MTU-20

MTU-20 (Objeto 602)  - Capa de puente de tanque blindado soviético . Desarrollado sobre la base del tanque mediano T-55 en la Oficina de Diseño de Ingeniería de Transporte de Omsk . Diseñado para el guiado de un puente metálico de un solo vano.

Historial de creación

El MTU-20 fue desarrollado para reemplazar el puente MTU-12 . La razón fue la experiencia negativa del uso del MTU-12 por parte de grupos tácticos operativos, cuando durante el día durante la ofensiva, el regimiento de fusileros motorizados encontró en su camino dos barreras de agua de 15 metros de ancho. MTU-12 no pudo asegurar el paso del regimiento a través de tal obstáculo. Pero esta tarea fue realizada por MTU-20, cuya longitud del puente era de 20 metros [1] .

Durante el desarrollo, resultó que debido a la gran longitud del puente, el puente no podía transportarse por ferrocarril. Además, el coche no cabe en las curvas, ni siquiera en las autopistas. Por lo tanto, se desarrolló una variante del puente con extremos plegables. El puente se puso en posición de trabajo mediante sistemas hidráulicos [1] .

Otro problema era que el puente era demasiado pesado para el vehículo base, por lo que para reducir el peso se hizo de duraluminio . Pero debido al uso de dicho material, el puente se deterioró por completo después de que lo atravesaran 15-20 tanques. La mantenibilidad también era baja debido a la necesidad de soldadura con argón, que no estaba disponible en las tropas. Debido a todos estos factores negativos, por orden del Ministerio de Defensa de la URSS, se prohibió el uso de la capa de puente MTU-20 para cruzar tanques en tiempos de paz [1] .

Descripción del diseño

El chasis de tanque mediano T-54 / T-55 se utiliza como vehículo base . La máquina tiene protección antinuclear, un sistema automático de extinción de incendios y una unidad de ventilación con filtro, gracias a lo cual la máquina puede trabajar en terrenos contaminados con sustancias tóxicas y radiactivas, mientras que la tripulación puede estar en el automóvil sin equipo de protección [1] .

El puente tiene 20 metros de largo, 3,3 metros de ancho y pesa 7 toneladas. Tiempo de armado/desinstalación - 5-10 minutos [1] [2] .

Para construir el puente, la capa del puente se acerca a la barrera, utilizando un accionamiento hidráulico, transfiere las partes finales del puente desde la posición de transporte a la posición de trabajo. Luego, se baja un estabilizador al suelo frente al automóvil (de lo contrario, el automóvil se inclinará hacia adelante cuando el puente se extienda sobre el obstáculo), el puente se mueve hacia el obstáculo. Luego, el automóvil regresa, mientras el puente permanece sobre el obstáculo. El coche puede quitar el puente del obstáculo del original o de la orilla opuesta [1] .

Operadores

•  Corea del Norte [3]
•  Siria : una cierta cantidad de MTU-20 a partir de 2019 [4] , en 1970 se entregaron 25 MTU-20 desde laURSS [5]

Antiguos operadores

•  URSS [5]
•  Egipto  : algunos MTU-20, a partir de2012 [6]
•  India  : algunos MTU-20, a partir de2012 [7]
•  Nigeria  : algunos MTU-20, a partir de2012 [8]
•  Rusia  : algunos MTU-20, a partir de2012 [9]
•  Finlandia : se entregaron 5 unidades MTU-20 desde laURSSen1971 [5]
•  Ucrania  : cierta cantidad de MTU-20, a partir de2012 [10]

Valoración de máquinas

Como resultado, el MTU-20 no pudo reemplazar al MTU y resultó ser, en general, una máquina decorativa. En condiciones de combate, prácticamente no se usó. Las MTU descontinuadas después de que la MTU-20 entró en servicio, en su mayor parte se usaron en la guerra de Afganistán de 1979-1989. Los restos de la MTU fueron, ante la insistencia de varios países que apreciaban las excelentes cualidades de combate de la MTU, vendidos o transferidos a ellos, y el ejército soviético se quedó con una MTU-20 voluminosa, quebradiza, extremadamente poco confiable pero impresionante. .

Ejemplares supervivientes

•  Bielorrusia : 1 MTU-20 está ubicado enel Complejo Histórico y Cultural de la Línea Stalincerca del pueblo deLoshany.
•  Israel - 1 MTU-20 se encuentra en el Museo Yad La-Shiryon enLatrun.
•  Finlandia - 1 MTU-20 está en el museo de tanques en Parola.

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Veremeev Yu. G. Puente de capa MTU-20 (enlace inaccesible) . Equipo de ingeniería del ejército soviético. Fecha de acceso: 18 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 7 de enero de 2012. (Ruso) 
2. ↑ A. V. Karpenko , Revisión de vehículos blindados domésticos (1905-1995), página 456
3. ↑ Puente lanzado por vehículo blindado MTU-20 // Manual del país de Corea del Norte MCIA-2630-NK-016-97. Departamento de Defensa de EE. UU., mayo de 1997. página A-118
4. ↑ The Military Balance 2019. - P. 369.
5. ↑ 1 2 3 Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo - Base de datos de transferencias de armas . Consultado el 7 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 14 de abril de 2010. (indefinido)
6. ↑ The Military Balance 2012. - P. 320.
7. ↑ The Military Balance 2012. - P. 244.
8. ↑ The Military Balance 2012. - P. 447.
9. ↑ The Military Balance 2012. - P. 194.
10. ↑ The Military Balance 2012. - P. 166.

Literatura

• AV Karpenko. Revisión de vehículos blindados domésticos (1905-1995). - San Petersburgo: "Bastión de Nevsky", 1996. - 10.000 ejemplares.
• Instrucciones para la parte material y funcionamiento del puente MTU-20. - Moscú: Editorial militar del Ministerio de Defensa de la URSS, 1973.
• Formación en ingeniería militar. Tutorial. - Moscú: Editorial militar del Ministerio de Defensa de la URSS, 1982.
• M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Vehículos blindados domésticos 1945-1965 // Equipos y armas: ayer, hoy, mañana. - Moscú: Tekhinform, 2009. - No. 8 . - art. 56 .
• Manual de la parte material y funcionamiento del puente MTU-20. - Moscú: Editorial militar del Ministerio de Defensa de la URSS, 1969. - 252 p.
• 100 años de la Asociación de Producción "Planta de ingeniería de transportes que lleva el nombre de la Revolución de Octubre" 1897-1997. - Edición de aniversario. - Omsk, 1997. - 11 p.

Enlaces

• Veremeev Yu. G. Capa de puente MTU-20 // Equipo de ingeniería del ejército soviético