U-227

U-227
Historial de barcos
estado del pabellón  Alemania nazi
puerto base Quilla
Lanzamiento 9 de julio de 1942
Retirado de la Armada 30 de abril de 1943
Estado moderno hundido
Características principales
tipo de barco LPD promedio
Designación del proyecto VIC
Velocidad (superficie) 17,7 nudos
Velocidad (bajo el agua) 7,6 nudos
Profundidad de funcionamiento 250 metros
Profundidad máxima de inmersión 295 metros
Autonomía de navegación 15.170 km , 150 km bajo el agua
Tripulación 44-52 personas
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 769 toneladas
Desplazamiento submarino 871 toneladas
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )
67,1 metros
Anchura del casco máx. 6,2 metros
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)
4,74 metros
PowerPoint

Diesel-eléctrico,

  • 2 motores diésel forzados de 6 cilindros y 4 tiempos "Germaniawerft M6V 40/46" con una potencia total de 2.800 - 3.200 CV Con. a 470-490 rpm.
  • 2 motores eléctricos con una potencia total de 750 hp a 296 rpm
  • 2 ejes de hélice
Armamento
Artillería C35 88mm/L45 con 220 rondas

Armamento de minas y torpedos
4 proa y una popa 533 mm TA , 14 torpedos o 26 minas TMA
defensa aérea diferente, necesita ser aclarado

El U-227 es un submarino alemán  mediano tipo VIIC de la Segunda Guerra Mundial .

Historia

La orden para la construcción del submarino se dio el 7 de diciembre de 1940 . El barco fue depositado el 18 de octubre de 1941 en el astillero Germaniawerft en Kiel bajo el edificio número 657, botado el 9 de julio de 1942 . El barco entró en servicio el 22 de agosto de 1942 bajo el mando del teniente Jürgen Kunze.

Flotillas

Historial de servicio

El barco hizo un viaje de combate. No logró el éxito. Hundido el 30 de abril de 1943 al norte de las Islas Feroe , a 64°05'N. sh. 06°40′ O E. con cargas de profundidad desde un avión tipo Hampden australiano. 49 muertos (toda la tripulación).

Véase también

Enlaces

Literatura