Accidentes e incidentes de aviación , incluidos secuestros , ocurridos con aeronaves del Ministerio de Aviación Civil de la URSS ( Aeroflot ) en 1974 .
Este año, el mayor accidente con aeronaves de la empresa Aeroflot ocurrió el 27 de abril cerca del aeropuerto de Pulkovo ( Leningrado ), cuando la aeronave Il-18V perdió el control debido a un incendio en el motor durante la aproximación al aterrizaje y volcó y se estrelló en un campo, lo que resultó en la muerte de 109 persona ( más… ).
Se registraron accidentes e incidentes cuando se recuperó la aeronave.
la fecha | Lugar | sol | Número de tablero |
Control | Víctimas | Descripción | Y |
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6 de enero de 1974 | Mukachevo | An-24B | 46357 | ucranio | 24/24 | Puesto en el aterrizaje debido a la formación de hielo ( más… ) | [una] |
17 de enero de 1974 | Surgut | Mi-8 | 22491 | Tiumén | 0/? | Se estrelló después de que ambos motores fallaron | [2] |
22 de enero de 1974 | Distrito de Egorlyksky , granja estatal que lleva el nombre de Kirov | An-2 | 33225 | Caucásico del Norte | 2/2 | Colisión con el suelo al aterrizar en SMU | [3] |
25 de enero de 1974 | Rostov del Don | An-24B | 46277 | Volga | 4/4 | Después del despegue entró en picada debido a las acciones descoordinadas de los pilotos. | [cuatro] |
5 de febrero de 1974 | cerca de Majachkalá | An-2 | 01579 | Caucásico del Norte | 0/? | Impacto contra el suelo mientras volaba en SMU | [5] |
11 de febrero de 1974 | Dautau , distrito de Mugalzhar , 45 km al NE de Emba | Mi-2 | 20124 | kazajo | 8/8 | Colisión con una montaña en SMU por descenso por debajo de una altura segura | [6] |
15 de febrero de 1974 | YaNAO , a 30 km de Gaz-Salé | Mi-6A | 21145 | Tiumén | 1/11 | Impacto en el suelo tras pérdida de altitud por errores de pilotaje | [7] |
11 de marzo de 1974 | cerca de Krasnodar | Mi-2 | 23867 | Caucásico del Norte | 0/? | Se estrelló después de apagar los motores debido al agotamiento del combustible | [ocho] |
22 de marzo de 1974 | Pobedilovo , Kírov | Li-2 | 73960 | Ural | 3/9 | Impacto en el suelo tras el despegue por fallo de motor y errores de pilotaje | [9] |
6 de abril de 1974 | Región de Khorezm , 11 km al SE de Khiva | Mi-4 | 36513 | uzbeco | 8/8 | Cayó al suelo tras fallo del sistema hidráulico de control longitudinal | [diez] |
6 de abril de 1974 | Ust-Kuyga | Avia-14P | 52053 | Yakutsk | 0/18 | Retracción errónea del tren de aterrizaje al final del aterrizaje | [once] |
9 de abril de 1974 | Kazán | Yak-40 | 87369 | Volga | 0/29 | Patinado fuera de la pista en el despegue con un motor defectuoso debido a la longitud insuficiente de la pista | [12] |
15 de abril de 1974 | Región de Karasu, 45 km al sur de Osh | Mi-2 | 15660 | kirguís | 1/3 | Colisión con líneas eléctricas al aterrizar | [13] |
16 de abril de 1974 | cerca de Kutaisi | An-2 | 33085 | georgiano | 0/? | Colisión con una montaña tras perder altitud por quedar atrapado en una corriente descendente | [catorce] |
20 de abril de 1974 | cerca de Krasnoyarsk | Mi-6 | 21884 | Krasnoyarsk | 0/? | Se estrelló después de la falla del motor | [quince] |
26 de abril de 1974 | cerca de Kyzyl | Mi-1M | 17850 | Krasnoyarsk | 0/? | Cayó al suelo después de la destrucción del marco de la caja de cambios. | [dieciséis] |
27 de abril de 1974 | Shushary , cerca de Pulkovo | IL-18V | 75559 | Leningrado | 109/109 | Pérdida de control en la aproximación debido a un incendio en el motor ( más… ) | [17] |
1 de mayo de 1974 | Océano Ártico , SP-22 | An-12B | 12950 | Krasnoyarsk | 1/16 | Se estrelló en el despegue debido a la colisión con un montículo | [Dieciocho] |
2 de mayo de 1974 | Rostov del Don | Yak-40 | 87398 | Regiones centrales | 1/38 | Al despegar de una pista de tierra mojada, no tuvo tiempo de acelerar y salió rodando del aeródromo. | [19] |
9 de mayo de 1974 | cerca de Ivano-Frankivsk | IL-18V | 75425 | Ural | 0/75 | Aterrizaje erróneo en el aeródromo de la aviación agrícola y salirse de sus límites | [veinte] |
11 de mayo de 1974 | Kahi | An-2 | 07294 | azerbaiyano | 8/8 | Colisión con el suelo durante la aproximación para el aterrizaje después de una salida no autorizada; el piloto estaba muy borracho. ( más… ) | [21] |
12 de mayo de 1974 | Distrito de Sovetsky , 7 km al NO de Kichma | An-2 | 07412 | Ural | 2/2 | Pérdida e impacto en el suelo durante el trabajo químico aeronáutico debido a un error del piloto | [22] |
12 de mayo de 1974 | cerca de Krasnodar | Mi-2 | 23857 | Caucásico del Norte | 0/? | Aterrizaje brusco | [23] |
13 de mayo de 1974 | región de crimea | An-2 | 23664 | ucranio | 0/? | Colisión con montaña por enderezamiento de vía y descenso a altura segura | [24] |
19 de mayo de 1974 | Región de Samarcanda | An-2 | 25487 | uzbeco | 0/? | Se estrelló en el despegue con viento de cola | [25] |
19 de mayo de 1974 | cerca de Asjabad | Mi-1T | 40321 | turkmeno | 0/? | La superposición de las palas del rotor principal, cuando durante el vuelo el helicóptero entró en un tornado. | [26] |
23 de mayo de 1974 | Gorenichi , distrito de Kiev-Svyatoshinsky , 16 km al oeste de Kiev | Yak-40 | 87579 | ucranio | 29/29 | Se estrelló en la aproximación al aterrizaje debido a la intoxicación por monóxido de carbono de la tripulación | [27] |
24 de mayo de 1974 | Sinyukha , distrito de Shchuchinsky , cerca de Borovoye | An-2P | 70351 | kazajo | 15/15 | Colisión con una montaña tras un desvío de la ruta mientras volaba en SMU ( más… ) | [28] |
30 de mayo de 1974 | región de leópolis | Mi-2 | 20155 | ucranio | 0/? | Colisión con líneas eléctricas. | [29] |
2 de junio de 1974 | cerca de Krasnoyarsk | Mi-1 | 68145 | Krasnoyarsk | 0/? | Se estrelló debido a un error del piloto al seleccionar un lugar de aterrizaje | [treinta] |
9 de junio de 1974 | cerca de Chisináu | Ka-26 | 19487 | moldavo | una/? | Se estrelló durante un despegue no autorizado; el piloto estaba borracho. | [31] |
10 de junio de 1974 | Vladivostok | An-2 | 49337 | Lejano Oriente | 0/? | Se estrelló contra el ala izquierda mientras rodaba en el aeródromo a alta velocidad. | [32] |
13 de junio de 1974 | Nefteyugansk | Mi-8 | 22450 | azerbaiyano | 14/19 | Se estrelló después del despegue debido a un incendio a bordo causado por una falla en el motor ( más… ) | [33] |
20 de junio de 1974 | cerca de Kyzyl | An-2 | 33162 | Krasnoyarsk | 0/? | Se estrelló después de la falla del motor | [34] |
22 de junio de 1974 | Mina-13, cerca de Inta | Mi-6 | 21850 | komi | 8/10 | Al despegar con carga en eslinga externa, por sobrecarga, comenzó a perder altura; tras dejar caer la carga, uno de los cables de suspensión saltó hacia arriba, cortando las palas del rotor de cola, tras lo cual el helicóptero, que había perdido el control, cayó al suelo. | [35] |
24 de junio de 1974 | Yuzhni , Tashkent | IL-18E | 75405 | uzbeco | 1/114 | Durante un despegue abortado (fallo de motor), debido a errores de la tripulación, salió de la pista ( más… ) | [36] |
27 de junio de 1974 | Distrito de Purovsky , 46 km N Tarko-Sale | Mi-8 | 22189 | Tiumén | 3/9 | Se estrelló contra el río Pur y se hundió mientras aterrizaba en una isla en SMU | [37] |
28 de junio de 1974 | Distrito de Dzhambul , cerca de Petrovka | An-2 | 07401 | ucranio | 1/2 | Al realizar trabajos químicos de aviación, la tripulación comenzó a evadir una colisión con árboles cuando perdió velocidad y cayó al bosque. | [38] |
29 de junio de 1974 | Nizhny Karachan , distrito de Gribanovsky | An-2M | 02383 | Regiones centrales | 1/1 | Cayó al bosque mientras realizaba trabajo químico de aviación debido a una falla del motor | [39] |
4 de julio de 1974 | 17 km al NO de Usinsk | An-2 | 92836 | komi | 2/2 | Colisión con árboles mientras volaba a baja altura después de una salida no autorizada de un piloto ebrio | [40] |
5 de julio de 1974 | shumanay | An-2 | 92836 | komi | 0/? | Se estrelló después de la falla del motor | [41] |
16 de julio de 1974 | Orekhovka , distrito de Priazovsky | Ka-26 | 19473 | ucranio | 5/5 | Incendio a bordo por caída de rayos mientras volaba cerca de líneas eléctricas | [42] |
18 de julio de 1974 | Distrito de Moyinkumsky , 2 km al O de Chiganak | An-2 | 91788 | kazajo | 9/10 | Impacto en el suelo mientras volaba a baja altura | [43] |
19 de julio de 1974 | Región de Samarcanda | An-2 | 44615 | uzbeco | 0/? | Se estrelló tras fallo de motor y errores de la tripulación en el pilotaje | [44] |
27 de julio de 1974 | Pitelino | An-2TP | 35029 | Sasovskoe LU GA | 3/3 | Perdió el control y entró en picada en un vuelo de entrenamiento ( más… ) | [45] |
31 de julio de 1974 | cerca de Stavropol | An-2 | 98233 | Caucásico del Norte | 0/? | Colisión con un automóvil durante el despegue de un área polvorienta | [46] |
1 de agosto de 1974 | Zhigalovo | An-2SH | 25522 | siberiano oriental | 0/? | Se estrelló en el despegue por sobrecarga | [47] |
6 de agosto de 1974 | Región de Chimkent | An-2R | 01362 | kazajo | 0/? | Se estrelló debido a la distracción del piloto | [48] |
6 de agosto de 1974 | Vnukovo , Moscú | Tu-154 | 85020 | Moscú | 0/? | Aterrizaje brusco debido a flaps desincronizados; anteriormente también hubo un aterrizaje forzoso en Simferopol el 26 de junio de 1972 . Después de este incidente, se decidió no lanzar más el tablero 85020 en rutas civiles. El sitio web de Aviation Safety Network enumera un aterrizaje forzoso en 1976 en el aeropuerto de Borispol ( Kiev ) [49] , pero existe la posibilidad de que, de hecho, haya sido una destilación de un avión fuera de servicio a Kiev AI GA para su almacenamiento. | [cincuenta] |
10 de agosto de 1974 | Baturino , distrito de Asinovsky | Mi-1T | 10175 | siberiano occidental | 1/3 | Colisión con árboles durante vandalismo aéreo (salida no autorizada, maniobras a baja altura) de un piloto ebrio | [51] |
10 de agosto de 1974 | cerca de Daugavpils | Mi-2 | 20181 | letón | 0/? | Impacto contra el suelo por descenso por debajo de la altitud de seguridad | [52] |
11 de agosto de 1974 | Distrito Karmakshy | Mi-1M | 14873 | uzbeco | 2/2 | Se estrelló en el desierto después de que el motor se apagó debido al agotamiento del combustible debido a un piloto ebrio | [53] |
12 de agosto de 1974 | cerca de Ordzhonikidze | Mi-4 | 35279 | Caucásico del Norte | 0/? | Quemado al aterrizar | [54] |
23 de agosto de 1974 | Chal , distrito de Tyomkinsky | An-2 | 32183 | Regiones centrales | 2/7 | Colisión con árboles durante trabajos químicos aéreos debido a la distracción de la tripulación por niños en la cabina | [55] |
26 de agosto de 1974 | Distrito de Priuralsky , 110 km al SO de Vorkuta ( 68°10′ N 65°53′ E ) | Mi-6A | 21157 | Arcángel | 6/6 | Colisión con una montaña por un desvío de la ruta (encontrado en agosto de 1981) | [56] |
27 de agosto de 1974 | cerca de Adjikabul | Mi-2 | 15837 | azerbaiyano | 0/? | Volcó al aterrizar | [57] |
28 de agosto de 1974 | Distrito Nizhnekolymsky , cerca de Andryushkin | An-2V | 04302 | Yakutsk | 0/12 | Durante el aterrizaje, los engranajes flotantes colapsaron, dañados durante el despegue. | [58] |
28 de agosto de 1974 | cerca de Urgench | Mi-1M | 14889 | uzbeco | 0/? | Durante el vuelo, se produjo un incendio a bordo. | [59] |
30 de agosto de 1974 | Lago Oneko , Distrito Autónomo de Evenk | An-2V | 50588 | Krasnoyarsk | 0/? | Se estrelló en la superficie del lago debido a un error del piloto después de una falla del motor | [60] |
31 de agosto de 1974 | cerca de Nikolaevsk del Amur | Mi-4 | 66932 | Lejano Oriente | 0/? | Se estrelló, atrapando el suelo con el rotor de cola durante el despegue | [61] |
14 de septiembre de 1974 | cerca de Sverdlovsk | An-2P | 66932 | Ural | 0/? | Impacto en el suelo después de entrar en la niebla. | [62] |
17 de septiembre de 1974 | Región de Kyiv | Ka-26 | 19309 | ucranio | 0/? | Se estrelló después de fallar el control del rotor | [63] |
28 de septiembre de 1974 | Pevek | Ka-26 | 02153 | Magadán | 0/? | Se estrelló después de la falla del motor | [64] |
29 de septiembre de 1974 | Distrito de Novoselovskiy , cerca de Novoselov | An-2 | 70953 | Krasnoyarsk | 10/13 | Colisión con una montaña después del despegue debido al descenso por debajo de una altitud segura mientras volaba en SMU | [sesenta y cinco] |
12 de octubre de 1974 | cerca de Terney | Mi-2 | 20028 | Lejano Oriente | 0/? | Se estrelló después de apagar los motores debido al agotamiento del combustible | [66] |
18 de octubre de 1974 | Yeniseysk | An-12B | 11030 | Krasnoyarsk | 1/12 | Colisión con el suelo antes de la pista durante la aproximación al aterrizaje con niebla | [67] |
29 de octubre de 1974 | cerca de Pestov | Mi-1M | 81545 | Del Norte | 0/? | Se estrelló debido a un error del piloto ebrio | [68] |
31 de octubre de 1974 | cerca de Kurgán | Mi-2 | 15760 | Ural | 0/? | Volcó mientras volaba a otro estacionamiento en condiciones de niebla | [69] |
1 de noviembre de 1974 | 4,5 km al SO de Surgut | An-2 | 70766 | Tiumén | 14/14 | Colisión en el aire ( más… ) | [70] |
Mi-8T | 25686 | 235 OAO | 24/24 | [71] | |||
5 de noviembre de 1974 | Kadala , Chitá | Tu-104B | 42501 | Lejano Oriente | 0/? | Al aterrizar, se salió de la pista y se estrelló contra un terraplén | [72] |
14 de noviembre de 1974 | Kiev , isla de Zhukov | Il-14M | 91515 | ucranio | 6/6 | Incendio en el compartimiento del tren de aterrizaje, lo que provocó la destrucción del ala. | [73] |
15 de noviembre de 1974 | cerca de Krasnoyarsk | Mi-2 | 15669 | Krasnoyarsk | 0/? | Cayó al suelo mientras se dirigía a un aeródromo alternativo | [74] |
17 de noviembre de 1974 | cerca de Kyzyl-Orda | Mi-2 | 15834 | kazajo | 1/4 | Impacto contra el suelo durante un aterrizaje forzoso en el suelo después de la falla de un motor y una caída de potencia en el otro | [75] |
26 de noviembre de 1974 | Tazovski | Mi-4 | 29068 | Tiumén | 1/4 | Volcado en el despegue debido a la falla del control de la palanca de paso cíclico debido al curado del lubricante | [76] |
1 de diciembre de 1974 | Bajo Tunguska , a 38 km de Kirensk | Mi-2 | 20179 | siberiano oriental | 0/? | Cayó al río tras parar los motores por taponamiento de filtros de combustible con impurezas | [77] |
3 de diciembre de 1974 | cerca de Vanavara | Mi-4A | 36510 | Krasnoyarsk | 0/? | Se estrelló durante un aterrizaje forzoso en el suelo después de la falla de la caja de cambios principal | [78] |
4 de diciembre de 1974 | Irkutsk | An-2R | 49342 | siberiano oriental | 13/13 | Colisión en el aire ( más… ) | [79] |
An-12B | 12985 | siberiano oriental | 0/5 | [80] | |||
8 de diciembre de 1974 | Región de Kyiv | An-2 | 05783 | ucranio | 0/? | Se estrelló después de apagar los motores debido al agotamiento del combustible | [81] |
9 de diciembre de 1974 | Bidylo , Distrito de Krasnokutsky | Ka-26 | 24070 | ucranio | 5/7 | Colisión con líneas eléctricas mientras vuela por debajo de una altitud segura | [82] |
9 de diciembre de 1974 | cerca de Kirensk | Ka-26 | 44917 | siberiano oriental | 0/? | Perdió el control y cayó al suelo debido a una desalineación después de mover una carga suelta | [83] |
14 de diciembre de 1974 | Bujara | Yak-40 | 87630 | tayiko | 7/19 | Durante el despegue, se salió de la pista debido al autobloqueo de los ascensores ( más… ) | [84] |
23 de diciembre de 1974 | Gorno-Chuysky | Mi-4 | 66827 | siberiano oriental | 0/? | Se estrelló después de la falla del motor | [85] |
24 de diciembre de 1974 | distrito de Asinovsky , a 13 km de Baturin | An-2 | 15890 | siberiano occidental | 1/3 | Colisión con árboles durante aterrizaje forzoso tras fallo de motor | [86] |
27 de diciembre de 1974 | cerca de Jabárovsk | An-2 | 09611 | Lejano Oriente | 0/? | Chocado por sobrecarga | [87] |
30 de diciembre de 1974 | Distrito de Chelkar , cerca de Bozoi | An-2 | 40518 | kazajo | 3/3 | Colisión con un mástil de retransmisión de radio al aterrizar en SMU | [88] |
Dirección Principal de la Flota Aérea Civil / MGA de la URSS (" Aeroflot ") | Accidentes de aviación de la||
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