Accidentes e incidentes de aviación , incluidos los secuestros , ocurridos con la aeronave del Ministerio de Aviación Civil de la URSS ( Aeroflot ) en 1955 .
Este año, el mayor accidente con la aeronave de la empresa Aeroflot ocurrió el 6 de agosto, cuando ocurrió una falla a bordo de la aeronave Il-14P , y luego se incendió el motor derecho. La tripulación intentó aterrizar en Voronezh , pero durante la aproximación, el fuego dañó significativamente el lado derecho del ala y provocó que se separara. Incapaz de continuar el vuelo, el avión se estrelló contra el suelo, matando a 25 personas ( más… ).
Se registraron accidentes e incidentes cuando se recuperó la aeronave.
| la fecha | Lugar | sol | Número de tablero |
Control | Víctimas | Descripción | Y |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 de enero de 1955 | Udelnaya , cerca de Bykov , distrito de Ramensky | Li-2 | L5000 | Moscú | 5/5 | Después del despegue, el motor derecho falló (sabotaje); entrando en un rollo y perdiendo altura, el avión cayó sobre el pueblo | [una] |
| 23 de enero de 1955 | Lipovets , distrito de Kagarlyksky | Li-2 | L4510 | ucranio | 3/13 | Incendio a bordo después del despegue por colilla de cigarro; durante un aterrizaje forzoso en la orilla del río se estrelló contra los árboles | [2] |
| 28 de enero de 1955 | Baikal , 9 km al NO de Goryachinsk | Po-2L | L2064 | siberiano oriental | 3/3 | Debido a la desorientación del piloto, entró en picada y se estrelló contra el hielo del lago y se hundió. | [3] |
| 3 de marzo de 1955 | Distrito de Pinezhsky , cerca de Poltozero | Il-12T | H479 | aviación polar | 31/5 | En vuelo se produjo un incendio en el motor izquierdo por una fuga de combustible; aterrizaje forzoso en el bosque | [cuatro] |
| 8 de marzo de 1955 | Distrito Belozersky , lago Beloe , 4 km SE Chaleksy | Po-2S | K402 | Del Norte | 2/2 | Al volar en condiciones turbulentas, perdió el control debido a la pérdida de control lateral, luego de lo cual cayó en un lago congelado. | [5] |
| 16 de marzo de 1955 | Distrito de Beloevsky , a 6 km de Kirshina | Po-2S | K1522 | Siberia Occidental | 2/2 | Se estrelló contra los árboles mientras volaba a baja altura en SMU | [6] |
| 2 de abril de 1955 | Océano Ártico , cerca del Cabo Zhelaniya , Novaya Zemlya | Li-2 | H497 | aviación polar | 0/10 | Durante un aterrizaje de entrenamiento sobre hielo, el tren de aterrizaje cayó a través del hielo, después de lo cual la aeronave quedó "sobre su vientre"; después de 4 días, el hielo fijo con un avión de pasajeros fue arrojado al mar | [7] |
| 8 de mayo de 1955 | 9 km O Dnepropetrovsk | Li-2 | L4098 | ucranio | 4/4 | Durante la aproximación al aterrizaje en condiciones turbulentas, la parte izquierda del ala se separó, se debilitó debido a violaciones durante las reparaciones de fábrica. | [ocho] |
| 16 de mayo de 1955 | Región de Cheliábinsk , 6 km Yu Podovinny | An-2SH | L5579 | siberiano occidental | 8/8 | Se estrelló contra el suelo durante un despegue no autorizado debido al vandalismo aéreo de una tripulación ebria | [9] |
| 20 de mayo de 1955 | Distrito Goryacheistochnensky , granja colectiva Molotov, 6 km Tolstov-Yurt | Po-2A | A1917 | Caucásico del Norte | 1/1 | Perdió velocidad durante labores aeronáuticas por distracción del piloto y se estrelló contra el suelo | [diez] |
| 26 de mayo de 1955 | Cuenca ártica central del Océano Ártico | Li-2 | H535 | aviación polar | 0/10 | Al aterrizar en un campo de hielo, se estrelló contra un montículo, destruyendo el tren de aterrizaje y el fuselaje. | [once] |
| 8 de junio de 1955 | Vaitkuskis , 5 km SSE Ukmerge | Po-2L | L1217 | occidental | 1/1 | Pérdida de velocidad por error de pilotaje al girar a baja altura y caída al suelo | [12] |
| 1 de julio de 1955 | Tobys , 50 km al SO de Ukhta | An-2 | L2641 | Del Norte | 0/10 | Aterrizaje forzoso en el borde de un bosque después de una falla en el motor | [13] |
| 1 de julio de 1955 | Karsts , 35 km al SO de Ukhta | Po-2L | L1217 | Del Norte | 1/3 | Al dejar caer cosas y notas a la tripulación del tablero L2641 previamente estrellado, el piloto se distrajo del pilotaje, después de lo cual el avión perdió velocidad y cayó en la taiga. | [catorce] |
| 2 de julio de 1955 | Nagurskaya , Tierra de Francisco José | IL-12 | H480 | aviación polar | 0/? | Durante el aterrizaje, aterrizó a la izquierda de la pista, enterrándose en la nieve, mientras que el tren de aterrizaje izquierdo colapsó con daños en el ala. | [quince] |
| 5 de julio de 1955 | Distrito de Kamyshinsky , 5 km al SE de Chukhonastovka | Po-2LS | K1172 | Caucásico del Norte | 1/3 | Se estrelló contra el suelo durante la aproximación al aterrizaje debido a los errores del piloto ebrio | [dieciséis] |
| 24 de julio de 1955 | 20 km al SO de Birobidzhán | An-2T | L2616 | Lejano Oriente | 4/4 | Después de una salida no autorizada mientras volaba a una altura segura, se estrelló contra los árboles y cayó al bosque; tripulación y pasajeros estaban borrachos | [17] |
| 30 de julio de 1955 | Tierra de Jorge , Tierra de Francisco José | Mi-4 | aviación polar | 2/10 | Al sobrevolar la isla, debido a la formación de hielo, perdió altura, y al dar la vuelta, chocó contra un glaciar y volcó | [Dieciocho] | |
| 31 de julio de 1955 | Distrito de Kezhemsky , Angara , 8 km al SE de Prospikhina | Po-2L | L1269 | Krasnoyarsk | 1/3 | Al volar a muy baja altura sobre el río se estrelló contra el agua; el piloto estaba borracho. | [19] |
| 6 de agosto de 1955 | 4 km desde Vorónezh | IL-14P | L5057 | Moscú | 25/25 | En vuelo hubo una falla, y luego un incendio en el motor derecho, lo que provocó la destrucción del ala ( más… ) | [veinte] |
| 6 de agosto de 1955 | knyaginino | Po-2 | L358 | Volga | 1/3 | Durante los giros sobre el hospital, debido a la distracción del piloto, perdió velocidad y cayó en picada y se estrelló contra el suelo. | [21] |
| 10 de agosto de 1955 | Distrito de Krasnokutsky , 11 km al NE de Komsomolsky | Po-2 | Sh2300 | Krasnokutsk LU GVF | 2/2 | En un vuelo de entrenamiento, no pude salir de un trompo debido a que los timones de control se atascaron junto al asiento y me estrellé contra el suelo. | [22] |
| 15 de agosto de 1955 | Tersky Ridge , cerca de Goryacheistochnenskaya , a 12 km de Grozny | Po-2S | A756 | Caucásico del Norte | 1/1 | Al regresar al aeropuerto de partida, me desvié de la ruta y, siguiendo una altura segura, me estrellé contra una montaña. | [23] |
| 16 de agosto de 1955 | amderma | Li-2 | H459 | aviación polar | 0/? | Por errores de pilotaje, tras aterrizar, despegó bruscamente, perdió velocidad y, al entrar en pérdida, cayó al suelo | [24] |
| 15 de septiembre de 1955 | Distrito de Kansky , cerca de Komarov ( 56°10′50″ N 95°01′55″ E ) | IL-12P | L1359 | siberiano occidental | 7/7 | Destruido en el aire por sobrecargas durante el paso de una tormenta | [25] |
| 17 de septiembre de 1955 | Planta Gazimur | Po-2S | K1362 | siberiano oriental | 2/2 | Después del despegue, evadiendo una colisión con una bandada de gansos, perdió velocidad y cayó en picada y se estrelló contra el suelo. | [26] |
| 28 de septiembre de 1955 | Distrito de Borovichi , cerca de Ozerev | Li-2 | L4712 | Del Norte | 7/19 | Cayó al suelo tras fallo de motor por fuga de aceite | [27] |
| 9 de octubre de 1955 | 20 km al NE Yegoryevsk | Li-2 | L4883 | kazajo | 0/10 | Aterrizaje forzoso en un bosque después de apagar los motores debido al agotamiento del combustible | [28] |
| 10 de octubre de 1955 | Océano Ártico , cerca de la estación " Polo Norte-5 ", más allá del paralelo 85 | An-2T | H606 | aviación polar | 0/10 | Al aterrizar en condiciones de niebla y formación de hielo, atrapó montículos y cayó sobre el hielo. | [29] |
| 23 de octubre de 1955 | Distrito Ozersky de la región de Moscú | Po-2 | A1494 | SIDA MAG | 0/1 | En el curso del trabajo químico de aviación, después del despegue, atrapó un pajar y cayó en el campo. | [treinta] |
| 13 de noviembre de 1955 | Distrito de Yeniseisky , 65 km al SO de Yartsev | An-2T | L1968 | Krasnoyarsk | 0/1 | Aterrizaje forzoso en el bosque después de la parada del motor debido al agotamiento del combustible | [31] |
| 18 de noviembre de 1955 | Distrito de Krasnoarmeisky , a 2 km de Kartun | Mi-4 | L82 | Lejano Oriente | 0/? | Aterrizaje forzoso en el bosque después de la parada del motor debido al agotamiento del combustible | [32] |
| 26 de noviembre de 1955 | Aeródromo de Zolote, a 130 km de Kartun | Yak-12 | L1120 | Lejano Oriente | 0/4 | Al acercarse al aterrizaje, se enganchó en los árboles y cayó en el aeródromo. | [33] |
| 30 de noviembre de 1955 | Magadán | IL-12P | L1368 | Lejano Oriente | 0/18+ | Durante la aproximación al aterrizaje, debido a errores de la tripulación, cayó al suelo cerca de la pista. | [34] |
| 9 de diciembre de 1955 | Tordoki-Yani , Krai de Jabárovsk | Li-2 | L4993 | Lejano Oriente | 21/21 | Durante el paso de la cresta, cayó en una corriente descendente y, habiendo perdido altura, se estrelló contra una montaña. | [35] |
| 9 de diciembre de 1955 | Región de Tyumen , 10 km al oeste de la estación Omutinskaya | Li-2 | L4339 | kazajo | 7/9 | La tripulación se extravió y perdió la orientación debido a la falla de la radio brújula; durante un aterrizaje forzoso en el campo debido a errores de pilotaje, la aeronave perdió velocidad y se estrelló contra el suelo. | [36] |
| 21 de diciembre de 1955 | Región de Alma-Ata , Saryesik-Atyrau , cerca de Balkhash , 105 km al SE de Balkhash | Li-2 | L4981 | kazajo | 6/6 | Se estrelló contra el suelo tras el fracaso de los Goripribors ( más… ) | [37] |
| Accidentes de aviación de la Dirección Principal de la Flota Aérea Civil / MGA de la URSS (" Aeroflot ") | ||
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