Accidentes e incidentes de aviación , incluidos secuestros , ocurridos con aeronaves del Ministerio de Aviación Civil de la URSS (" Aeroflot " ) en 1984 .
Este año, el mayor accidente con la aeronave de la empresa Aeroflot ocurrió el 11 de octubre en el aeropuerto de Omsk ( RSFSR ), cuando el Tu-154B-1 se estrelló contra los vehículos del aeródromo durante el aterrizaje, mientras que un total de 178 personas fallecieron ( más … ).
Se registraron accidentes e incidentes cuando se recuperó la aeronave.
la fecha | Lugar | sol | Número de tablero |
Control | Víctimas | Descripción | Y |
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1984 | Minsk | Tu-134A | 65095 | bielorruso | 0/0 | Quemado durante la renovación | [una] |
1 de enero de 1984 | Severo-Evensk | Mi-8 | 25346 | Magadán | 8/8 | Colisión con árboles durante la caza furtiva | [2] |
3 de enero de 1984 | Novoagansk | Mi-6 | 21006 | Tiumén | 38/80 | Se estrelló durante el despegue debido a una sobrecarga importante ( más… ) | [3] |
22 de enero de 1984 | Kolpashevo | Mi-2 | 14391 | siberiano occidental | 0/? | Se estrelló después de que el piloto borracho despegara | [cuatro] |
28 de enero de 1984 | Izhevsk | An-24RV | 47310 | Ural | 4/53 | Puesto de aterrizaje por falla del ascensor ( más… ) | [5] |
1 de febrero de 1984 | Zeya | Mi-8 | 22463 | Lejano Oriente | 0/4 | Al subir, el cable de suspensión externo se enganchó en un obstáculo y luego, al soltarse, voló y se estrelló contra el rotor principal. | [6] |
10 de febrero de 1984 | Usinsk | Mi-8T | 22508 | komi | 0/8 | Aterrizaje forzoso en un lago del bosque por fallo de motor | [7] |
11 de febrero de 1984 | nelkan | An-2 | 35002 | Lejano Oriente | 0/2 | Avión sobrecargado se estrelló contra una colina después del despegue | [ocho] |
19 de febrero de 1984 | Chumikán | Mi-4A | 14266 | Lejano Oriente | 0/? | Falla del motor | [9] |
29 de febrero de 1984 | Pérmico | Mi-2 | 15748 | Ural | 0/? | Colisión con cables telefónicos después del despegue | [diez] |
14 de marzo de 1984 | Ust-Orda | Mi-4A | 14242 | siberiano oriental | 0/? | Separación de las palas del rotor durante el aterrizaje | [once] |
7 de abril de 1984 | Batamay | Mi-8T | 24649 | Yakutsk | 0/7 | Spinning debido a un error de la tripulación | [12] |
17 de abril de 1984 | Kamyshin | Mi-2 | 20096 | Caucásico del Norte | 0/7 | falla de rueda libre | [13] |
19 de abril de 1984 | Rozhnyatov | Mi-2 | 20626 | ucranio | 5/7 | Fallo de motor y colisión con líneas eléctricas durante el aterrizaje | [catorce] |
6 de mayo de 1984 | Viejo Zhukovo , distrito de Plavsky | An-2M | 05918 | Regiones centrales | 1/1 | Se estrelló durante un trabajo químico aeronáutico debido a una falla en el trimmer del elevador | [quince] |
11 de mayo de 1984 | bolchevique | Mi-8 | 22397 | Krasnoyarsk | 0/7 | Se estrelló contra el hielo durante el despegue | [dieciséis] |
11 de mayo de 1984 | Región de Odesa | Mi-2 | 20211 | ucranio | 0/? | Fallo del sistema de control eléctrico del rotor principal | [17] |
13 de mayo de 1984 | Romanovka | Ka-26 | 19513 | Lejano Oriente | 1/2 | Se estrelló en el despegue debido a la cizalladura del viento | [Dieciocho] |
16 de mayo de 1984 | Uzgen | Mi-2 | 15287 | kirguís | 0/? | Se estrelló durante el despegue debido al sobrepeso del rotor principal | [19] |
21 de mayo de 1984 | Región de Voroshilovgrado | An-2 | 07293 | ucranio | 0/? | Se estrelló contra el suelo al dar la vuelta a un barranco | [veinte] |
4 de junio de 1984 | kurchanskaya | Mi-2 | 20068 | azerbaiyano | 0/? | Se estrelló contra el suelo mientras aterrizaba con viento de cola | [21] |
14 de junio de 1984 | puerto arturo | An-2R | 01378 | Ural | 4/4 | Colisión con el suelo durante el trabajo químico de aviación debido a una tripulación ebria | [22] |
16 de junio de 1984 | Región de Jersón | An-2R | 84600 | ucranio | 1/2 | Impacto contra el suelo durante trabajos químicos aeronáuticos por falla de motor | [23] |
16 de junio de 1984 | Región de Odesa | An-2 | 02528 | ucranio | 0/? | Choque de aves en el despegue | [24] |
18 de junio de 1984 | n / A. | Tu-154 | n / A. | n / A. | 0/? | Un intento de secuestro de un avión que volaba de Moscú ( Domodedovo ) a Surgut por parte de uno de los pasajeros | [25] |
19 de junio de 1984 | Región de Tselinograd | An-2R | 70639 | kazajo | 1/2 | Impacto contra el suelo durante trabajos químicos aeronáuticos | [26] |
20 de junio de 1984 | Ust Byur | Mi-2 | 20888 | Krasnoyarsk | 0/3 | Al aterrizar con viento de cola, el viento lateral atrapó el suelo y volcó | [27] |
21 de junio de 1984 | Sivakovka | An-2 | 09612 | Lejano Oriente | 0/? | Falla de motor por colisión de aves | [28] |
4 de julio de 1984 | Karakoin , región de Karagandá | AN-2P | 07356 | kazajo | 2/6 | Un pasajero borracho en el asiento del copiloto hizo que el avión se zambullera | [29] |
4 de julio de 1984 | chulman | L-410M | 67276 | Yakutsk | 0/? | Durante el aterrizaje, el tren de aterrizaje delantero colapsó | [treinta] |
5 de julio de 1984 | Región de Kustanai | An-2R | 02878 | Ural | 3/3 | Colisión con el suelo durante el trabajo químico de aviación debido a una tripulación ebria | [31] |
5 de julio de 1984 | Abakán | Mi-2 | 23493 | Krasnoyarsk | 0/1 | Impacto contra el suelo durante trabajos químicos aeronáuticos por distracción del piloto | [32] |
12 de julio de 1984 | Aikhal | Mi-8 | 22214 | Yakutsk | 0/3 | Volcó al aterrizar debido a un error de la tripulación | [33] |
12 de julio de 1984 | región transcarpática | Mi-2 | 15704 | ucranio | 0/? | Colisión con árboles durante el vuelo | [34] |
14 de julio de 1984 | "Patria soviética", Arkhangelsk | An-2 | 40827 | Caucásico del Norte | 2/3 | Impacto contra el suelo durante trabajos químicos aeronáuticos por errores de la tripulación | [35] |
14 de julio de 1984 | Barisakho | Mi-2 | 20334 | georgiano | 0/? | Impacto en tierra al aterrizar por entrada en corriente descendente | [36] |
14 de julio de 1984 | Levokumskoe | Ka-26 | 19276 | Caucásico del Norte | 0/? | Destrucción de la columna del rotor en vuelo. | [37] |
17 de julio de 1984 | Región de Oremburgo | An-2 | 05763 | Volga | 5/7 | Se estrelló en el despegue debido a un error de la tripulación ebria | [38] |
23 de julio de 1984 | Distrito de Boguchansky | An-2 | 01712 | Krasnoyarsk | 0/? | Se estrelló en el despegue debido a la cizalladura del viento | [39] |
24 de julio de 1984 | Krasnoselkup | An-26B | 26009 | Tiumén | 0/? | Patinó fuera de la pista al aterrizar | [40] |
24 de julio de 1984 | Kysyk-Kamys , distrito de Dzhangalinsky | An-2 | 07602 | Volga | 4/4 | Se estrelló durante un aterrizaje forzoso debido a un incendio en el motor | [41] |
27 de julio de 1984 | Azur | An-2T | 07602 | ucranio | 0/2+ | Patinó fuera de la pista al aterrizar | [42] |
27 de julio de 1984 | Andryushino | An-2 | 07634 | Ural | 0/? | Falla del motor | [43] |
28 de julio de 1984 | Región de Jersón | Ka-26 | 19365 | ucranio | 2/2 | Cayó durante el aterrizaje debido a un eje roto de los rotores superior e inferior | [44] |
19 de agosto de 1984 | aktobe | IL-86 | 86007 | Moscú | 0/279+ | Durante el vuelo "Tashkent-Moscú" se separaron partes de los flaps internos de ambas alas; la tripulación hizo un aterrizaje de emergencia en Aktyubinsk, mientras reventaban 7 neumáticos. | [45] |
27 de agosto de 1984 | Senkovka | Mi-2 | 15789 | ucranio | 0/? | Se estrelló durante el aterrizaje después de un trabajo químico aéreo debido a la distribución desigual de residuos químicos en los tanques | [46] |
16 de septiembre de 1984 | Estrecho de Irben , cerca de Saaremaa | IL-14P | 91611 | Leningrado | 0/10 | Amerizaje forzado por fallo de motor | [47] |
25 de septiembre de 1984 | Koltsovo , Sverdlovsk | An-24RV | 47358 | siberiano occidental | 1/41 | Destrucción de la turbina del motor RU-19A-300 durante el despegue; los escombros mataron a uno de los pasajeros. | [48] |
4 de octubre de 1984 | tiendatykol | An-2 | 35434 | kazajo | 0/6 | Al volar a baja altura en terreno montañoso, debido a la turbulencia, el tren de aterrizaje y el ala golpean el suelo; se estrelló durante un aterrizaje forzoso en Shoptykol | [49] |
6 de octubre de 1984 | Keperveem | Mi-8 | 25733 | Magadán | 3/3 | Colisión con una montaña al evitar una nevada | [cincuenta] |
6 de octubre de 1984 | Tadebyayakha | Mi-8 | 22327 | Tiumén | 1/4 | Volcó al aterrizar debido a un error de la tripulación | [51] |
6 de octubre de 1984 | Kalar medio | An-2 | 55763 | siberiano oriental | 0/? | Aterrizaje forzoso en la taiga tras fallo de motor por formación de hielo | [52] |
11 de octubre de 1984 | Omsk | Tu-154B-1 | 85243 | siberiano occidental | 4+174/179 | Colisión con vehículos del aeródromo durante el aterrizaje ( más… ) | [53] |
24 de octubre de 1984 | Zaval | An-2 | 32311 | siberiano oriental | 1/16 | Calado en el despegue por sobrecarga | [54] |
2 de noviembre de 1984 | Alto Gutara | Mi-4A | 14342 | Lejano Oriente | 0/? | Colisión con una montaña mientras volaba en condiciones climáticas adversas | [55] |
17 de noviembre de 1984 | Shoyaha | Mi-8 | 22321 | Tiumén | 15/15 | Se estrelló después del despegue ( más… ) | [56] |
4 de diciembre de 1984 | Kostromá | L-410MA | 67225 | Regiones centrales | 10/10 | Se estrelló poco después del despegue debido a la desorientación de la tripulación ( más… ) | [57] |
18 de diciembre de 1984 | Verkhneimbatskoe , distrito de Turukhansk | An-2 | 07861 | Krasnoyarsk | 0/? | Bloqueo en el despegue debido a problemas de equilibrio | [58] |
23 de diciembre de 1984 | Krasnoyarsk | Tu-154B-2 | 85338 | Krasnoyarsk | 110/111 | Incendio a bordo por falla de motor ( más… ) | [59] |
24 de diciembre de 1984 | isla de la soledad | Mi-8 | 22686 | Krasnoyarsk | 0/5 | Aterrizaje de impacto en tierra en la niebla | [60] |
29 de diciembre de 1984 | Lineal | L-410UVP | 67140 | Caucásico del Norte | 0/? | Aterrizaje forzoso en la estepa por agotamiento de combustible | [61] |
Dirección Principal de la Flota Aérea Civil / MGA de la URSS (" Aeroflot ") | Accidentes de aviación de la||
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