Accidentes e incidentes de aviación , incluidos los secuestros , ocurridos con aeronaves del Ministerio de Aviación Civil de la URSS ( Aeroflot ) en 1985 .
Este año, el mayor accidente con aviones de la empresa Aeroflot se produjo la noche del 10 de julio en la región de Navoi, al noreste de Uchkuduk ( UzSSR ), cuando un Tu-154B-2 completamente cargado , mientras volaba a máxima altura, cayó en un piso. giró y se estrelló en unos minutos en el desierto, matando a 200 personas - el mayor desastre en la historia de la aviación soviética ( más... ).
Se registraron accidentes e incidentes cuando se recuperó la aeronave.
la fecha | Lugar | sol | Número de tablero |
Control | Víctimas | Descripción | Y |
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1985 | n / A. | An-12B | 12989 | Volga | 0/? | Detalles desconocidos (fuera de servicio el 21 de septiembre de 1985 ) | [una] |
23 de enero de 1985 | Muya | An-2 | 35423 | siberiano oriental | 3/3 | Colisión con una montaña debido al descenso por debajo de una altitud segura | [2] |
24 de enero de 1985 | Blanco | An-2 | 19716 | Leningrado | 0/? | Se estrelló contra el hielo del lago debido al incumplimiento de la altitud de vuelo | [3] |
27 de enero de 1985 | Tazovski | Mi-6A | 21045 | Tiumén | 0/6 | Incendio a bordo por destrucción de la caja de cambios principal y encendido del generador | [cuatro] |
1 de febrero de 1985 | Nezhevka , cerca de Minsk | Tu-134A | 65910 | bielorruso | 58/80 | Aterrizaje forzoso en el bosque por fallo de ambos motores tras el despegue ( más… ) | [5] |
18 de febrero de 1985 | Distrito de Alginsky | Mi-2 | 23476 | kirguís | 2/2 | Cayó al suelo mientras volaba en una tormenta de nieve | [6] |
24 de febrero de 1985 | Tiksi | An-2TP | 02465 | Yakutsk | 0/0 | Dañado en un estacionamiento por un huracán | [7] |
An-2T | 44910 | 0/0 | |||||
Mi-8T | 22651 | 0/0 | |||||
Mi-8T | 25312 | 0/0 | |||||
24 de febrero de 1985 | Segezha | Ka-26 | 19674 | Leningrado | 1/2 | Impacto en el suelo al regresar al aeropuerto después de quedar atrapado en una nube de humo industrial | [ocho] |
3 de marzo de 1985 | Tiksi | Mi-8T | 22384 | Yakutsk | 0/0 | Dañado en un estacionamiento por un huracán | [7] |
Mi-8T | 24666 | 0/0 | |||||
Mi-8T | 25312 | 0/0 | |||||
Bulun , Kyusyur | An-2T | 17904 | 0/0 | ||||
12 de marzo de 1985 | Strezhevoy | Mi-8T | 24718 | siberiano occidental | 0/17 | Incendio a bordo por fallo de la caja de cambios principal | [9] |
18 de marzo de 1985 | Guijarro | Mi-4A | 14260 | siberiano occidental | 0/? | Falla del motor | [diez] |
19 de marzo de 1985 | chico superior | Mi-4A | 38243 | Magadán | 0/? | Falla del motor | [once] |
22 de marzo de 1985 | Kremenchug | Mi-2 | 23598 | Área de licencia de Kremenchug | 0/? | Después de la falla de un motor, la tripulación apagó por error el segundo útil. | [12] |
25 de marzo de 1985 | Borogón | An-2 | 44905 | Yakutsk | 0/3 | Se estrelló en el despegue debido a la retracción de los flaps | [13] |
26 de marzo de 1985 | Chardjou | Mi-2 | 20298 | turkmeno | 4/7 | Se estrelló después del despegue debido a la parada del motor | [catorce] |
13 de abril de 1985 | paso gombori | Mi-2U | 15735 | georgiano | 2/2 | Incendio a bordo debido a la derrota del misil antigranizo Alazan-2M | [quince] |
3 de mayo de 1985 | Zolochev | Tu-134A | 65856 | estonio | 15+79/79 | Colisión en el aire con militares An-26 ( más… ) | [dieciséis] |
11 de mayo de 1985 | Kyzyl | An-2TP | 50553 | Krasnoyarsk | 0/2 | Se estrelló al aterrizar debido a una falla en los frenos | [17] |
11 de mayo de 1985 | Liman | Ka-26 | 19673 | Caucásico del Norte | 1/1 | Colisión con líneas eléctricas por descenso por debajo de una altura segura | [Dieciocho] |
21 de mayo de 1985 | Tadebyayakha | An-2 | 04326 | Tiumén | 0/22 | Cabrating y pérdida durante el despegue debido a la sobrecarga y desalineación | [19] |
23 de mayo de 1985 | Leningradskaya | Mi-8 | 25958 | Regiones centrales | 0/4 | Se estrelló al aterrizar debido a la cizalladura del viento | [veinte] |
27 de mayo de 1985 | Pinar | An-2TP | 32352 | kazajo | 0/? | Capote al aterrizar con ruedas frenadas | [21] |
29 de mayo de 1985 | Rzhevka | An-2R | 70218 | Leningrado | 4/5 | Se estrelló después del despegue debido a la baja potencia del motor ( más… ) | [22] |
1 de junio de 1985 | Taldy-Kurgan | An-2 | 70771 | kazajo | 3/3 | Colisión con montaña por desvío | [23] |
5 de junio de 1985 | Distrito de Kobyaysky , cerca de Sangar | An-2 | 29348 | Yakutsk | 0/10 | Aterrizaje forzoso en un pantano por fallo de motor | [24] |
10 de junio de 1985 | Alejandría | An-2R | 32028 | uzbeco | 2/3 | Calado por maniobra ilegal a baja altura | [25] |
14 de junio de 1985 | Región de Ivano-Frankivsk | Mi-2 | 20666 | ucranio | 1/1 | Colisión con líneas eléctricas durante el trabajo químico de aviación | [26] |
19 de junio de 1985 | Lariño | Mi-8 | 22323 | siberiano occidental | 4/4 | Separación del botalón de cola por golpe del cable de eslinga en el rotor principal tras desconexión espontánea de la carga | [27] |
20 de junio de 1985 | mamá | An-2TP | 91783 | Yakutsk | 0/3 | Cabrating y pérdida durante el despegue debido a la sobrecarga y desalineación | [28] |
23 de junio de 1985 | Región de Alma-Ata | Mi-2 | 23847 | kazajo | 0/? | Falla del motor | [29] |
27 de junio de 1985 | Distrito de Zelenchuksky | Ka-26 | 19543 | Caucásico del Norte | 0/1 | Colisión con líneas eléctricas durante trabajos químicos aeronáuticos por distracción del piloto | [treinta] |
27 de junio de 1985 | Suduntui | An-2 | 84724 | siberiano oriental | 0/? | Parada del motor por combustible deficiente | [31] |
4 de julio de 1985 | kit de limpieza | An-2R | 55710 | Krasnoyarsk | 0/3 | Se estrelló al regresar al aeropuerto debido a una sobrecarga y desalineación | [32] |
6 de julio de 1985 | Región de Leninabad | Mi-8T | 25815 | tayiko | 0/10 | Se estrelló durante el despegue en un área de gran altitud debido a una sobrecarga | [33] |
7 de julio de 1985 | Región de Krasnoyarsk | An-2R | 06255 | Volga | 0/2 | Aterrizaje forzoso por fallo de motor | [34] |
10 de julio de 1985 | Kokpatas , cerca de Uchkuduk | Tu-154B-2 | 85311 | uzbeco | 200/200 | Entrada en pérdida de un avión sobrecargado a nivel de vuelo en picada plana ( más… ) | [35] |
12 de julio de 1985 | Yeltay | An-2M | 05956 | kazajo | 0/? | Colisión con obstáculos durante la salida no autorizada | [36] |
13 de julio de 1985 | Koshnitsa | Ka-26 | 19532 | moldavo | 0/1 | Falla del motor y colisión con líneas eléctricas durante el trabajo químico de aviación | [37] |
14 de julio de 1985 | pollito pequeño | Mi-2 | 23503 | siberiano occidental | 0/? | Se estrelló durante el despegue debido al sobrepeso del rotor principal | [38] |
15 de julio de 1985 | Saltpetrennoe | An-2R | 55706 | georgiano | 0/2 | Se estrelló durante el trabajo químico de aviación debido a una falla del motor | [39] |
20 de julio de 1985 | Distrito de Ufimsky | Ka-26 | 19299 | Volga | 0/? | Colisión con líneas eléctricas mientras volaba contra el sol | [40] |
22 de julio de 1985 | vanavara | Mi-8 | 25757 | Krasnoyarsk | 0/6 | Pérdida de altitud y colisión con obstáculos durante el aterrizaje por error del piloto | [41] |
25 de julio de 1985 | Krasnoslobodsk | An-2 | 09602 | Volga | 2/3 | Entrada en pérdida e impacto con el suelo por la actuación de una tripulación en estado de embriaguez | [42] |
27 de julio de 1985 | Nikolaevsk del Amur | Mi-2 | 20879 | Lejano Oriente | 0/? | Se estrelló mientras volaba en condiciones climáticas difíciles | [43] |
6 de agosto de 1985 | Distrito de Ust-Yansky | Mi-8 | 24650 | Yakutsk | 0/4 | Impacto en el suelo al aterrizar debido a la cizalladura del viento | [44] |
6 de agosto de 1985 | Región de Kashkadarya | An-2 | 54960 | uzbeco | 0/? | Cayó al suelo debido a la cizalladura del viento | [45] |
7 de agosto de 1985 | región de leópolis | Mi-2 | 20209 | ucranio | 0/1 | Colisión con una montaña al aterrizar | [46] |
14 de agosto de 1985 | Konder , Distrito de Ayano-Maysky | An-2 | 17992 | Lejano Oriente | 2/2 | Colisión con montaña por desvío | [47] |
17 de agosto de 1985 | Región de Odesa | Mi-2 | 14392 | ucranio | 0/? | Volcó al aterrizar | [48] |
23 de agosto de 1985 | Región de Tayikabad | Mi-8 | 25640 | tayiko | 7/7 | Mientras volaba cerca de la ladera de una montaña, fue golpeado por un desprendimiento de rocas, perdió el control y se estrelló contra una roca. | [49] |
27 de agosto de 1985 | Khanty-Mansiysk | Mi-6A | 21021 | Tiumén | 0/? | Colisión con obstáculos al maniobrar a baja altura sobre la zona de carga | [cincuenta] |
29 de agosto de 1985 | Kara-Os , distrito de Kaa-Khem | An-2 | 70742 | Krasnoyarsk | 0/? | Falla del motor | [51] |
1 de septiembre de 1985 | yunkur | An-2R | 01789 | Yakutsk | 0/14 | Aterrizaje forzoso por falla en el sistema de control del motor ( más… ) | [52] |
5 de septiembre de 1985 | Turlatovo , Riazán | Mi-2 | 20075 | Regiones centrales | 0/0 | Quemado al repostar | [53] |
8 de septiembre de 1985 | Región de Chimkent | An-2 | 32071 | kazajo | 1/2 | Colisión con el suelo durante trabajo químico aeronáutico por distracción del piloto (no se apagó el equipo químico) | [54] |
11 de septiembre de 1985 | Ugokhan , distrito de Tuguro-Chumikansky | An-2 | 32103 | Lejano Oriente | 0/? | Colisión con el suelo por violación de la altitud de vuelo segura por parte de la tripulación | [55] |
30 de septiembre de 1985 | Sovetskaya Gaván | Mi-2 | 20710 | Lejano Oriente | 0/? | Cayó al suelo por sobrecarga | [56] |
1 de octubre de 1985 | Kysyl-Syr | Mi-8TV | 24522 | Yakutsk | 0/14 | La placa 24522 se estrelló contra la placa 21079 durante el aterrizaje | [57] |
Mi-6 | 21079 | 0/0 | [58] | ||||
11 de octubre de 1985 | Tskhakaya , cerca de Kutaisi | Yak-40 | 87803 | georgiano | 14/14 | Colisión con una montaña debido a un desvío de ruta a baja altitud debido a un error del controlador ( más… ) | [59] |
16 de noviembre de 1985 | nazimovo | An-2 | 07877 | Krasnoyarsk | 4/4 | Cayó en la taiga durante un vuelo nocturno en una nevada. El avión fue encontrado después de 8 meses. | [60] |
19 de noviembre de 1985 | Nebit-Dag | Mi-2 | 20299 | turkmeno | 1/2 | Pérdida de altura y colisión con el suelo al virar con viento de cola. El ingeniero aeronáutico que saltó cayó bajo las palas del rotor. | [61] |
19 de noviembre de 1985 | taymylyr | Mi-8 | 22274 | Yakutsk | 0/10 | Al despegar de noche con tiempo tormentoso, por sobrecarga, cayó al suelo y chocó contra obstáculos | [62] |
28 de noviembre de 1985 | Distrito Volzhsky | Mi-2 | 20558 | Volga | 0/10 | Pérdida de altitud durante el aterrizaje y colisión con el suelo | [63] |
28 de noviembre de 1985 | Fábrica , Simferópol | Mi-2 | 23597 | ucranio | 1/2 | Chocado durante el despegue por separación del botalón de cola (fisura de fatiga en el larguero) | [64] |
8 de diciembre de 1985 | distrito de Milkovsky | Mi-8T | 22894 | Lejano Oriente | 3/3 | Durante una liberación de emergencia de una carga asegurada incorrectamente en la eslinga externa, uno de los cables se desbordó sobre el chasis izquierdo. El helicóptero descontrolado se lanzó en picado y se estrelló contra el suelo. | [sesenta y cinco] |
19 de diciembre de 1985 | Heilongjiang , cerca de Gannan | An-24B | 47845 | Yakutsk | 0/51 | Secuestrado por copiloto a China ( más… ) | [66] [67] |
29 de diciembre de 1985 | diurtyuli | Ka-26 | 24323 | Volga | 0/? | Chocado por sobrecarga | [68] |
Dirección Principal de la Flota Aérea Civil / MGA de la URSS (" Aeroflot ") | Accidentes de aviación de la||
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