| RIM-2 Terrier | |
|---|---|
| Lanzador de popa Mk-10 crucero de misiles USS CAG-1 Boston | |
| Tipo de | Sistemas de defensa aérea a bordo de buques de corto y medio alcance |
| Estado | retirado del servicio |
| Desarrollador | Convair |
| Años de desarrollo | 1949-1951 |
| Inicio de la prueba | 1951 |
| Adopción | 1956 |
| Fabricante | ver _ estructuras involucradas |
| Años de producción | 1956-1967 |
| Unidades producidas | 8000 |
| Años de operación | 1956-1989 |
| Grandes operadores |
Marina de los EE. UU. , USMC [1] |
| Otros operadores | |
| modelo base | SAM-N-7 BW-0 (RIM-2A) |
| Modificaciones | RIM-2B, RIM-2C, RIM-2D, RIM-2E, RIM-2F |
| Características técnicas principales | |
|
Alcance máximo: * originalmente - 18 km * modernizado - hasta 36,5-72 km Orientación: por haz de radio Ojiva : fragmentación o nuclear W-45-0, con una potencia de 1 kt |
|
| ↓Todas las especificaciones | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Convair RIM-2 "Terrier" ( ing. Convair RIM-2 Terrier ) es un sistema de misiles antiaéreos naval estadounidense . Se pone en servicio el primer sistema de misiles antiaéreos con base en el mar del mundo. Desarrollado como una rama del programa Bumblebee (creación del sistema de defensa aérea de largo alcance RIM-8 Talos ). Estuvo en servicio con la Marina de los EE. UU. desde 1956 hasta la década de 1980, fue retirado del servicio y reemplazado por la familia de misiles Standard . El costo de un misil era de $40,000 a precios de 1958 [1]
El desarrollo de sistemas de misiles antiaéreos a bordo de barcos para la Marina de los EE. UU. comenzó durante la Segunda Guerra Mundial . Ya en 1944, comenzó el desarrollo de los misiles guiados antiaéreos KAN-1 y Lark con un sistema de guía de comando por radio, diseñados para combatir la amenaza kamikaze. Ninguno de ellos se puso en servicio desde que terminó la guerra y la flota ya no necesitaba la adopción inmediata de los misiles subsónicos relativamente obsoletos. El trabajo en el sistema KAN se detuvo en 1946, el trabajo en el sistema Lark continuó hasta 1951, pero después de las pruebas exitosas, el cohete se consideró obsoleto.
En lugar del programa Lark cancelado, la flota comenzó el programa Bumblebee más progresivo para crear misiles guiados antiaéreos a bordo de barcos. En su marco, se desarrolló un misil de largo alcance con guía "a lo largo del haz" del radar del barco: el futuro RIM-8 Talos . Durante el desarrollo del proyecto, los ingenieros de la Armada se enfrentaron a la falta de datos prácticos sobre la dinámica de los objetos que se mueven a velocidades supersónicas. Para recopilar información y desarrollar las características del sistema de control, se desarrolló un prototipo supersónico con la designación de código CTV-N-8 Bumblebee STV. Lanzado por primera vez en 1948, este vehículo era un pequeño cohete de combustible sólido utilizado para probar los sistemas de control.
En 1949, cuando quedó claro que el desarrollo del sistema de defensa aérea RIM-8 Talos técnicamente muy complejo se estaba retrasando, y el programa Lark ya estaba técnicamente desactualizado y no cumplía con los requisitos de la época, los expertos de la Marina propusieron, como una solución temporal de compromiso, para desarrollar un misil de combate basado en el vehículo de investigación existente CTV-N-8 Bumblebee STV. Técnicamente, el prototipo ya tenía todas las propiedades necesarias del futuro cohete y podría estar finalizado en muy poco tiempo.
La empresa Conver comenzó a crear el complejo en 1949 (más tarde la empresa se convirtió en una sucursal de General Dynamics Corporation ). Los primeros lanzamientos de cohetes ya se llevaron a cabo en 1951, pero debido a la necesidad de mejorar el sistema de guía, el cohete no se puso en servicio hasta 1956.
Las siguientes estructuras participaron en el desarrollo y producción de misiles Terrier: [1] [2] [3]
Contratistas de primera línea (sector privado)
|
|
El cohete Terrier era un cohete de combustible sólido de dos etapas . La longitud de las primeras versiones del "Terrier" era de 8,25 m, las modificaciones posteriores fueron algo más cortas. El diámetro de todas las variantes del cohete era el mismo: 0,34 m.
El misil fue guiado "a lo largo del haz" de la estación de radar (" haz ensillado "), el llamado. "método de los tres puntos". El misil se movió a lo largo de una línea descrita por un estrecho haz de radar giratorio dirigido al punto de intercepción calculado. El radar aerotransportado AN/SPG-55 se utilizó para guiar los misiles .
El guiado "a lo largo del haz", si bien era bastante preciso a distancias medias y poco afectado por la guerra electrónica , presentaba una serie de inconvenientes: el principal era la imposibilidad de utilizarlo en blancos de bajo vuelo, debido al reflejo de los rayos giratorios. haz desde la superficie. Las versiones posteriores del cohete utilizaron una guía semiactiva, mientras que la iluminación del objetivo fue proporcionada por el mismo radar AN / SPG-55.
El control de cohetes en vuelo se llevó a cabo inicialmente con la ayuda de alas giratorias. Esta solución resultó ser inconveniente de usar y se usó solo en los dos primeros modelos, que recibieron la designación SAM-N-7 BW ( Eng. Beam-Riding, Wing-controled ). Las modificaciones posteriores del cohete tenían alas fijas y timones colocados en la sección de cola. Fueron designados como SAM-N-7 BT ( Ing. Beam-Riding, Tail-controled ).
Como ojiva, el misil llevaba una carga de fragmentación de alto explosivo de 100 kg (218 lb). Las modificaciones posteriores se equiparon con ojivas de varilla, que se consideraron más eficaces contra aviones y misiles de crucero. En 1957, también se creó una versión del misil BT-3A(N), que llevaba una carga nuclear W-45-0 con un rendimiento de alrededor de un kilotón. Los misiles de ojivas nucleares fueron diseñados para destruir efectivamente las formaciones de bombarderos y torpederos e interceptar misiles antibuque de alta velocidad como el Kh-22 .
En total, desde 1956 hasta 1966, se dispararon unos 8.000 misiles de todas las modificaciones.
La primera versión del cohete, probada y puesta en servicio en 1956, tenía la designación SAM-N-7 BW-0 y, de hecho, seguía siendo un prototipo. Nunca se desplegó en buques de guerra, porque cuando entraron en servicio los primeros buques URO, ya estaba lista una nueva modificación del misil, el SAM-N-7 BW-1. Básicamente, se distinguió por un diseño simplificado, diseñado para condiciones de producción difíciles en una situación de guerra total. Ambas variantes de misiles eran capaces de alcanzar objetivos aéreos que volaban solo a velocidades subsónicas.
El misil SAM-N-7 BT-3 fue una modificación significativamente mejorada. Tenía aviones de control en la sección de cola y un nuevo motor principal, lo que permitió que el cohete desarrollara una velocidad de vuelo mucho más alta y golpeara objetivos supersónicos con confianza. El alcance del misil y su techo también han aumentado.
En 1957, estaban listas dos modificaciones más del cohete: SAM-N-7 BT-3A y SAM-N-7 BT-3 (N), que tenían características mejoradas (incluida la altura mínima del objetivo de impacto reducido a 300 metros ). Los misiles SAM-N-7 BT-3A fueron los primeros Terriers en tener una capacidad limitada para atacar objetivos terrestres y de superficie. Entre ellos, las versiones diferían solo en la presencia de una ojiva nuclear en el SAM-N-7 BT-3 (N).
La variante de misil SAM-N-7 HT-3 fue la primera diseñada para usar guía semiactiva, lo que mejoró significativamente la capacidad de usar el misil contra objetivos de bajo vuelo.
La última versión del cohete apareció después de 1963 y, según la notación modificada, solo tenía el código de tres letras RIM-3F. Era una versión mejorada del RIM-2E con alcance extendido.
| Denominación antigua (hasta 1963) | Nueva designación (desde 1963) | guía | Control | Velocidad | Rango, min-max | Altura de aplicación, min-max | Cabeza armada |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SAM-N-7 BW-0 | RIM-2A | Haz | Alas | 1,8 M (objetivos subsónicos) | 4,5-18,28 kilómetros | 1200-12000 m | Fragmentación de alto explosivo |
| SAM-N-7 BW-1 | RIM-2B | Haz | Alas | 1,8 M (objetivos subsónicos) | 4,5-18,28 kilómetros | 1200-12000 m | Fragmentación de alto explosivo |
| SAM-N-7 BT-3 | RIM-2C | Haz | Unidad de cola | 3 M (objetivos supersónicos) | 4,5-24,28 kilómetros | 1200-12000 m | Fragmentación de alto explosivo |
| SAM-N-7BT-3A | RIM-2D | Haz | Unidad de cola | 3 M (objetivos supersónicos) | 4,5-36,5 kilómetros | 300-24000m | Varilla |
| SAM-N-7 BT-3A(N) | RIM-2D | Haz | Unidad de cola | 3 M (objetivos supersónicos) | 4,5-36,5 kilómetros | 300-24000m | Nuclear, 1 kt |
| SAM-N-7HT-3 | RIM-2E | Semi-activo | Unidad de cola | 3 M (objetivos supersónicos) | 4,5-36,5 kilómetros | 300-24000m | Varilla |
| Perdido | RIM-2F | Semi-activo | Unidad de cola | 3 M (objetivos supersónicos) | 4,5-75 kilómetros | 300-24000m | Varilla |
Además de disparar a objetivos aéreos, también existía la posibilidad de usar el Terrier (comenzando con el modelo RIM-2E) en objetivos de superficie dentro del horizonte de radio. En este caso, el cohete apuntó al haz de radar reflejado desde las superestructuras de la nave objetivo. Debido a su pequeña masa y su ojiva de fragmentación altamente explosiva, un cohete equipado convencionalmente solo podría ser efectivo contra barcos sin blindaje, pero en una versión nuclear podría golpear cualquier barco de superficie dentro de su alcance.
El desarrollo posterior de la línea de misiles se vio interrumpido por la introducción de la serie de misiles SM-1 .
Entre 1956 y 1971, el misil fue el principal arma antiaérea de mediano alcance en varias armadas aliadas de EE. UU. y la OTAN:
Para lanzar misiles, se utilizaron lanzadores Mk 4 o Mk 10.
El lanzador Mk 4 , desarrollado en 1952, pesaba 127 toneladas y tenía una capacidad de cargador vertical debajo de la cubierta de hasta 144 misiles. La velocidad de recarga del lanzador fue de aproximadamente 15 segundos por cohete (de los cuales se requirieron 11 segundos para expandir manualmente los estabilizadores almacenados en forma plegada), lo que permitió disparar un promedio de 4 cohetes por minuto en dos descargas de dos cohetes. .
La montura Mk 4 se consideró inconveniente para operar debido al almacenamiento vertical de misiles relativamente largos, lo que requería el uso de un gran volumen vertical en el casco del barco y no permitía colocar la instalación en barcos de tamaño inferior a los cruceros.
El lanzador Mk 10 desarrollado más tarde tenía una masa de 110 a 200 toneladas y cargadores horizontales debajo de la cubierta de varias capacidades. Los misiles estaban ubicados en tambores giratorios debajo de la cubierta. Se alimentaban a la instalación a través de la parte superior del almacén que sobresalía de la cubierta, en la que un puente grúa se desplazaba por los raíles del techo.
La versión básica (Mk 10 Mod 1) usaba un tambor giratorio para 20 misiles. La versión Mk 10 Mod 2 utilizó cuatro tambores con una capacidad total de 80 misiles. La versión "intermedia" del Mk 10 Mod 7 tenía tres tambores para 60 misiles y se instaló solo en el crucero italiano Vittorio Veneto .
Después del reequipamiento de los barcos de la Marina de los EE. UU. con la familia de misiles Standard , los lanzadores Mk 10 se utilizaron para acomodar los misiles SM-1ER de largo alcance.
Un hecho poco conocido es el uso de misiles RIM-2 en lanzadores terrestres por parte del Cuerpo de Marines de EE. UU. En ausencia de misiles antiaéreos terrestres utilizables en el campo en la década de 1950, el Cuerpo de Marines de EE. UU. Adaptó los misiles antiaéreos navales. Los lanzadores se transportaron en camiones, se descargaron en el suelo antes de disparar y se recargaron desde un vehículo de transporte especialmente diseñado. Su operación duró poco, debido a la aparición a principios de la década de 1960 del sistema de defensa aérea móvil MIM-23 Hawk [4]
Sobre la base del sistema de defensa aérea Terrier, la flota francesa desarrolló un sistema de defensa aérea similar a Masurca .
El complejo Terrier-2 fue utilizado durante la Guerra de Vietnam en 1972 por cruceros de la clase Belknap durante las operaciones frente a la costa del DRV . El 19 de abril, el crucero Sterret y su escolta fueron atacados por dos cazas MiG-17 vietnamitas . Para repeler el ataque, el crucero utilizó por primera vez el complejo Terrier en una situación de combate. Según datos estadounidenses, uno de los MiG que atacaron al destructor de escolta fue capturado por el radar del crucero y alcanzado por un misil. Vietnam del Norte niega pérdidas y dice que ambos MiG-17 regresaron sanos y salvos de su misión. Más tarde ese día, el crucero supuestamente interceptó con misiles Terrier un objetivo aéreo no identificado, presumiblemente identificado como un misil antibuque P-15 [5] .
| Armas de misiles estadounidenses | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| "aire-aire" |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| "superficie a superficie" |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| "aire-superficie" |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| "superficie-aire" |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Las cursivas indican muestras de producción prometedoras, experimentales o no en serie. A partir de 1986, se empezaron a utilizar letras en el índice para indicar el entorno/objetivo de lanzamiento. "A" para aviones, "B" para múltiples entornos de lanzamiento, "R" para barcos de superficie, "U" para submarinos, etc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Marina de los EE. UU. en la posguerra (1946-1991) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||