ocho | 7 | 3 | 191 | renault r25 | Equipo Mild Seven Renault F1 |
| Renault RS26 2.4 V8 | 2006 | Dieciocho | ocho | 7 | 5 | 206 | renault r26 | Equipo Mild Seven Renault F1 |
| Renault RS27 2.4 V8 2007 | 2007 | 17 | 0 | 0 | 0 | 75 | Renault R27 Red Bull RB3 |
Equipo ING Renault F1 Red Bull Racing |
| Renault RS27 2.4 V8 2008 | 2008 | Dieciocho | 2 | 0 | 0 | 80 | Renault R28 Red Bull RB4 |
Equipo ING Renault F1 Red Bull Racing |
| Renault RS27 2.4 V8 2009 | 2009 | 17 | 6 | 6 | ocho | 179.5 | Renault R29 Red Bull RB5 |
Equipo ING Renault F1 Red Bull Racing |
| Renault RS27 2.4 V8 2010 | 2010 | 19 | 9 | quince | ocho | 661 | Renault R30 Red Bull RB6 |
Equipo ING Renault F1 Red Bull Racing |
| Renault RS27 2.4 V8 2011 | 2011 | 19 | 12 | Dieciocho | diez | 723 | Renault R31 Red Bull RB7 Lotus T128 |
Lotus Renault GP Equipo Red Bull Racing Lotus |
| Renault RS27 2.4 V8 | 2012 | 7 | 3 | cuatro | cuatro | 316 | Lotus E20 Red Bull RB8 Caterham CT01 Williams FW34 |
Equipo Lotus F1 Equipo Red Bull Racing Caterham Equipo F1 Equipo Williams F1 |
| Total | 1977 - 2012 | 461 | 115 | 155 | 118 | 2984 | Copa de Constructores - 8 | |
| Constructores "Fórmula 1" | |
|---|---|
| 2022 | |
| 1950 - 2021 |
|
| Ganadores de la Copa de Constructores de Fórmula 1 | |
|---|---|
| 1950 | |
| 1960 | |
| 1970 | |
| 1980 | |
| 1990 | |
| años 2000 | |
| 2010s | |
| 2020 | |